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８代目S１３０型クラウンステーションワゴン最終型を紹介します。

８代目S１３０型クラウンステーションワゴンは１９８７年９月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９９１年１０月にビックマイナーチェンジを実施してその後は改良を重ねて１９９９年まで販売・生産されました。

１９９０年代のステーションワゴンブームの時代に他の車種にはないクラウン独特の個性のある車でありました。

前車のBGレガシィを購入する時には初代ステージアと同時に購入検討しました。

実際に生産終了直後の新車を紹介された事もありました。

ビックマイナーチェンジ後の車両は登場してから２６年で生産終了してから１８年が経過しましたが、拘りを持って大切に乗っている人が多いように思います。

レガシィツーリングワゴンとは違う魅力があるので所有してみたかったなと思ったりしました。

中古車展示場で試乗体験した事もあります。

バン商用車とボディを共用している事で荷室が凄く広いのが特徴でもありますね。

６代目S１１０型クラウンセダン２８００ロイヤルサルーン前期型を紹介します。

６代目クラウンは１９７９年９月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９８１年８月にマイナーチェンジを実施して１９８３年８月まで販売・生産されました。

３ナンバー車では大型カラードバンパーが装着されて前期型では角目４灯でありました。

角張った堂々としたボディデザインには魅力を感じています。

おはようございます。

昨日は暑さと寒さの中間な感じでありましたね。

今朝は曇っていてすぐにでも雨が降りそうな感じでありますね。

６月も早くも１週間が経過しましたね。

５月下旬は夏日のような暑さでありましたが、６月に入ってから寒さを感じたりするようになりましたね。

寒暖差が激しくなっているので体調を崩さないように気をつけていきたいですね。

本日もよろしくお願い致します。