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イイね!
2020年05月29日

イジイジ始めました その7 ♪

本日もゼロアスくんネタになります。


ここ最近は時間を見つけては、車高を何度も何度も繰り返し弄ってました。
目的は2つあります。

1つ目は、理想の車高への調整です。
以前ゼロアスくんでサーキットを走っていた頃の車高のデータは今でもきちんと保管してあります。
その時と車高調が変わってしまっていますが、ひとまず目安に一番走りやすかったと思う車高に近い数値に合わせてみることにしました。
近い数値というのには理由がありまして・・・
結構低い車高で走っていたんですよねぇ・・・
「これは低過ぎやしないか?」
ということで、前後ともその数値より5mm程高くしてみました。

2つ目は、リヤフェンダーとタイヤの干渉がないかの確認です。
以前使用していたタイヤサイズは、255/35R18の前後通し。
ホイールは9.5J+38の前後通し。
245/40R18を使用していた時から、255にした時にリヤの干渉がある為、ツメを左右とも少し切り落とした仕様となっています。
そして今回使用のタイヤサイズは、265/35R18の前後通しです。
リヤの車高を思い切って下げ、タイヤをセット。
更にリヤの片輪だけ、ジャッキアップしてタイヤの下に15cm程の木片を入れジャッキダウンさせ、タイヤとフェンダーとの干渉の確認を試みました。


結果はご覧の通りです。

右リヤ

alt


写真では伝わりにくいですが、まさに紙一重とはこのことです。

ギリでかわせそうです。


ただ・・・

alt


前方部分のツメを切り落とした箇所と切り落としていない箇所の分かれ目

(写真中央のツメに段差がある箇所)

が、大きく車が上下に動いた時にもしかしたら当たるかも?的な感じでした。

これからさらにチェックしないといけません。


左リヤ
alt



ん~~~~~、どうなんでしょう・・・

こちらも写真では伝わりにくいですが、ギリでかわせそうな感じ・・・かな・・・

なんとも言えません(^^;

これから検証しないといけませんね。



タイヤサイズは同じでも、ブランドによって実際の大きさは違うと聞きます。

現在使用のタイヤは、DUNLOP DIREZZA ZⅢの265/35R18になります。

ご参考まで・・・





次回は、そろそろ油脂類の交換作業に入ろうと思います。

今日はこれでおしまいです(^o^)

ブログ一覧 | 車弄り | クルマ
Posted at 2020/05/29 22:51:02

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