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ついに・・・


三年半使っていた、我が苺のキーレスがご臨終となりました。
（前オーナーからのヤツです）



原因としては、
週の半分以上ジムに通ってるんですが、
稀に何回かトレーニングウェアのポケットにキーを入れたままトレーニングしていた時があって・・・

勿論、帰る時にはキーもワタスに負けず？汗だくなのです。

まぁ。微妙に嫌な予感はしていたんですが・・・

そして最近になり、なーんかスイッチを押しても反応が鈍くなり・・・

時には連打！！


けど、無反応。


挙句の果てに、


ちーん。



( -ω-)y─┛~~~~~




最初はキーレスのボタン電池を交換したんですがそれでも無反応なので・・・

たぶんキーレス自体がご臨終したと思われたんですが、もしかして？車両側のユニットがご臨終かも知れない為、とりあえずキーレス側だけ発注してみました。
（新規のキーレスで無反応なら車両側の故障。）

しかし、注文をしたものの・・・
納入までの期間は、キーをアソコに挿入しなきゃいけません。

その作業がめんどくさいのなんのです。
夜なんて何にも見えないし・・・。
つくづくキーレスのありがたみが分かりました。

（ｾｷｭもアレだし・・・）




そして先日、







納入された新規のキーレスで早速、車両側とｷｰﾚｽ側とのID認証をした所。



ｶﾞﾁｬｯ




オゥケ～イ♪



案の定、原因はｷｰﾚｽ側の水没でした。


よって苺はカッコいい～♪

前回の続きでございます。


今回は、グリッド。






タイムリミットが十数分しかないのでこの混雑の中、全３６台を撮影するのってかなり厳しいのです。
よって適当写真が多いのでそのつもりで・・・


スターティンググリッド

GT500PPから







1 MOTUL AUTECH GT-R 本山　哲 ブノワ・トレルイエ BS

今期初のPP。
このままﾎﾟﾃﾞｨｳﾇの頂上にイケば良いんですが・・・
ｾﾞｯｹﾝが泣きますよ？

そして、今年のﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝでﾌﾛﾝﾄｾｸｼｮﾝの空力ﾊﾟｰﾂでｶﾅｰﾄﾞが無くなっております。
結構これが効いててノーズの入りが悪いみたいです。
顕著に分かるのがNSX勢。GTRとﾚｸｻｽ勢はまだマシらしい。。。？






立川選手、激Gのｲﾝﾀﾋﾞｭｰうけてましたｗ

2 38 ZENT CERUMO SC430 立川 祐路 リチャード・ライアン BS 10





3 3 HASEMI TOMICA EBBRO GT-R ロニー・クインタレッリ 安田 裕信 MI







4 36 PETRONAS TOM'S SC430 脇阪 寿一 アンドレ・ロッテラー BS





5 12 IMPUL カルソニック GT-R 松田 次生 セバスチャン・フィリップ BS 16





6 17 KEIHIN NSX 金石 年弘 塚越 広大 BS 12



シト多すぎて撮れなかった・・・orz
7 100 RAYBRIG NSX 井出 有治 細川 慎弥 BS 6





8 18 ROCKSTAR 童夢 NSX 道上　龍 小暮 卓史 BS 30





9 32 EPSON NSX ロイック・デュバル 中山 友貴 DL 8





10 6 ENEOS SC430 伊藤 大輔 ビヨン・ビルドハイム BS 2



撮れず・・・
11 35 KRAFT SC430 石浦 宏明 大嶋 和也 BS 4
12 24 HIS ADVAN KONDO GT-R J.P・デ・オリベイラ 荒　聖治 YH 40




アグリさんとドリキンがいます。ドライバーより目立ってね？ｗ
今回、リアセクションで新しい空力パーツを装着。
最高速が１０キロ上がったとか。

13 8 ARTA NSX ラルフ・ファーマン 伊沢 拓也 BS 22





14 39 DUNLOP SARD SC430 アンドレ・クート 平手 晃平






ここよりGT300になります。



PPは

33 HANKOOK PORSCHE 木下 みつひろ 影山 正美 HK
ﾊﾝｺｯｸ初のPP♪
予選は２位との差を１秒以上離すぶっちぎりのタイムでした。
と・こ・ろ・が・・・撮れず。。。




2 81 ダイシン アドバン Ferrari 青木 孝行 藤井 誠暢 YH









く・・・くそぅ。
露出云々の前に、クイックオンストロボがほしぃ。。。

3 7 M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 谷口 信輝 折目　遼 YH 22



・・・。
4 2 プリヴェ アップル 紫電 加藤 寛規 吉本 大樹 YH 10





5 46 エスロード MOLA Z 星野 一樹 柳田 真孝 YH 8






6 43 ARTA Garaiya 新田 守男 高木 真一 MI 30


・・・ω
7 11 JIMGAINER ADVAN F430 田中 哲也 平中 克幸 YH 16






8 19 ウェッズスポーツIS350 織戸　学 片岡 龍也 YH 40





9 74 COROLLA Axio apr GT 井口 卓人 国本 雄資 MI 12





10 88 triple a ガイヤルドでちゃう RG-3 松田 秀士 坂本 祐也 YH





11 26 UP START タイサンポルシェ 黒澤 治樹 阿部　翼 YH 2





12 30 RECKLESS KUMHO IS350 佐々木 孝太 山野 直也 KH 6




13 31 avex apr COROLLA Axio 坂本 雄也 山内 英輝 YH 4


・・・ω
14 5 マッハGOGOGO車検320Rマッハ号 玉中 哲二 赤鮫 オヤジ YH




15 55 J-TRUST F-PRO おうとキットポルシェ 山岸　大 小泉 洋史 YH





16 111 石松 with ARKTECH GT3 壷林 貴也 池田 大祐 KH






17 666 FieLDS BOMEX 320R 周防 彰悟 山下 潤一郎 KH






18 10 JIMGAINER ADVAN F360 植田 正幸 川口 正敬 YH






19 87 giraffa ガイヤルド RG-3 井入 宏之 和田　久 YH




20 110 KUMHO "ARKTECH SG-1" 谷川 達也 キム・ハンボン KH

最後です。


21 66 triple a ムルシェでちゃうo┤*´Д｀*├o アァー RG-1 山西 康司 余郷　敦 YH


かなーり雑に撮ってましたね・・・。
反省。。。




某建物の・・・アソコ





センターハウスからピットビルまでの連絡通路ですけど・・・
セパンとかﾊﾞｰﾚｰﾝみたいにもっとお洒落に設計は出来ないものなのか？コレ。。。
ちょっと無骨過ぎね？


次は、やっと？レースふぉとですｗｗ

さて、去年よりリニューアル工事してました新生ＳＵＺＵＫＡサーキット。

そのリニューアルバージョン後の初レースとなります、

スーパーＧＴ第２戦。

終日晴天の中（長野より、濁った青空ですが・・・orz）

日曜だけ参戦してまいりました。

なにせ今回の美味しいところは、高速代が長野から鈴鹿サーキット近辺まで１０００円ですよ！！通常料金は６０００円以上。
基本的にわたしゃ下道派ですが今回ばっかりは高速を利用しての活動です。

では、ふぉとだけですが・・・ごらんアレ～ω






















































グランドスタント裏のイベント広場は、以前と比べて物凄い広くなってましたが
各メーカーのブースの規模が縮小された感じでした。


そして、パドックに向かう地下通路もグランドスタンド側から下りずに
真後ろから入場する感じです。


もう、変わりすぎてワケワカメ～ω









ピットウォークに並ぶシト達。





ピット周辺も激変です。




我等が谷口さんの、チーム雨宮７のピットは終日シャッターが・・・
なのでレース中のピット作業が・・・











心なしか、監督が・・・。

















たまたま石浦選手がワタスの前で・・・（ﾜﾗ




↓ここからピットウォークっす。
今年のピットウォークの一般販売は前売りらしく
結構早い日数で完売したらしいです。富士もそーなのかしら？
ﾀｲﾍﾝｿ～ω




























ふーちゃん美味かったです♪




ワタスも必死ｗｗ




例のﾌﾟﾘｸﾗ。



























でちゃう・・・o┤*´Д｀*├o アァーｗ







ﾃﾞｨｿﾞ●ﾝ？ｗ





今回は全日本ロードレース選手権シリーズ第2戦
も行われたので同じくピットゥウォーク。










ｷｱﾉｿやﾆｺｿが多いですｗｗｗｗ
流石２大メーカーｗｗ







側頭部を見て誰が居るか分かるシトは相当マニアですねｗｗ


答えは、アグリさんですよ。





今回、期待していた事。
XのYOSHIKIさん、来なかった模様・・・。

生YOSHIKI。
至近距離で見たかったなぁ。



何だか？
前日？だったか、ROCK ST☆R　を配っていたらしいです。
飲んだ事あるけど、貰いたかったです。







猛者の方々・・・を


撮るワタスｗｗｗ












E-620ﾊﾞｯﾃﾘｰﾎﾙﾀﾞｰ仕様・・・PIE以外で初めて見たかも（ﾜﾗ

ほすぃ。。。




グリッドまでつかの間の休憩。

お決まりでｗｗ本日の一杯。
今回は、生と牛串はスルーです。（なんとなく）


やっぱサーキットで飲む一杯はうめぇです。




チーム雨宮。
今回のスタートドライバーは谷口さん。






ワタスへ必死にアピールしてきた
この子は・・・？





さて、次回はグリッドからうｐします。




つづく、、、

D５００００発表しましたねｗｗｗ

思ったのが・・・

またﾕｰｻﾞｰを騙す様なスペックを・・・



相変わらず動画はAF使えないしMFのみ。撮影時間は５分。ものらる。
５分以上だとセンサーが発熱で壊れるみたいです。ｗ

↑
こんな内容でナニを撮って喜ぶんだろ。

連続撮影速度も４枚とは言うもののフォーカスモードがマニュアルフォーカス、撮影モードがSまたはM、1/250秒以上の高速シャッタースピード、その他が初期設定時のみ。
使用頻度が一番高い絞り優先でC-AFでは？無理らしい。

AFも１１点とか言うけど１点しかクロスセンサーじゃないし・・・
Ｅ－620みたいに５点くらいあるかと思った。

本体重量も約560 g（バッテリー本体、SDメモリーカード、ボディーキャップを除く）
バッテリー、他を抜いてですか・・・。抜いたままだと撮影出来ませんよｗｗｗ
それにﾊﾞｯﾃ入れると６００ｇ以上あるんじゃ？
スペックの割りに重くね？


バリアンもパクリだし・・・。
三脚立てて自分撮りはどーやってフレーミングするのですか？

あっ・・・バキッですね？ｗｗ



ってワタスだけ騙されそーになってる？？？？？
まだまだ、調べればありそうだけど・・・？


それにしても公表してる表面上のスペックだけで判断するシトって・・・。


どーせ出すなら、もっと完成したモノを・・・？
って思いました。


最近のＣ＆Ｎは中途半端なボディを出している気がします。
ネタが尽きているとしか思えんし。

オリ陣が驚くほど、ぶっ飛んだカメラがみたいものですね～。










おまけ。


ちょいと仕事で３Ｋ的な事があるので気晴らしに。
雨だったですが・・・



庭の



水仙





しとりしずか



こっちはまだまだ満開じゃないですね。

しさしびりに？

我が苺。
メンテしました。

と言っても月曜の出来事ですが（ﾜﾛｰｽｗｗ


先月、PIEに逝った帰り、大都会の超自動後退にて赤いキノコを・・・（こっちじゃ売ってないのです）

消臭ポットも買おうとしたら売ってなかった・・・orz


日曜に、エキサイティングなイベに逝った時
リアブレーキパッドを・・・


購乳していたのでちょっくら交換しました。




交換前




手前新品。奥、数ヶ月前のオレンジな汚ｷﾉｺ








変えたぁぁぁ！！

o┤*´Д｀*├o アァー




やっぱ変わりますね！！




















色が！！（爆

あとはﾜｶﾗﾝω



そして、ブレーキパッド。


残り２ミリしかなかったので大至急交換です。



墓石より・・・


新旧







変えたぁぁぁ！！


o┤*´Д｀*├o アァー




コレは流石のワタスでも変化が分かりました！！

めっさ効きます。


まぁ、ワタスの腕ならサーキット（グリップ）でもリアブレーキが５５０度まで逝くことは無いでしょう。
ミニサーキットで、連続周回のドリやら
２００キロオーバーでサイド引かない限り大丈夫だと思われ。。。

なにせ５０００円だったので！！ｗｗ
CPは十分だす。