S. Yのブログ一覧

富士スピードウェイで9月24日に開催されたイベントに参加して来ました。
前日の夕方に御殿場へ向け出発しましたが、浜松より東は未知の領域なので
若干の不安もありました。





オドメーターが大台間近になったので、北陸道の米原ICで一旦降りて一般道を
走行し、ちょうどコンビニがあったので駐車場にて記念撮影。　(^^;





関ケ原ICより再び高速に乗り、御殿場へ向け走行。
新東名は初めてでしたがとても走りやすく、ついつい右足に力が・・・。
スピード感覚が麻痺しそうで要注意ですね。　(^^;







御殿場のスパで温泉に入り仮眠をとった後、折角ここまで来たので翌朝は早めに出て
箱根スカイラインへ向かいました。
生憎の霧と曇天で霊峰・富士山を見る事が出来ず残念★
結局この日一日姿が見れず、次回リベンジしたいと思います。







富士スピードウェイへ到着し西ゲートより入場、指定の駐車場へ停めました。
メインスタンドへ行きホームストレートの長さに驚きました。
最高速何ｋｍ/hくらい出るんでしょうかね？　(-。-;







間もなくパレードランやロードスターのワンメイクレース、一般のマツダ車による
サーキットトライアルなどが行われました。
私も機会があれば走ってみたいですね～！　(^^)











Aパドックにはロータリーレジェンドマシンが展示され、ミスタールマンこと寺田陽次郎氏や
マツダ757の現オーナーであるエディ・タヴェリ氏などによるトークショーが行われました。









そしていよいよ今回一番の楽しみであるロータリーマシンによるデモランが始まり
エキゾーストノートを響かせてホームストレートを疾走する姿に興奮しました。





まだイベントは行われてましたが、連休の渋滞による帰宅時間を考慮して
会場を後にしました。
途中の愛知辺りで綺麗な夕陽に癒され、遠征から無事に帰宅しました。

この2日間で1,000ｋｍ以上走行したので、通常の1ヶ月分になりますね。
ETCのマイレージが一気に増えたかも！？　(^^;

9月10日に岡山国際サーキットで開催された『AE86フェスティバル2017』を
観に行って来ました。
ここを訪れるのは“TIサーキット英田”と呼ばれていた時以来です。







近くの駐車場に到着した時は朝霧がかかり、やや肌寒い感じでした。







ゲートオープンして間もなく入場したので駐車場に車はまばらでした。
F1も開催されただけあり、長いホームストレートや高速コーナーなど迫力ある
走行が期待出来ますね。







一般車両の86も続々と集結し、イベントが始まる頃には専用駐車場は一杯に・・・。









所用の為、チューニングカーやチャレンジクラスの予選走行のみで
ドリフトのアトラクションやパレードランは観る事が出来ませんでしたが
久し振りにモータースポーツを満喫しました。








興奮冷めやらぬ中、速度控え目で帰路に・・・。　(^^;

所用で車で出掛けた際に思った事を少し。

【その１】

途中で雨が激しく降り出し視界もやや悪くなって来ましたが・・・



ライトを点灯する車は少ないですね。
特にフォグランプはこういう状況でこそ使用してほしいです。
自分は見えているから点灯しなくても・・・という考えかもしれませんが
周囲に自車の存在を認識してしてもらうのが重要だと思います。
最近はオートライト機能を装備している車も増えてきましたが
まだまだ少ないのが現状です。
安全面や事故防止という観点から標準装備でも良いのでは？と
個人的には思います。

【その２】

ガソリンスタンドでよく見掛ける光景なんですが、右折して出る車が
出口左側で停車しているパターン。



これまで見た限りでは大概左側に停車して、左折して出る車も並ぶため
スタンド内が混雑します。
出口専用を示す看板や右側に寄る様に注意書きがあっても関係無し。
給油機に貼り紙をするとか道路の車線の様に矢印で示すなどスタンドには
もうひと工夫して欲しいですね。

【その３】

これはオマケという感じですが・・・



小学校下の横断歩道を子供が渡りきった途端に、赤信号のまま通り抜ける
オバサンを目撃。
こういう輩がいるので引率する先生も気が気ではないでしょうね・・・。


以上、車好きなオッサンのぼやきでした。