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潤滑目的のエンジンオイル等とは異なり、油圧回路の動作流体なので本来は交換不要ですが
一瞬パワステが効かなくなる症状 が発生したので、パワステ内部異常or磨耗等で鉄粉が混じってないかの確認を含めて、パワステ・オイルを交換しました。

全量交換はリスクが大きいので、

エア混入防止の為、〝パワステ・ポンプタンクのロアレベルまでオイルを抜き、同量のオイルを注入しＥ/ｇ始動でハンドルを左右に切ってオイルを循環させる〟

の作業の繰り返しです。
要は新しいオイルで回を重ねて、古いオイルを薄めていくって感じです。

左のペットボトル分が１回分注入新品オイルで、右側が１０回程度交換したオイルです。
鉄粉混入は無かったですが、真っ黒です(゜ロ゜)