ゼンソンのブログ一覧

うちにはイナバのガレージ(旧モデル)があります。前のオーナーさんが建てたんですが、珍しい縦2台で床は砂利になってました。

床が砂利だとジャッキアップもできないので何の整備もできず不満でした。出来ることは自分でしたがりなもので。

ということで、ガレージ内にコンクリートを打ちたいと思ってます。

つづく。

RE71RSに続き良さそうなタイヤ。高そうだけど。

https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-pilot-sport-cup-2

2019/11/2土曜日、7年ぶりにサーキット(富士)を走りました。いい天気でとても気持ち良かったです。





以下感じた事。少しテンション高めなので長文です。

○タイヤ
フロント:235/40/17 BS/RE11 2012年製
リア:235/45/17 DL/Z2⭐︎ 2012年製
の謎仕様のまま休眠していたがそのまま富士入り。温間で2.2〜2.3になるように冷間で調整(勘)しました。走行後キレイに溶けて日本のタイヤは素晴らしい！と感動。前後ともこんな感じです。




というか日本以外のタイヤを知らないし、今の自分には絶対的なグリップも判断できないので単純に溶けたことに喜んだだけです(爆

○謎の振動が発生
4速に入れたあたりからの速度で振動が出てきました。ステアリングに振動はなかったのでフロント周りではなさそうです。6年前から仕様変更はしていないんですが、どこかが劣化したのかなあ。

○めちゃオーバーステア？
車高調はバンプ/リバンプ共に最小でスタートしました(単純に街乗りセッティングのままなんですが…)。少し前に荷重しただけで後ろが流れる。コースインして最初のヘアピンでスピン。その時まともにカウンターを当てる事が出来なくなっていることに気がつき、無事に帰る事を心に誓いました。
ともかくオーバーステアの方は、自分の操作の問題なのか、セッティングの問題なのか分からないままでしたがそれなりに楽しかったです。

○制限速度忘れてた。
ピットロードの制限速度が何キロだったか忘れていたので40キロくらいでピットロード出口に向かいました。そうしたら後ろからポルシェに煽られました(；ﾞﾟ'ωﾟ'):←煽られる方が悪い例。
確認したら60キロでした。

○その他いろいろ
①牽引フック忘れる。
②フェイスマスク忘れる。
③レーシングスーツのお腹がはち切れそう。
④フロアジャッキの棒を忘れる。
⑤フォーミュラとポルシェにはすぐ譲る。

久しぶりに走ってみましたが、車の動きが以前乗っていた時とまた違う感覚で、また走りたくなりました。

後日追伸
考え直すと単純にタイヤがダメだったかもと思ってきました。タイヤを新調してみよう。

Sタイヤを普段履きした事ある人いませんか？





s2000て自分のタイヤ4本を、自分で運べないんですよね。サーキットとメンテ時だけしか乗らないので普段からSタイヤにしようかと思ったり。






もし公道を走ったことある人がいたら、ぜひどんな感じだったか教えてください。よろしくお願いします。