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地元のトヨタネッツ店に展示されていたシャア専用オーリスⅡを紹介します。

シャア専用オーリスⅡはマイナーチェンジされた車両をベースにして２０１５年７月に登場しました。

今回の展示車両は１２００ｃｃターボエンジンが搭載されています。

後期型になってから質感が向上しているように思いました。

前期型ではトヨタメガウェブライトワンで試乗経験があるので機会があれば後期型でも試乗してみたいと思っています。

東京オートサロン２０１６で展示されていた４代目シビック３ドアハッチバックを紹介します。

４代目シビックは１９８７年９月にフルモデルチェンジを実施して登場しました。

「グランドシビック」と呼ばれたモデルであります。

１９８９年９月にマイナーチェンジを実施して１９９１年９月まで販売・生産されました。

私は１度後期型の３ドアハッチバックに乗せて貰った経験がありますが、広くて乗り心地が良かった事が記憶に残っています。

生産終了して２５年になるので最近では公道で殆ど見かけなくなってしまいましたが、歴代モデルの中でも印象に残っています。

地元のトヨタディーラーネッツ店で展示されていたシャア専用オーリスⅡを紹介します。

シャア専用オーリスの初代は２０１３年１０月に登場して２０１５年４月まで販売・生産されました。

２代目はマイナーチェンジを実施した車両をベースにして１０月に３００台限定で登場しました。

先週の１８日にトヨタメガウェブで初めて実車を見ましたが、今回は車内にも乗り込んで触れる事が出来ました。

初代に比べると進化して万人向けなデザインに移行したなと感じました。

初代に続いて２代目でも機会があれば試乗して走行性能なども確かめてみたいと思っています。

トヨタメガウェブ１階ショールームに展示されていたシャア専用オーリスⅡを紹介します。

初代シャア専用オーリスは２０１３年１０月に登場して２０１５年４月にマイナーチェンジを機会にして販売終了しました。

２代目シャア専用オーリスⅡは１０月１日から販売が始まりました。

初代に比べると万人向けなデザインに移行しましたね。

初代モデルには試乗体験があるので２代目にも早く試乗体験をしてみたいと思っています。

個性的でカッコ良さを感じますね。

６日にスバルディーラーで新型インプレッサスポーツアクティブスタイルを試乗してきました。

最初は新型フォレスターを試乗する予定でいましたが、試乗車が登録がこれからという事なので４日に続いて同型車に２回目の試乗となりました。

試乗車のボディ色はデザートカーキになります。

基本的な性能に関しては４日に体験済みですが、今回は２回目で通常お世話になっている店舗で運転し慣れた試乗コースであったのでリラックスして試乗ができました。

一般道で約１０分間の体験なので前回とは違う経験まではできませんでしたが、距離を乗るほどに性能の良さを感じられました。

日本各地ですでに雪が降っている地域も多いので悪路でもどのような性能を発揮するのかも気になっています。

今週こそは新型フォレスターを試乗してみたいと思っています。