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  9. リアショック交換　ＦＯＲＳＡ２９０ｍｍ [かっぱまる]
かっぱまるの愛車 [SYM Umi100]
リアショック交換　ＦＯＲＳＡ２９０ｍｍ
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外側からはあまり見えません。<br /> <br /> 乗り心地は　底突きがなくなりかなり良くなりました。少し硬くなりましたが　思ったほどは跳ねないです。<br /> なお　調整は上から２段目です。<br /> （体重７８ｋｇ）
外側からはあまり見えません。

乗り心地は　底突きがなくなりかなり良くなりました。少し硬くなりましたが　思ったほどは跳ねないです。
なお　調整は上から２段目です。
（体重７８ｋｇ）
  • 底突きが酷いのでリアショック交換しました。<br /> ＦＯＲＳＡというメーカーです。<br /> 以下　商品紹介より<br /> <br /> ★台湾NO1！リアショックメーカー 【FORSA】 強化リアショック！<br /> ※FORSAは信頼おける工場です！<br /> （日本国内の大手部品メーカー各社が製作依頼している工場です）<br /> ★NEWタイプショックではベース上部までメッキ加工されています！<br /> ★スプリングも一回り太く強化しました！（二人乗り対応！）<br /> ★もちろん調整工具を付属！　<br /> ★他のアジア製（タイ、中国製）よりワンランク上のクオリティ！<br /> <br /> ・ショック長さはボルト穴中心/上下間：約290mm<br /> ・ボルト穴：上側10mm、下側8mm…<br /> ・エンジンマウント側：「コの字型」横幅21mm<br /> ・バネ回りの外径直径：約50mm～52mm<br /> <br /> 価格は楽天で送料込み　4,060円<br />
    1:底突きが酷いのでリアショ ...
  • まず　エアクリボックスをずらします。<br /> ８ｍｍサイズねじ　2本と後部の＋ねじを外します。
    2:まず　エアクリボックスを ...
  • タイヤ下にちょうど良い高さの板を置いてリアショックのボルトを外します。<br /> 上側のボルトを外すときは下から手を入れて手探り状態になりました。<br /> 上側は１４サイズ　下側は１２サイズのボックスレンチを使用しました。<br /> <br /> 外した　純正ショックです。
    3:タイヤ下にちょうど良い高 ...
  • 下側　１０ｍｍ穴用のカラーは今回は使用しません。
    4:下側　１０ｍｍ穴用のカラ ...
  • 取付完了。<br /> エアクリボックスを元に戻します。
    5:取付完了。 エアクリボッ ...
  • 外側からはあまり見えません。<br /> <br /> 乗り心地は　底突きがなくなりかなり良くなりました。少し硬くなりましたが　思ったほどは跳ねないです。<br /> なお　調整は上から２段目です。<br /> （体重７８ｋｇ）
    6:外側からはあまり見えませ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2021年08月14日
   

プロフィール

「[整備] #GSR250 タンクパッド 貼り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/137515/car/3562738/7729972/note.aspx」
何シテル？   03/30 12:27
車のＤＩＹ大好きな　おっさんです。 昔あこがれていた車ばかり、中古で乗り継いで 楽しんでいます。 最近はバイク復活でバイクネタばかりですが。
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かっぱまるさんのスズキ GSR250 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/04/11 13:27:26
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