2005年11月15日
我が輩が今のヘップ号に乗る１年と半年くらい前、三鷹台近辺の東八道路を、多摩霊園方面の江川亭へとよく爆走していた深緑（ブリティッシュ・レーシング・グリーン）の MINI がいた。
その名も、ブルース・ウィリス号。
やつは 96 年式の AT で、メイフェアだった。
１年間ほどの時間、やつはミーに MINI の面白さを伝え、西日本を一緒に一周し、ごん太さんやしおばたのおぢさんと出会い、そして、ヘップ号と引き換えに、40 万円ほどの引き取り価格でタートルに引き取られていった。。。
それから１年半の間。
ヤツはタートルのセールチラシに常に掲載されるアイドルだった。サイトをみにいっても、常に在庫リストにヤツはいた。
簡単にいえば、売れなかったんだよ、ジョニー。。。
ヤツは最初は 70 万くらいだった気がする。
それが 65 万になり、そして、最近では車検も切れて 50 万円の出血価格。
それでもヤツは残っていた。
そして、また冬のタートルのセールがやってきた。
またヤツはいるんだろうな、と思いながらチラシを見てみたら。。。
ワォ！！！
なんと売約済、の漢字三文字が！！！
ついに、血と、汗と、涙に彩られたウィリス号が、新しいマスターのもとに旅立つ日が来たのである。
これで、やっと胸のつかえがとれたというものだ。
かわいがってもらうのだぞ、ウィリスよ。
不死身の男としてな。。。
あぁ、そうだ、大雨の日は、グリルにガムテを貼らないと、八ヶ岳付近の中央道で止まってしまったりするからな、気をつけてくれよ。
それ以外は、非常に調子がよいぞ。内装もきれいだしな。音は猛烈に静かで、 140 km で高速を飛ばしながらでも、普通に音楽が聴けるからな。
エアコンは死ぬほどきくぞ。寒すぎるくらいだから、気をつけるのだぞ。ヒーターもバッチリだぞ。エンジンも一発でかかるからな。
オイルは頼むから、ホントにこまめに替えてくれ。
AT だからな。マイクロロンなんて絶対に入れないでくれよ。オイル添加剤入れると、AT はオイルが漏れまくるからな。
それから、ニュートラルでエンジンのオンオフをしてくれよ。
ミッションに負担をかけないためにな。P レンジでオンオフしたら、負担かかるからな。詳しくは、北海道のガレージノースランドのサイトをみろよ。
ウッド系できれいになってるから、内装は後は革にするかどうかってところだぞ。ただ、ミーとカズで引いた、デルタの皮膜の溶けたアーシングの線がブラーンと真ん中を垂れ下がって走ってるが、それはチャームポイントだからな。耐熱テープで、穴の開いてるところは塞いであるが、旨くつきあってくれ。
あと、オーバーフェンダーが傷だらけだが、あれはオレじゃないからな。前の女性オーナーがやったにちがいないぞ。タッチペンで修復しまくってるが、あのオーバーフェンダーは珍しいヤツで、外からねじでとめない、きれいなやつだから、汚くてもそのまま使うといいかもだぞ。
ホットワイヤーなんかは、ヘップ号に移植しちゃったから、今はノーマルだ。点火系はちょっといぢると、日常的に元気よくつかえると思うぞ。
後はウィリス、変なところで止まるなよ。
勝鬨橋で勝ちどきの水煙を上げたりしてオーバーヒートして、一晩過ごしたが、ああいうのはミーだけにしておいてくれ。
一応それでラジエーターは洗浄されてるし、ブレーキ系もオイルが漏れたのを修理したから、基本的にOKだと思うがな。
ということで、小言が多くなったが、新しいオーナーよ。
もし過去が気になるなら、とっくに停止したこのブログをみるんだ。
http://tinyurl.com/bqko8
男の人生がここにあるからな。
ちなみに、ごん太さんとおぢさんとのなれそめもあるからな。
それでは、元気でな、どこかで会えたらいいな。 Posted at 2005/11/15 23:19:48 | |
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ひとりごと。 | クルマ
我が輩が今のヘップ号に乗る１年と半年くらい前、三鷹台近辺の東八道路を、多摩霊園方面の江川亭へとよく爆走していた深緑（ブリティッシュ・レーシング・グリーン）の MINI がいた。 
