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イイね!
2014年02月08日

カブフォルニアプレート 着手

カブフォルニアプレート 着手



























日本列島 極寒なここ数日、みなさまいかがお過ごしでしょうか。

















小生、午前中はJr.Aの送迎等々...。  

















午後より、パサート寒中洗車をさらっと終えまして、本日もせっせとバーハン作業に着手です。




















真打、カブフォルニアプレート登場。
































M8ボタンキャップボルト2本は15mm程度がジャストフィットでした。
























宿敵、ステムナット殿も今となっては物腰柔らかくすんなり入ってくれます。



若干-ドライバーで増し締めしまして、



























ニュートラル・ランプ ステムナットも合わせてみます。










配線は後回し、問題の先送りです。


























ハンドルポストも粛々と設置。



























ブラックアウトを施されたノスタルジック・バーを合わせます。

















若干下げるか、アップ気味か...。     数度単位の微調整に神経シューチュー
















ハンドル交換時の至福の時といったところでしょうか。 ^^























ようやく出ました。 ジャスト角度。
































良いデス。





































先延ばしに延ばしまくっております、結線&ケーブル接続   いずれ交えることとなるでしょう。








coming soon。















ブログ一覧 | cub | 日記
Posted at 2014/02/08 19:11:19

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この記事へのコメント

2014/02/08 21:18:36
どひゃ!進んどる…
しかもヨロシゲな具合ですやん♪
コメントへの返答
2014/02/08 21:25:32
組み上げ重視で、結線先延ばしですんで、これからが目白押しですね。

ブレーキレバーとフロントドラムを結ぶ際に中ケーブルが寸足らずで、足止めを喰らいました。

ガレワのCC写真を見ていたら、レバーの調整コマが抜いてあり、ブレーキケーブル直付けされているようだったので、次回試してみるつもりです。
2014/02/09 10:43:21
こんにちは(^^)

イヤ〜カッコイイですね〜o(^_-)b

自分も今の時代に「カブ弄り」したかったなぁ…

ブレーキケーブルって、どっかロングVer.出してないんですかね?
コメントへの返答
2014/02/09 12:11:24
コツコツやっています。^_^

ブレーキワイヤーなんですが、ケーブル全長としては、フロントドラムまで充分なんですが、中身の芯線を設置の際に延ばしてレバー&Fタイヤにセットするんですが、社外レバーのためかレバー側セットの際、芯線をかなり引っ張り出してセットする構造なので、おのずとFタイヤ側の芯線量が足らなくなるようなイメージです。

ガレージワークスさんブログ写真にヒントが見つかったのでやってみます。^o^

いや〜〜多難ですが面白いです、 大人のカブ弄りは。
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