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Q&Aからはうまく見れないようなので。たびたびすみません。

ローバーミニ1.3i（98年式インジェクションAT）のエンジン不調について質問です。

最近アイドリング時にアフターファイヤーが出るようになり、発進時など低回転時にエンジンの振動が大きくトルク低下がありました。
まず２、３、4番シリンダーのプラグとプラグコードの接点に錆が少し出ていたので、磨いてCRCをかけています。
次に以前シリンダーヘッドを自分で下したことがあるので、インマニとガスケットの間から二次エアーを吸っているかもしれないと思い、ガスケット周囲にキャブレタークリーナーを少しかけてみました。
アイドリングの状態は最初とほとんど変わりなく、パーキング・ニュートラルでエンジンをふかすと問題ありません。しかし、ギヤを入れて発進すると、ノッキングとアフターファイヤ―が激しく、エンジン回転数がスムーズに上がりません。なんとか2000回転を超えるとだいぶマシにはなりますが、回転数が落ち込むと悪化します。急激に回転数が落ちるときにはエンストします。排気温も高く感じます。
原因はキャブクリーナーを吸い込んだためでしょうか。ご意見よろしくお願いします。

追記
キャブクリが揮発してくれたら、と思い様子を見ていましたら、夕方には治っていました。ただ、薄い混合気で約10km走行したことでエンジンにダメージがなければよいのですが。今のところは元の状態に治まったという感じです。すみませんでした。

ミニの燃料ゲージがちょっとおかしい。これが満タン状態。しばらくこのまま動きませんが、本来のこの量までガソリンが減ると動き始めます。気分いいもんではないが、別に困るわけではないのでこのままです。１代目の赤ミニは満タンから突然エンプティになったから、いつもガス欠の恐怖があったけど。そんなんなったら治します(笑)。

最近デジカメでいろいろ写真撮ってたら、久しぶりにフィルムカメラを使いたくなりました。
ヤフオクでいろいろ探した結果、見た目でこれに決めました。
1970年代ロシア製のZenit(ゼニット)3Mです。ウクライナから届きました！Zenitっても知ってる人はいるはずないか。僕も知りませんでした(笑)。やっぱり昔のカメラって可愛い♪箱も年代物。革製のケースもいい味出してます。
ようやく使い方がわかってきました。これから写真撮るのが楽しみです♪