前期アクア17万キロが故障してしまい、やむ無く買い換えた中古車

スペースギアからの乗り換え

ただ今、実家の庭先にて放置プレー

ワゴンRを嫁に預けるきっかけになった車。わたしの義母が乗っていたのですが、ハイエースを購入し、乗らなくなったため私が譲り受けました。東日本大震災の津波で車体半分水没し、ショートしてしまい廃車にしました。

ヴォクシーを売った為、通勤の足に使うのに買った車。今は、嫁が乗ってます。

アルテッツァの調子が悪くなって、直そうか考えてたときに、ネッツの営業マンに、「ヴォクシー新車で買ってくれるなら、アルテッツァ下取り70万で買いますよ」のうたい文句にまんまと引っかかって買った車。でも、ワゴン車を走り屋仕様にしたくとも出来なく、走行３０００ｋｍで売りました。

この車が、走り屋絶頂期だったかな。レビンを1年で潰して、ちょうど後期モデルが出て直ぐに、前期モデルを新車で買って、なんだかんだで改造費150万もつぎ込んでしまった車。 一番高かったのがトラストのタービンキット。

セルボがパーたれになったときに、中古車で購入。その当時ちょうど頭文字Dが流行った時期で、８６だと、古すぎるし、黒ヘッド４AGは球数が少なくて、レビンの名前だけで買った車。ちなみに、この車が走り屋デビュー車

免許取って、バイトで行ってた鈑金屋の代車を8万円で譲ってもらった。人生で一番最初に乗った車

１３０，０００ｋｍ走行を50万で買って、コツコツ修理しながら乗っています。