みうら@ソニックグレーFK7のブログ一覧

クラッチがダメになってきたと判明する少し前、調子に乗ってウイングを買ってました。
まさかその後大きな出費が発生するとは…

まぁ、買ってしまった以上は取り付けます。


と言うことで、突然ですがここでクイズです。
私の購入したウイングは次の内どれでしょう！

①無限 GTウイング


②無限RR純正ウイング


③モデューロ トランクスポイラー


④その他メーカー製 GTウイング


⑤ウイングガンダム風ウイング


※画像は全てネットから拝借しました

正解は…取り付けたらアップします。

偶然にも友人と休日が合ったので、兼ねてより気になっていた新型の市場に行ってきました。


1台目
SUZUKI　スイフトスポーツ
1.4Lターボ
6MT
車重が1tを切っているホットハッチです。

乗ってみた感想…。
全体的に軽い感じでした。
ドアを開けても軽く、ハンドルを切っても軽く(それでも重くなったほうらしい…)、なによりクラッチが軽い。
ブレーキはキュっと効くので慣れずに強く踏むとガックンブレーキになりました。
タイヤは純正でコンチネンタルを装着でした。
乗り味は過激ではなく、個人的にはもう少し刺激的な足回りのほうがおもしろいと思いました。
それは置いておいて街乗りする分には非常に乗りやすい車でした。
トルクがあるため3速から上にはほとんど入れることがありませんでした。入れても4速までで十分でした。道路が混雑していたためあまり踏み込めなかったですが、ターボ車のガツンと来る加速感は今回は体験できませんでした。センターに表示されているブースト計を見てもほとんどブーストがかかっていなかったような…。
マフラーの排気音も思っていたより静かでした。

先代のスイフトスポーツに乗ったことがないので比較することはできませんでしたが、ガンガン踏んでいっても怖くなく楽しめる車だと思います…。




2台目
予定にはなかったのですが、スイスポを試乗した店舗の近くにこ奴があることを思い出し、急遽試乗することになりました。
HONDA　シビックTypeR
2.0Lターボ
6MT



ディーラーへ到着するとハッチバック、セダンと並び禍々しい姿の車両がありました。



予約なしで試乗できるか伺ったところ、なんと後15分ほどで陸送業者が持っていく予定とorz

じゃあ無理ですね～と思っていたら、なんと試乗させてくれるとの事でした。
乗ってみてびっくり。めちゃくちゃ乗り心地がいいのです。
コンフォートモードとスポーツモードを切り替えできるのですが、スポーツモードでもコンフォートかと思うほど乗り心地が良かったです。
そして踏むとそのまま速度になります…。NAエンジンのように回転数を上げることなく、じわーっと回線数が上がる一方速度はどんどん出ております(と言っても法定速度内ですが)。
メーターはデジタル式の速度計とタコメーターが一体になったもので見やすかったです。
シフトレバーが少し硬かった様な…
後、今流行りの電子パーキング(？)は慣れが必要な感じです。

某CR-Z風のアイドリングストップが付いているのには驚きました。

時間がなかったためアレコレ触ることはできませんでしたが、自分の車と比較するとあまりにも差がありすぎて衝撃を受けました…。
先に乗ったスイスポがガンガン踏んでも楽しい車だとしたら、こちらは気軽に踏めないけど楽しい車です。


時間の関係で友人は運転できませんでしたが、助手席に座っていてもヤバいとの事。

FD2と比べると過激より過激になってますが、乗り心地が良い分ファミリーカーとしても使える車だと思いました。

3台目
SUZUKI　イグニス　HYBRID MX

1.2L NA
CVT

友人の希望でイグニスも試乗しました。こちらは自分は運転しておりません(ついでに写真もありません)
グレードが一番上らしくパドルシフトがついてました。
助手席に乗っていた感想ですが…
目線は実家のハスラーと同じくらいの高さで視界がよかったです。
また、車体が小柄なのでキビキビ動いていた感じでした。
初めてしっかりと外装を見てみましたが、ボンネットのサイドにダミー(?)のダクトが
設けられてあったり、リアのピラー(?)に旧車ちっくなプレスラインがあったりと手が込んでいる印象でした。内装もなかなか個性的な感じだったと思います…。


以上、3台の試乗した個人的な感想でした。詳しい方が読んだら頓珍漢なことを書いていると思いますが…。


忙しい中試乗させてくださった3店舗の方には心から感謝しております。


次の野望(試乗)はアルトワークスやらターボRSでも…(鈴菌に感染した模様)

ちょいちょいと更新していたつもりでしたが、ブログ自体は久しぶりのようでした。

①
パイロットスポーツ４を装着し100kmちょっと走行しました。
グリップ力が強いため（？）、雨天時の路面でも安心して走行できます。
ハンドルを切ったら思った通りに曲がってくれます。
ロードノイズが少なくなったのかは元々がうるさすぎてよくわかりませんでした…。

そしてめっちゃ路面の砂や小石を巻き上げているような気もします…。

以上、あまり参考にはならないパイロットスポーツ４のインプレでした。

②
DQ11の感想。
ほとんどすべてのナンバリングに手を出してきた自分としてはとても楽しめた作品の仕上がりだったと思います。過去作をプレイした方ならば絶対懐かしむシーンやBGMがちらほら。３DS版ならば過去作品の世界に行けるので尚更懐かしい記憶が蘇りました。

③
先日、エンジンルームから異臭がしてきたため急遽お世話になっているショップへお邪魔しました。
ボンネットを開け、匂いをかいでもらったところクラッチの寿命が近いとの事。

強化クラッチを入れる予定はない為、時間を見つけて新品の純正クラッチに乗せ換える予定です…。