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４日前に納車されたばかりのシグナスですがご覧の状態に・・・(;^_^A




変わったエンジン形状です。




これがエアフロ＆インジェクションですね♪

って関心しながらの作業なのでなかなか進みません~(°°;)))

契約、半月後にようやく〝シグナスＸ〟が納車されました。



Ｇアクより少々大きく感じます。
やっぱり新車はいいですね♪
ミラーはＧアクで使用分に取替えです。



キャブではなくインジェクションでスピードメーターもデジタルで8年前に購入したＧアクより、かなり進化してますね～(;^_^A

バイクで仕事からの帰宅時、ガス欠時よりキツイ突然のＥ/ｇストップ(ﾉﾟοﾟ)ﾉ

又、プラグキャップが外れたのかと思い、チェックしましたが異常なし。
セルを回すとＥ/ｇ始動したので走りだすと再度Ｅ/ｇストップw(￣o￣)w

調べてみると、エンジンオイルタンクが空っぽです(ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ
原因はオイル警告灯の球切れで、それに気づかずに走行し続けた為、エンジン焼きつけの致命傷です・・・・。

タイヤがロックせず転倒、追突されずに済んだのは不幸中の幸いでしょうか。


ＪＡＦサンにお世話になりキャリアカーに搭載して帰宅後、最終手段処置をするとＥ/ｇは始動しましたが、ピストン＆シリンダーは傷だらけでしょうね～(;^_^A

通勤用１２５ccのスクーターですが

〝 ２０１３ヤマハ国内仕様シグナスＸＳＲ〟を契約してきました。

現在のグランドアクシスは8年前に購入してから一度、ほぼ新品のエンジンを載せ替えてますが走行距離は７８,０００Kmオーバーです＾＾；

定期的にメンテしていたので、ここまで頑張ってくれたのでしょうか( ^‐^)

今年２月のリリースなので納車は４月になるらしいですが、それまでアクシスに頑張ってもらわなければ・・・・・(;^_^A

通勤用 中排バイク のリヤタイヤがスリックサインまでチビってきたのでオークションにて、ダンロップ・Ｄ５０３/７０－１２を格安にて落札～♪

で商品が届きましたが、台湾ＤＡＮＬＯＰ製でした(￣○￣;)!

刻印が〝４８１０〟ってことは、２０１０年の４８週間目の製造品なので、まぁいいかぁ～。