鹿馬号のブログ一覧

もしかして群馬さんのかな？

#下記URLは「lucky還暦近し」 さんのブログ記事「Tamamura GT 2015 /10月31日開催」へのリンクです

我が456GTが「発展的修理」から帰って来ました。


兄弟車の575Mマラネロのステアリングラックが付いたのです。
ホイールも575Mのものなのですが、ステアリングラックも575化し、マラネロ混血率がさらに高まりました。

魔界を訪れ、悪魔さんの説明を聞いたあと近所をテスト走行。
普通の直線道路なので、フィーリングを掴みにくいのですが、それでも左右に少しステアリングを切るだけでその違いはハッキリわかります。

koheiさんの456が「456GTR」なら、私のは「476GT」かな^ ^

オイル漏れ、水漏れ、パワステオイル漏れの漏れ放題も全て直してもらい完全復活です！

「リアルフェラーリだけで十分、モデルカーは要らない」と言っていたのですが〜
結局、定期購読しています^ ^

チマチマ組み立てるのは嫌なので、とりあえず箱ごと積んでおき、最終号が近くなった頃に一気に組み立てようと思っています。

プレオのオーディオ、CDが読み込めず楽しめるのはラジオだけだったので、交換しました。
取り付ける機種はパイオニアのFH-4100。
実家の近所にパイオニアの工場があるので、親しみがあるのです。
ネットをお手本に、まずはパネルの取り外し。


素手で簡単に外せました。


奥にあるネジを脱着するとき、ロングの磁石付きドライバーが重宝しました。
（以前、バンパー脱着のために買った工具）


簡単に外れました。


事前にハーネスとの間で結線しておいたFH-4100を付けてパネル、エアコンのダイアルをもとに戻しておしまい。


iPhoneとbluetoothでペアリング。
ハンズフリー通話、音楽再生などもできます。
iPhoneに保存されている楽曲をFH-4100から操作できるのもイイですね。
交換も簡単で、超快適になりました。

フェラーリ乗っていますが、実はセダンも好きです。
メルセデス、ＢＭＷ、Audiもイイですが、根っからの天邪鬼の私の好みは、
プジョー508、フォルクスワーゲンCCあたりです。

しかしながら、なぜか「快適なセダン」を買うと飽きるのが早いのです。
私の場合、飽きないポイントは「エンジンの存在感」のようです。
セダンでもR32 GTS-tは飽きなかったので・・