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2007年08月23日 イイね！

8月の西荒川林道で省燃費運転のツボ発見！？

8月の西荒川林道で省燃費運転のツボ発見！？ひさしぶりにJrと西荒川林道へ行ってきました♪

毎年ですがこの時期の林道はアブが多く、なかなか車から降りることができません。今回は枝道を探して遊んできましたが、けっこうヤバそうなところもありました･･･（汗
詳細は↓↓観てください♪

西荒川林道＆尚仁沢水汲みドライブ<2007/8月の陣>

交換したばかりのオイルや新装着の補助灯もいい感じでした(*^-^)b


今回は昨今のガソリン価格高騰のため省燃費運転です。
私の車は、アクセル開度の数値がモニター表示されるブーストコントローラーが付いています。省燃費運転に繋がりそうなことを発見したので、エコドライブを考察してみましたｗ
（私の車はマフラーやエアクリーナーを交換したり、チャンバーなどを装着しています。積載重量や乗車人数など様々な条件によって車の状態は異なりますので、参考までにお願いします。以下は私の車の場合になります。）

※アクセル開度＝アクセルの踏み加減。アクセルを踏み切った状態（いわゆるベタ踏み）が100％、アクセルを完全に戻した状態（足を放したような状態）が0％になります。

アクセル開度20％過ぎからブーストが正圧になります。いわゆるブーストが掛かった(ターボが効いた)状態となります。ソレノイドバルブ式のブーコンのため「ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ音」がエンジンルームから聞こえてきます。もちろんそれ以上にアクセルを踏むと加速も良いのですが、ガソリンの消費も増える状態になります。
アクセル開度19％から20％の微妙な"間"にブーストが負圧から0.00％の間を指し、比較的強い加速をするポイントがあるのです。
これはCPUからのモニター表示がなくても、ブースト計を見てもある程度分かります。
青信号からの発進時など加速を必要とするときは、極力このアクセル開度で走り、巡航時はアクセル開度10％～15％で走ると比較的、省燃費運転ができると思います。
このアクセル開度19％～20％というのはギアを選べば、少々の山道でもブーストが正圧にならずとも登坂できるだけのトルクとパワーを得ることができます。
Posted at 2007/08/23 11:17:08 | コメント(16) | トラックバック(0) | Enjoy!ジムニー | 日記

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「[整備] #フリード スタッドレスにタイヤ交換作業 https://minkara.carview.co.jp/userid/137536/car/3624143/7988389/note.aspx」
何シテル？   10/29 00:00
約20年ジムニーライフを楽しんでいましたが、家族とワンコ達と遊びにいくためにフリードGT5に乗り換えました。
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