鹿馬号のブログ一覧

柴犬号（プレオRS)です。


１年半前、セカンドカーとして、どうしてもこの型のプレオが欲しくて毎日ネットで研究していました。電気の匂いのするクルマよりガソリンの匂いのするクルマが好きなのです。ネットで、スバル得意の年改（A型～E型の特徴）も学びました。
このクルマの魅力は、４気筒DOHC＋スーパーチャージャー、４輪独立懸架、４輪ディスクブレーキなど軽とは思えないメカが満載されているところです。

本当はスバルブルーのRSを狙っていたのですが、ある日CarSensorに激安の白いRSが登場。一日だけ考えて決断しました。D型のCVTです。

若干エンジンオイル漏れ、ボンネットのヘコミがあるなど、激安ならではの難点もあったのですが、きちんとした事前説明があったので納得して購入しました。
望外だったのはHKSのマフラーが付いていて、軽とは思えないレーシーなサウンドを奏でる事です。ポルシェのティプトロニックばりのスポーツシフトも峠では楽しさ満点です。

購入してから現在まで、フルード類、プラグ、プラグコード、エアクリーナー、エアコンフィルタ、O2センサー、タイミングベルト、ウォーターポンプ、オーディオ、スピーカー（前後）、ブレーキパッドなどをリフレッシュしてきました。
へこみのあったボンネットは板金修理せずボンネットそのものを交換しました。（その方が多分安い）

４５６では出来ない事（沢山の荷物を運ぶこと、妻と両親の４人で旅をすること　etc）、４５６では気がすすまない事（コンビニ・デパートへの買い物、放浪の旅）などに大活躍です。
年末に、めでたく８８８８８kmに達しました。と言ってもほとんど前オーナーの走行距離ですが・・・^^


昨年末、スタッドレス＋アルミホイールを新調しました。
私の住んでいるところでは、雪は降っても年２回～３回、おまけに今年は暖冬。
費用対効果は？ですが、プレオの足下のイメージが変わり満足しています。



これからも、できるだけ長く乗っていたいクルマです。

年末にプレオを洗車、年始に456GTを洗車しました。
456の洗車後はいつもどおりブリス。
映り込みが凄いです。
庭がピニンファリーナの香りで一杯です^^

#456オーナの皆さんすみません、エンブレム装着はまだこれからです。

午前中は家の雑用と並行して456GTのバッテリーメンテナンス。
AC-Delco AD-0007のCCA自動充電にお任せしました。

調達したエンブレムを取り付けました、と言いたいところですが、天候に恵まれませんでしたのでアールの確認だけしました。

まずは現状から

デカール（シール）が全体的に色あせています。

次に取付イメージ

クッキリ、ハッキリ、そして立体感がありなかなかイイですね～

問題のアールは

エンブレムのアールのほうがボディのアールよりキツイです。

エンブレムが薄いので、アール調整は自分で出来ると思っています。
取付作業はまた後日ということにしました。

ボディに貼付されている跳ね馬のデカールが疲れてきたのでこれを調達。