CLUB31のブログ一覧

このクルマは小学校の時のアイドル的存在でした。あの頃は特に「スカイライン」は格好良くて凄いクルマというイメージがとても強かったです。親がスカイラインに乗っている家の子は良く自慢してきたものです。でもうちは後期のＢ３１０サニーでしたが(-_-;)とにかく近所には何かの縁でしょうか、たくさんジャパンがいました。ワインレッドの前期２ＨＴ・ＧＴ－ＥＸ、４ドア前期ＧＴ－ＥＸベージュ、シルバー４ドア前期ＧＴ－ＥＸ、そして一番のお気に入りは裏に住んでいた同級生の女の子邸の後期４ドア白ターボＥＸ！どうもクルマ好きらしく、オプションが満載でＥＸなのにブラックバンパーに逆文字ＴＵＲＢＯステッカー、サイドのステッカー、アルミ、などついていました。朝、学校に行く頃走り去っていくのですが「ヒューン」とタービンの音をさせていくので兄貴と興奮したものです。ほんとうにうらやましい限りでした。なんとうちの親戚も後期のジャパンに乗っていました。しかも凄いグレードでした。「２０００ＴＩ－ＥＳ」なぜＬ２０でなくＺ２０を選んだのか・・・まさか走りを意識してわざとショートホイールベースを選んでいたとは深読みでしょうか(笑)未だに購入動機は不明です。個人的には前期の丸４灯と彫りの深いテールが好きですが、画像の定番の黒に金ラインもかなり好きです。外見はＥＳで内装はＥＸがいいな・・・当時憧れのパワーウインドウが付いているから(^^ゞ

そういえばジャパンにはオプションで本皮シートもあるんですよね(笑)Ｃｈａｎ☆Ｋｅｎ殿

１９８６年６月号の某誌です。当時からずっと引越しのたびに持ち歩いている本です。もう見すぎてボロボロですが、この本だけは無くさないようにしておりました。なぜなら私が最初にＦ３１レパードに憧れた原点みたいな広告が出ているからです。画像がそうです。本がボロいですね(笑)当時この広告を見て凄く前期ダークブルーのアルティマに憧れました(-_-;)Ｖ６ツインカムにパートナーコンフォートシート、カードエントリー・・・とてもエレガントです(^^)レパードは窓枠のないドアなのでそれが好きなんです。窓を全開にして、長いドアが開くところが好きです。あの頃はまだ中学生だったので眺めているだけでしたが、免許を取った今でも眺めております。何故ならまだダークブルーの前期は所有したことがないからです。お金があれば是非手元に欲しいです・・・今日も眺めております(^_^;)

私が一番最初に好きになったクルマは、おそらく幼稚園バスだったような気がします。いすゞの中型ジャーニーというバスと三菱ローザでした。私は中型バス地域だったので、そのバスが凄く好きでふと気がつくと友達と遊ぶことをやめ一人でバスの下をじっくりと覗き込んだり眺めていたようで先生が親に「あの子はおかしいのでは？」と心配してきたそうですが、ただ構造を見るのが好きだっただけです(笑）先頭を走るローザの丸６連のテールランプが今でも思い出されます。ってな感じで観光バスなど大型車の構造を見たり装備を研究するのが好きですね。特にリベットボディの古い型の観光バスのＶ１０の爆音系の排気音はたまらんものがあります(^^ゞ
っていう感じでその昔、ロータリー１３Ｂを積んだバスがあることを忘れていました。さすがはマツダ、「パークウェイロータリー」バスにまで１３Ｂを搭載してくるあたりは本当にやられました！うーん実に乗せていただきたい。どんなエンジン音なんだろうか？？燃費は？現存数は？数十台しか売れていないようです。
１３Ｂターボは搭載可能なのだろうか(笑)ＲＸ－７と同じ排気音のバス・・・考えただけで鳥肌が立ちます。たまらん！

※Ｃｈａｎ☆Ｋｅｎ殿とりあえず一つ目です(^_^;)

初代ディアマンテです。私が免許を取った頃にデビューしたクルマですね。一緒に免許を取りに行っていた友人が免許取得中にこの新車を予約をしておりました(・・;)めちゃくちゃ驚きましたが、彼はもうすでに働いていたので払えるようでした。見せてもらいましたが、あの頃には珍しい真っ白なディアマンテで凄く格好いいと思いました。グレードもなかなか２５Ⅴ－ＳＥで装備も良かったです。高いのにＳＥを良く買ったなって思います。今調べるとあの時代にしてはギミックな装備がたくさんついています。トラクションコントロールや４ＷＳ、４ＷＤ、ＭＭＣＳなど三菱っぽい先進装備満載です。あの当時「代表取締役刑事」で舘ひろしが乗っていたのを思いだします(笑)今乗りたいとしたら、初期型のテールが好きなんで、なつかしの真っ白な初期２５Ｖ以上のグレードがいいな。３０Ｒ－ＳＥの装備もかなり捨てがたい・・・しかし本来ならセダン版の「シグマ」の方がもっと興味がありますが(^^ゞ現存数が絶望的ですね。

実家からはるばる両親がやってきました。実家のクルマはＨ２年式ＭＳ１３７クラウンロイヤルサルーンＧです。もう１４年も乗っています(^_^;)私が１８の時に父が半年落ちを購入しました。その前に乗っていた６２年式ビガーＭＸＬ－Ｓ（アコードの兄弟車）が調子が悪くなってきたので、買い替えを検討しＹ３１シーマとＶ８クラウン、小ベンツなど候補に挙がりましたが、ちょうど半年落ちの新古車が出てきたので決めました。最初はロイヤルサルーンが出てきたらしいのですが、私が絶対エアサス！と譲らん買ったのでこれにめぐり合いました。初めて試乗した時はそりゃもう感動しました(^^ゞめちゃくちゃ静かで、乗り心地もフワフワでなんじゃこりゃと思いました。丁度、免許取立てだったので、喜んで乗り回しました(^^)あれから１５年(笑)故障も結構出ましたが、ドアなど未だにカッチリ閉まるし結構静かです。さすがフレーム付クラウンだと思います。そろそろ次期車は何をお勧めしようかな・・・・最終型ＳＹ３１ＶＩＰ、アスリートＶターボ、結構飛ばすからな親父(-_-;)

ワンオーナー字光式ナンバーも健在(笑)当時は高かったけど充分元は取ったと思います。