子連れのぶらっくのブログ一覧

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横浜のスーパーオートバックスにて、パールJHさんと仲良くドック入り、しかしオートバックスは待たせる待たせる、スルガ製のタワーバー取り付けに２時間半も待たされました、挙句私のスルガバーが取り付けできない事が判明、スルガバーを持参して、急遽スルガスピードに直行、ラインテールマフラーと、ワンオフのセンターマフラー（V６サウンド改）を付けていたので軽くなり、触媒の取り付け部分が上に上がってしまい、スルガバーのステー部分に接触、この部分を削り取り付け完了しました。

ジャッキでフロント部分を上げタイヤホイルを外し、インナーフェンダーを外すとフォグの部分が丸見えになり、H11の球を外し入れ替えにHIDを、後はバラストをエンジンルームまで線を引き込み水のかから無そうな部分、私はヘッドライトのバラスト部に両面テープで抱き合わせ、点灯確認し、インナーフェンダーとタイヤを元通り、約２時間で終了、雨が降りそうでしたので写真撮影無しで突貫工事、よって画像無しです。雨と夜が楽しみになりました。

センターもブラックになってますので目立ちませんが、地味めでいかがでしょうか。

共同購入のラインテールマフラーを取り付けてもらうために。パールJHさんと共にスルガスピードに、中間マフラーのテストもかねて
いるので楽しみです。まずは今までのV6サウンドマフラー（１１４㎜サイレンサー）＋ラインテール、私の好みに遠く及ばず爆音君です、次に改良型V6サウンド（１４０㎜サイレンサー）＋ラインテール、かなり音量が下がっては来たが、まだ早朝の御近所では顰蹙物ですので改良していただきました、するとジェントルサウンドとは明らかに違う低音おさえめ高音少し、という私の好みの音に成りました、もちろん室内の篭り音も控え目仕様、テスト品といえど好みなので購入とあいなりました。
スルガスピードの皆さん有難うございました。