鹿馬号のブログ一覧

セカンドカーのプレオRS、購入から２年が経ちました。
古いクルマなので、（４５６GTよりは新しいですが）あちこちリフレッシュを行ってきました。
タイベル、ウォーターポンプ、O2センサー、カムポジションセンサー、クランクポジションセンサー、ベルト類、フルード類、ブレーキパッド、スピーカー（フロント＆リア）、オーディオデッキ。

このクルマの良いところ
・走りが楽しい
　スーパーチャージャーの効果抜群で加速が素晴らしく、４５６GTから乗り換えても（街乗りでは）イラつかない。ワインディングではポルシェのティプトロニック風のスポーツシフトを使うとエンブレも効き楽しい。
・軽とは思えない重低音が効いた排気音
　最初からマフラーが交換してあったのでラッキー
・ドライバーズシートがほぼフラットに倒れる（長距離移動の休憩時に便利）
・荷台がフルフラットになり車中泊が可能
　全長が若干短いが後席足元にクーラーボックスを置くだけで簡単解決。

走りの良さと実用性が備わっていてセカンドカーに最適です。
折り畳み自転車、折り畳み椅子、シュラフ、カセットコンロ＆調理道具などが積んであり、いざというときはこれ一台で生活できます。（でも妻と２人では狭くて無理ですね・・・）

信じられないほど安価なドライブレコーダー。いまのところ正常稼働しています。
＃そう言えば、取り付け位置はワイパーの可動範囲にという注意書きを忘れていました（汗）


スーパーチャージャー付４気筒DOHCハイオク仕様のエンジン、４輪ディスクブレーキ
こんな軽自動車はもう出ないでしょう。
プレオRS、これからも大切にしてゆきたいです。

今週は、久々に土日と休みが取れました。
koheiさんの呼びかけに賛同し、大磯ロングビーチで開催される大乗フェラーリミーティングに参加。
偶然ですが、360モデナ2台と我々456GT2台で隊列を組み会場へ向かいます。


会場入り口の待ち行列では、フェラーリ率90%以上！


会場全体の写真は撮り忘れましたがすごい台数でした。
特に、360モデナは数え切れないくらいの台数。
一方、我々456は4台。
612、599は見当たらず、550、575がポツポツと今年は12気筒FR軍団は寂しい限り。


488GTBを拝んでから、koheiさん、馬男さんと帰路へ。
koheiさんの案内で、都内の霞ヶ関で遅い昼食を取り、今度は魔界訪問。
まずは456のオブジェをパチリ。

リトラの不具合修理を悪魔さんに依頼して帰宅しました。koheiさんのオーディオインストールも参考になりました。

ということで、かなりマニアックな一日でした。

久々の休日。今日はみんなの倶楽部のツーリング。ビーナスラインを走ったあと、清里方面に抜け清泉寮に到着しました。
ホント久々に「走った〜」という感じです。
朝、リトラがウィンク状態になり、悪魔教授に電話で教わるなどマイナートラブルはありました。ただ、動力系はずっと好調を維持しているのが救いです。
456GTで走る手応えは、何回味わっても最高です。

一緒に走っている仲間のR33が盗難に合いました。
許せない！！

この記事は、R33GTｰR盗難されました【拡散希望】について書いています。

仕事漬けで乗る時間もないのに折り畳み自転車を買いました！
こんな段ボール箱に入ってきました。

ＦＩＡＴですが中国製です。
フレームはアルミ製でDAHONのＯＥＭ製品です。
片手で持ち上げられるほど軽い～
プレオにも楽勝で乗りますし、電車へも持ち込み可。
いわゆる輪行ＯＫです。

忙しくて近所しか走っていませんが、結構楽しいですね。
基本「緑萌え」なので、自転車もグリーンです。

プレオ＋自転車、輪行、どちらもはやく試してみたいです。
４５６ＧＴのトランクに入るかどうかはまだ試していません（爆）