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潤滑目的のエンジンオイル等とは異なり、油圧回路の動作流体なので本来は交換不要ですが
一瞬パワステが効かなくなる症状 が発生したので、パワステ内部異常or磨耗等で鉄粉が混じってないかの確認を含めて、パワステ・オイルを交換しました。

全量交換はリスクが大きいので、

エア混入防止の為、〝パワステ・ポンプタンクのロアレベルまでオイルを抜き、同量のオイルを注入しＥ/ｇ始動でハンドルを左右に切ってオイルを循環させる〟

の作業の繰り返しです。
要は新しいオイルで回を重ねて、古いオイルを薄めていくって感じです。

左のペットボトル分が１回分注入新品オイルで、右側が１０回程度交換したオイルです。
鉄粉混入は無かったですが、真っ黒です(゜ロ゜)

今朝、路地を右折しようと低速で進入し、ハンドルが直進状態に戻る直前に、一瞬パワステが効かなくなる症状が発生し、とても驚きましたw(゜o゜*)w

走行してから５分程度なので暖機途中の出来事です。

帰宅後、パワステ・オイル量＆ジャッキＵＰしてポンプ、本体、配管からのオイル漏をチェックしましたが問題ありませんし、ベルトも半年前に交換済みで、テンショナーも問題無い様です。

知人のＴディラーへ連絡すると、ポンプかパワステ本体のどちらかの一時的な不良？とのことですがリビルト品でポンプ本体が４.５諭吉でパワステ本体が５.５諭吉、プラス工賃との事ですが・・・・。

今回で５作目のワイルドスピードメガマックスが

レンタル開始になったので早速借りてきました♪

インフルエンザが流行ってますね＾＾；

おまけに、いまいち天気・低温続きで
洗濯物干しも我部屋にも・・(-_-;)

って事でＳHARP　高濃度「プラズマクラスター25000」
搭載のIG-DX100を購入しました。

プラズマクラスターの消臭効果は 車載用のＧ－ＢＣ１５Ｂ で体感済みなのである程度、風邪ウイルスも除菌してくれるかと(*^-^)