<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ksekiz / ksekizのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/</link><description>ksekizです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 02 May 2026 12:31:14 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ksekiz / ksekizのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/</link></image><item><title>208給油口フタ開かず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/48639637/</link><description><![CDATA[燃料残量が、ゲージの赤いところに突入して、アラートが出たので、そろそろ給油をと、ガソリンスタンドに行くも、タイトルどおり給油口フタが、開きません。（汗）次の日、仕事終わりにディーラーへ残量ギリギリで、持ち込めました。ディーラーでも結局開かず、預けてきました。...]]></description><pubDate>Sat, 06 Sep 2025 11:33:19 +0900</pubDate></item><item><title>免許更新＠千葉運転免許センター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/47921369/</link><description><![CDATA[8/25日曜に、幕張の千葉運転免許センターで、免許更新してきました。
予約あり（８時３０分から８時４５分枠）＆オンライン講習済です。
８時１０分　到着
８時２２分　予約済列に並び、免許証とQRコードをかざす等すると、更新の用紙と暗証番号の紙が、出力されますんて、受取ります。
→その用紙の裏の ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Aug 2024 13:16:22 +0900</pubDate></item><item><title>ディスタンスアラート故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/47895017/</link><description><![CDATA[越後湯沢から、上越市方面に抜ける途中の一般道で、アラートが、出ました。程なくして消えました。その後、数日走行していますが、再発なし。走行中に、ナンバープレート下のレーダーに何か張り付いたのか、故障なのか、はたまたみんカラでは、バッテリーがダメとか見ますが、様子を見ます。...]]></description><pubDate>Mon, 12 Aug 2024 18:28:19 +0900</pubDate></item><item><title>買ってよかった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/47415845/</link><description><![CDATA[よいす]]></description><pubDate>Mon, 18 Dec 2023 22:45:35 +0900</pubDate></item><item><title>いいバランス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/46558397/</link><description><![CDATA[「そこそこで」と、追求しすぎてないのがよいです。]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2022 20:11:54 +0900</pubDate></item><item><title>ある意味奥さん自慢</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/45371084/</link><description><![CDATA[　ほぼ立寄りなしのドライブを、本日400km程敢行しました。奥さんは、日頃の助手席でなく、後席に座っていたのですが、「前のピカソより後席は、跳ねる。」とのこと。ろくに荷物を載せてない４人乗車でしたが、その感想に納得。ベルランゴは、成り立ちが商用車だし、ある程度の荷物が載った辺りに乗り心地とか合わせて ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Aug 2021 21:34:08 +0900</pubDate></item><item><title>KVK(旧MYM) MS6105 切替カートリッジ(KP717)交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/45350207/</link><description><![CDATA[クルマネタではないです。覚書です。

浴室のシャワー＆カラン水栓がお年を召したようで、完全に止まるのに時間を要すようになりました。

タイトル画像の４番の部品がダメなようです。

部品取り寄せ、本日取り掛かりました。

１番、２番の部品はマイナスドライバーでこじれば取れましたが、３番 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Aug 2021 22:24:08 +0900</pubDate></item><item><title>ベルランゴのタイヤロードインデックスが変更になっていました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/45188212/</link><description><![CDATA[　先日のサビチェンジャー塗りで、気がつきました。９６から９２へ変更になっています。ボディ新色追加マイチェンのタイミングで変更ですかね。９２のほうが選択肢が多く、乗り心地に寄与すると思うので、ありがたい反面、重量物載せまくりの方にはちと不安かと。...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jun 2021 08:23:49 +0900</pubDate></item><item><title>テリオスキッド　ドアロックアクチュエーター調査</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/45067092/</link><description><![CDATA[　購入した時から、左前後のドアロックの動きか、よろしくなく、リモコンキー操作を短時間で繰り返すと、ロックが掛からなかったり、ロックが外れなかったりしています。ヤフオクで、中古アクチュエータユニット（以下ＡＵ）を購入してありましたが、諸先輩方の書き込みを拝見しますと、結局モータが元凶のようで、モータを ...]]></description><pubDate>Sat, 01 May 2021 14:19:39 +0900</pubDate></item><item><title>GoodbyePicasso!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/44815769/</link><description><![CDATA[引き取られていきました。]]></description><pubDate>Fri, 05 Feb 2021 21:46:48 +0900</pubDate></item><item><title>サンルーフシェード破損</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/44341198/</link><description><![CDATA[　ヒマだったんで、豊洲にベルランゴ見に行こうとピカソに乗り込ん、、、何か違和感が。

サンルーフのシェードが空いてます。あれ？なんで？慌てて、シェードのスイッチを回転させると、枠の側面を黒いプラスチック部品が移動するのみ（汗）

当然室内は、灼熱を通り越して、爆熱！！

これじゃ、運転は ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2020 13:35:48 +0900</pubDate></item><item><title>１６インチ化は、ムリでした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/44066567/</link><description><![CDATA[　１６インチ化を目論んで、アルミを買いましたが。無理でした。

　タイトル写真のとおり、フロントのキャリパーとの隙間が目測１～２ミリしかなく、外側バランスウエイトを付けれらません。

　近所の、タイヤ組み込み屋さんに相談したのですが、キャリパーから逃げてウエイトをつけると、外側ウエイト貼付位 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2020 11:51:10 +0900</pubDate></item><item><title>充電器MP-220の電圧表示</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/44066467/</link><description><![CDATA[　お出かけ自粛中は、ヒマなので、ちょくちょくピカソのバッテリーを充電しておりました。しかしながら、充電器の電圧表示が１２ボルトソコソコでもうバッテリーがダメなのかガッカリしてたところ、もしかしてと思い、テスターで測定してみたのがタイトル画像です。結構違うことがわかりました。その後、緊急事態宣言が明け ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2020 11:11:54 +0900</pubDate></item><item><title>充電してみたんすが。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/43837341/</link><description><![CDATA[ひと月ぐらい、ピカソに乗らずにいたので、

再び充電してみたのですが、タイトル画像の

ありさまで。

そろそろバッテリーがヤバいのか？

本日、佐野まで往復してみましたが、アイド

リングストップ復活せず。

バッテリーを買おうか悩み中です。...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2020 23:05:13 +0900</pubDate></item><item><title>プジョー206</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/43713295/</link><description><![CDATA[　ピカソの１２か月点検で、ディーラーから出してもらった代車が、プジョー206でした。ミッションがあの悪名高いAL4でしたが、活発な走りが楽しかったですねぇ。残念だったのが、16インチ化されていて、（インセットが合ってない？）そのためか落ち着かないステアリングの手ごたえ。わだち路面には非常に気をつかい ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2020 15:18:47 +0900</pubDate></item><item><title>大改修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/42501908/</link><description><![CDATA[　テリオスキッドを所有してから問題点が以下のとおりありました。

・ジャダー
　熊本－＞大阪までは問題なかったのですが、大阪からの途中渋滞に
　ハマってから、ジャダーが発生～。

・１・２・３速が入らん
　気まぐれなのですが、１速から３速まで入らず、街乗りに苦渋してました。

・フ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2019 22:25:27 +0900</pubDate></item><item><title>エラーの原因が硫黄分とするならば</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/42440064/</link><description><![CDATA[興味深い記述見つけました。
]]></description><pubDate>Thu, 24 Jan 2019 12:41:51 +0900</pubDate></item><item><title>進化？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/42383632/</link><description><![CDATA[　降雪地域を走ってきたため、洗車をしたついでにオイル量を見るつもりが、

えっ！！

てな、オイルの汚れ具合。

前車だと、オイル交換してもすぐ真っ黒だったのですが、

これって、ガソリン車レベルです。

うーん。進化してるんですねえぇ


...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2019 20:39:19 +0900</pubDate></item><item><title>納車されました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/42373540/</link><description><![CDATA[実家の方でいろいろあり、納車されたら帰省することに。

ディーラー開店直後に、入店したものの、セールスさんからの

機能レクチャーが丁寧で、ディーラーを出たのが、11時半過ぎ。

そこからスバルのディーラーに行って、スリーラスターというアンダー

コートのため、預けて一旦帰宅。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2019 14:38:40 +0900</pubDate></item><item><title>ピカソからピカソへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/42327820/</link><description><![CDATA[　ピカソを、車検に通したものの、やっぱり不安が。

加えて妄想も膨らむばかり。

シトロエンUKのサイトで、コンフィグレーターをいじくりまわしてみたり、

カーセンサーのサイトを徘徊してみたり。

やっぱディーゼルが、いいよなぁとか考えつつ、見つけました。

妥協点１　マニュアル ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2018 18:01:00 +0900</pubDate></item><item><title>Injector fault, AGAIN! 1.6 HDi　その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/42197949/</link><description><![CDATA[　今回のエンジン修理＆車検で、実施したもの

・フロントブレーキパッド交換
・フロントローター研磨
・ブレーキフルード交換
・冷却水交換
・ミッションオイル交換
・エンジンオイル＆フィルター交換
・燃料フィルター交換

で、今回インジェクター周りに詰め込んであるインシュレーターは ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Nov 2018 16:55:35 +0900</pubDate></item><item><title>Injector fault, AGAIN! 1.6 HDi　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/42059877/</link><description><![CDATA[その後です。

車検が近かったので、箱替えも考えましたが、これぞというものもなく．．．。

中古インジェクターのストックもあるんで、治すことにしました。

S本自動車さんでインジェクターを取り出してもらい、

インジェクター洗浄に出してみることにしました。

IRSさんというとこ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Oct 2018 23:23:56 +0900</pubDate></item><item><title>Injector fault, AGAIN! 1.6 HDi</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/42030502/</link><description><![CDATA[またまた、インジェクターです。

実は、昨年8月にもインジェクターが死んで、中古は諦めて

新品を４本eBayにて購入し、付け替えてその後は好調でした。

今回、帰省のため、関越道水上付近を走行していたら、息継ぎ

症状が出ました。その後、問題なく関越道を降りてR17からR353へ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Oct 2018 15:32:36 +0900</pubDate></item><item><title>サンバーO2センサー交換3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/41200700/</link><description><![CDATA[結局NTKのやつ買いました。

型番：OZA575-EAF1

クソ安いやつは返金対応してもらえることになりました。

無事交換・エラー消去してもらい、、問題なしです。
...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2018 11:39:58 +0900</pubDate></item><item><title>サンバーO2センサー交換２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/41175823/</link><description><![CDATA[買ったところからの返事は、まだありません。

もしかして、マフラー側のO2センサーが、間違って

箱に入っていたのでは？と思い、調べてみましたが、

タイトル画像の通り、似てますが違いました。

（左が純正）

マフラー側なら、返品せずに予備として取っておけば

良いなと思っ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2018 15:44:03 +0900</pubDate></item><item><title>サンバーO2センサー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/41175793/</link><description><![CDATA[O2センサーが到着したので、近所のS本自動車さんに交換をお願いしました。

が、

カプラーが合わない

との連絡が。（タイトル写真オレンジの左側のカプラーが純正です。）

ケーブルの長さも本来エキマニ側は１８センチ程度なんですが、今回入手した

やつは結構長いです。

さて ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2018 15:33:58 +0900</pubDate></item><item><title>サンバーエンジンチェックランプ点灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/41175708/</link><description><![CDATA[買い物で、ウロチョロしてたら、エンジンチェックランプが点灯。

ELM３２７で、調べると、タイトル画像のとおりのエラー。

P0133

O2　Sensor Circuit Slow Response(Bank 1 Sensor 1)

調べると、エキマニ側のO2センサーのようで、純 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2018 15:08:45 +0900</pubDate></item><item><title>ノルン水上＋吾妻耶山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/39408585/</link><description><![CDATA[先週、勢いでスキーセット一式を購入してしまったので、

早速使ってみなければということで、ノルン水上へ。

先日の川場スキー場でのヘタレ具合を元に、リフト券は

早朝券（７：００～１０；００）をチョイス。

１０時を過ぎてから、一回券を購入し、スノーシューを

車から取り出し、第 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Mar 2017 09:52:10 +0900</pubDate></item><item><title>Android DPF FAP regeneration Citroen Peugeotその２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/39128072/</link><description><![CDATA[続きです。

Full版は、アマゾンで販売してましたので、勢いで買ってしまいました。

起動して、いきなり「エラーが残っているけど、消すか？」というメッセージが。

Torqueで、確認しても出てこないのですが、こっちのアプリで確認すると

エラーが残っているというところが謎です。 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jan 2017 12:57:55 +0900</pubDate></item><item><title>Android DPF FAP regeneration Citroen Peugeot</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/39091161/</link><description><![CDATA[帰省のため、高速道路を300キロほど走行しましたが、またしても”あの”エラーが頻発。

もやもやしたまま、実家に到着して、ネットを徘徊すると、アルンデスネ、ＤＰＦの

堆積量とかが分かるアプリが！！

ELM327とBluetooth接続して無事動作しました。

ライトバージョンをイ ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2016 13:05:57 +0900</pubDate></item><item><title>「客は二の次」のフランスに日本が学ぶべき事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/38846697/</link><description><![CDATA[インジェクター交換の時に、関連パーツをCITRO&#203;N AUCH ACCESSOIRES

に、注文したのですが、１つ肝心なパーツが送られて来なくて困りました。

パーツが１つ入っていなかったと、メールしてから返信があったのは、

１ヶ月後（汗）。それも、「届いてないの？」という ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2016 16:35:39 +0900</pubDate></item><item><title>インジェクター交換その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/38675840/</link><description><![CDATA[インジェクター交換のあと、

・大洗（往路：高速　復路：一般道）

・FBM（往復高速）

・佐野（往復一般道）

交換直後の、大洗行きでは、Risk of particle filter clogging

を頻発してました。なかなかSERVICEランプが消えず焦りました。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2016 16:33:23 +0900</pubDate></item><item><title>修理完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/38675116/</link><description><![CDATA[ピカソがインジェクター交換＆車検から戻ってきました。

中古インジェクターを４本eBayでリトアニアから、

関連するOリングとかは、citroen-auchから取り寄せました。

交換は、同じ町会の自動車整備S本さんにお願いしました。

一度は無事組みあがったのですが、インジェクタ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2016 16:57:17 +0900</pubDate></item><item><title>エラーを確認。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/38415535/</link><description><![CDATA[　ピカソですが、故障の原因がインジェクターと確信していても、

もしやとかあるので、アンドロイドアプリのTorqueで、エラーを

見てみました。で、そのスクショがタイトル画像です。

今度は、３番が逝ったようです。

エラー箇所を押すと、エラーコードの解説ページに飛べるよう

 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2016 09:52:16 +0900</pubDate></item><item><title>クルマ調達ぅ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/38378033/</link><description><![CDATA[ピカソが動かなくなったので、帰省の手段が

なくなってしまいました。

朝起きてから、交通手段を調べます。

さすが、サンバーで４人３００ｋｍ超は厳しい～。

電車は、荷物があるので、&#215;

レンタカーも、さすがに繁忙期で&#215;

そこで、近所で車を複数所有する ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Aug 2016 20:53:54 +0900</pubDate></item><item><title>インジェクターは2度死ぬ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/38369564/</link><description><![CDATA[帰省のため、関越道を下っていました。

本庄児玉インター手前で、例のエラーと

振動が～。

２０００回転以上フケないので、インジェクター

死亡確定でしょう～。

時間が悪すぎで、（夜中の０時）宿泊しようにも

４人泊まれそうなとこを見つけるのは無理と

判断して、千葉 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Aug 2016 09:44:55 +0900</pubDate></item><item><title>ピカソで九州に行く５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/37972910/</link><description><![CDATA[続きです。

復路のフェリーは、大阪－志布志航路と違い、

瀬戸内海を航行します。

よって、３つの橋の下を通過するのですが、

写真に収めることができたのは、明石大橋のみ。

５：３０ぐらいの通過でした。

それから、風呂に入ったりして六甲アイランドに

降りたのは、７ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2016 23:07:10 +0900</pubDate></item><item><title>ピカソで九州に行く４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/37967912/</link><description><![CDATA[続きです。

朝めしが、付いているプランだったので、

朝食会場へ。

受付＆クロークが機械仕掛け満載のホテル

なので、食事会場も？と思いきや、人間の

スタッフがおられる、きれい＆お洒落な

バイキング会場でした。品数も多く、満足

しました。

で、

この ...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2016 13:09:57 +0900</pubDate></item><item><title>ピカソで九州に行く３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/37967717/</link><description><![CDATA[続きです。

今日は、ハウステンボスを攻めます。

開園前に到着すべく余裕をもって長崎空港近くのホテルを

出発。

実に２４年ぶり。さっぱり前回来た時のことはのことは

覚えていません。

土曜日で混雑するだろうと、思いきや、TDLとかの比でなく

ゆったり散策するとい ...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2016 12:25:00 +0900</pubDate></item><item><title>ピカソで九州に行く２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/37967556/</link><description><![CDATA[続きです。

ほぼ、時間どおりに鹿児島県志布志港に到着しました。

下船前に、買ってあったもので朝めしを済ませました。

が、志布志で朝からラーメンを食べてしまいます。

マルチョンラーメン本店は、９時から営業。

お店に到着したのは、９時半すぎでした。

私の前後に入ってき ...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2016 11:51:08 +0900</pubDate></item><item><title>ピカソで九州に行く１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/37967190/</link><description><![CDATA[自宅を５時過ぎに出発。

箱崎も難なくスルーして、用賀のあたりでまた例のエラー～。

調子は悪くないので、そのまま行きます。

足柄ＳＡには７時に到着。

ここで朝めし。

いかにもゴルフに行きますという方々がいっぱいおられます。

そこから、新東名に入ります。新東名は、走り ...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2016 10:31:45 +0900</pubDate></item><item><title>またかよ！！Risk of particle filter clogging　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/37823845/</link><description><![CDATA[つづきです。

帰ってきた直後の、オンボード燃費は20km/l

を示しており、異常とは言い難い。

いろいろWebを調べたりすると、

ついにレキシアを買って、強制DPF再生か？

とか

DPFのところに付いてる圧力センサーの死亡？

はたまた、

DPF本体がダ ...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2016 16:00:13 +0900</pubDate></item><item><title>またかよ！！Risk of particle filter clogging</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/37823736/</link><description><![CDATA[GW前半に、私だけ一人帰省したのですが、またしても

関越道藤岡あたりで、表題エラー発生。

あああ’’。治ったんじゃなかったのかぁ～。

そのあと数回発生。

赤城付近・水上付近の登りで、負荷をかけてみますが

症状出ず。

そのまま、六日町ICから一般道を上越市方面に抜け ...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2016 15:39:57 +0900</pubDate></item><item><title>修理完了～。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/37415971/</link><description><![CDATA[修理が完了したので、ピカソを引き取って来ました。

結局２番のインジェクターは死亡。

で、どうしたかというと、ナガガイトさんから提供いただ

いた中古インジェクターに交換。なおかつ４本全部

洗浄してもらいました。

帰りは、二子玉川から第三京浜→湾岸と大回り

してチェッ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Feb 2016 19:15:42 +0900</pubDate></item><item><title>ESP ASR system faultly&amp;amp;Engine fault:Repair needed</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/37333896/</link><description><![CDATA[　新潟県六日町までスキーに行く途中の昭和インター手前で、ガクガクと振動が。それとともにタイトルエラー表示が。2000回転以上回りません。ナカガイトさんに電話すると、最近ちらほら出始めている症状らしく、インジェクターがダメらしいです。インジェクター洗浄で治ればいいが、最悪交換とのこと。
　Risk  ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Feb 2016 13:53:07 +0900</pubDate></item><item><title>Risk of particle filter clogging　またしても。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/36667453/</link><description><![CDATA[
FBMの前の日、仕事からの帰り道にまた出ました。

通勤のチョイノリは、良くないようですね。動かしたときは

かなり元気に回していたつもりだったのですがぁ。

これが、FBMに行く決め手になりました。（笑）

FBMの行く途中、温まったであろう首都高を抜けた辺りで

３速・３ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2015 14:01:09 +0900</pubDate></item><item><title>Risk of particle filter clogging出なくなりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/36207549/</link><description><![CDATA[先週の日曜夕刻、温泉一泊のため常磐道を柏から、北茨城

まで走行しました。

チェックイン時刻が迫っていたので、速いペースで巡航しましたが、

エラー吐かずでした。

この北茨城行きまでは、低いギアでアクセルオフするとガクっと

エンジンブレーキが、かかってましたがそれもなくなり ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Aug 2015 16:00:10 +0900</pubDate></item><item><title>Risk of particle filter clogging その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/36074810/</link><description><![CDATA[mako12さんとKobatakuさんにアドバイスいただいた

方法を実践してみました。

うちから比較的近所に、国道４６４号線がありまして

そこには、さらに北総鉄道脇に走る国道４６４号線バイパス？

が整備されており、１０キロほど信号もなくランプも２か所

ほどしかなくDPF ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jul 2015 19:48:48 +0900</pubDate></item><item><title>Risk of particle filter clogging 那須往復編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/35956599/</link><description><![CDATA[　那須まで往復してみました。

行きは途中から雨。

東北道で、

オートクルーズあるなし・エンジン回転数関係なく

上り坂で負荷がかかると、

Risk of particle filter clogging

を吐きました。

帰りは、

曇り時々小雨。

帰 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2015 19:45:14 +0900</pubDate></item><item><title>Risk of particle filter clogging again.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1375976/blog/35904785/</link><description><![CDATA[前回、みなさまからアドバイスいただいて、東関道を仕事終わりに

１００キロほど走ってみました。それからアラートは出ず。

その後、遠くへ出かけることもなく通勤のチョイ乗りばかり

していたら、また出てしまいました。これではイカンという

ことで、那須あたりまでこれから行ってきます。 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2015 16:39:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>