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義弟に影響されて、中学校以来の高額ラジコン購入となりました。高額といっても９０００円でした。大きいラジコンはやる場所もいじる暇も無いので、最近流行のボディが小さめでプロポ等セットのラジコンにしました。京商のＭＩＮＩーＺオーバーランドシリーズの「ランクル１００」が特価中だったので買いました。そもそも義弟もＭＩＮＩーＺシリーズを持っていたので、メカニズムを見たら小さいのに結構複雑にできていて感動しました。オーバーランドは凹凸もしなやに走破できるサス構造になっているので、画像のように試したところ本当に４輪が接地しているのでまた感動！構造をみるとなるほど良くできているなーと感心しました。デフもついてますし、デフロックもできます。家の中で結構楽しめそうです。スピードも結構出るのでフルスロットルだとお尻を振って前に進みません。京商だけあってその辺りはマニアックです。ボディも付け替え可能なので楽しいです。本当は「ナイト２０００｣が欲しかった(笑)でも予算が・・・

ローレルはとても馴染み深くて、昔からとても好きです。最初に乗ったのは、Ｃ２３０型で小学校の友人家のクルマだった。そろばん塾の帰りにいつも乗せてもらっていた。前期の丸目４灯でワインみたいな色だった。４ＨＴ２０００ＳＧＬでＨＴとＰＷがとてもうらやましくてシートもフカフカで豪華だった。ボディ同色のホイールキャップとＮＡＰＳ特有の太い出口のデヒューザー付マフラー。走り去るエンジン音は今でも覚えています。
そんなこんなでローレルは好きです。今欲しいのは、Ｃ３２ローレルです。ローレルの場合３２といっても日産３１系と同期になります。爆発的ヒットとなったＣ３３もとても好きですが、Ｃ３２はもっと好きです。画像は後期ですが、私は前期のローレルもかなり好きです。とにかくこの頃の日産のクルマは惹かれるものがあります(^^ゞ特にＶターボメダリストでもエミネンスセレクションがついたタイプがいいですけど、最近お目にかかったことがありません。３１好きの方がお持ちになっているのではと思っているのですが(笑)・・・凄く気になるクルマの一つです。

それにしてもエミネンスセレになると豪華～！エミ２よりサンルーフを取るべきでしょうか（独り言です(-_-;)

今日は久しぶりに時間があったので、過去の愛車の写真を追加しました。初めて買ったクルマＭＳ１２５クラウンとＪＺＸ８１マークⅡは４ドアなのでセドリックセダンのフォトギャラリーから、ＭＺ２１ソアラは２ドアなのでレパードのフォトギャラリーからです、よかったらご覧ください。写真が古いです(笑)

先週の後半はＴ社の同期の付き合いで仙台に連れて行かれたり(-_-;)めちゃくちゃ遠いし！土曜日はＴ社の別の同期の結婚式があったりで深酒してグッタりでした。また今週がんばろう！

レパードは既に絶版になってしまったけど、ソアラというネーミングももうすぐ無くなるんだな～ってふと思いました。ソアラといえば小学校の時、同級生に建設会社の社長の息子がいてその兄貴がＭＺ１０前期ソアラのＶＲターボに乗っていたな。タミヤのプラモと一緒だスゲーって思っていました(^^ゞＧＸ５１のクレスタもあったな。
たしかに自分もソアラに乗っていた時期がありましたが、知名度は凄いものですね。学生の時に何乗っているのと聞かれてソアラといえば女の子でも大抵の人は知っていたし、ステータスだったのは確かですね。でも２ドアクーペが無くなっていくのは本当に悲しい・・・５ナンバーベースでバランスのいいスタイルのクーペを是非出して欲しい。あんまり丸くないデザインで飽きの来ないスタイル。Ｆ３１はホントそのあたりをついてますね(^^)
昔、流面形のコロナクーペやセリカがデビューした頃は凄く丸いなと思っていましたが、今見ると全然そうでもないのが不思議です。逆にとてもバランスがいいと思うのは私だけ・・・特にコロナクーペＧＴ－Ｒは今でも欲しい。その前のＦＲクーペも最高！


画像はＮＹのレクサスＳＣ４３０（ソアラ）友人が現地で撮影。
それにしても、オープンでも様になるのはまさに本場アメリカ！
※Ｃｈａｎ☆Ｋｅｎ殿、毎度画像提供感謝です！

Ｔ社営業マン時代に乗っていたプレミオＧの画像と仕様を追加しました。セドリックセダンのフォトギャラリーから興味のある方はどうぞご覧ください！