クリアブラックテール配線加工

クリアブラックテールの取り付け方法
（配線加工）について記録しておきます。

車両右側（運転席側）のコネクタです。
少し見づらいですが下から２番目（No.5）が
ブランクになっています。

一方、車両左側（助手席側）のコネクタは
一番下（No.1)がブランクになっています。

これは純正の右側（運転席側）のレンズユニット
内部の配線パターンです。
コネクタのブランクに相当する配線は途中で
切断されているのがわかります。
ちなみに左側（助手席側）は一番下のパターン
が切断されています。

このように下から2番目と一番下はパターン
自体は共通になっているのですが、
リアフォグの場合は一番下のコネクタからの
配線（パターン）を、バックランプの場合は
下から２番目を使うように加工されています。

ちなみにリアフォグはインナーレンズ
を使って実現している関係で、
S25のコネクタにアタブタが入っていて
H21?というタイプのバルブが使われています。

当然、本国仕様のクリアブラックテールは
フォグが左右反対になっていますので、
右側が一番下のパターンが切断されていて、
左側は下から２番目が切られています。

なので、単純に左右の一番下の配線を
入れ替えるだけでは、リアフォグ、バック
ランプ共に点灯しなくなってしまいます。

で、どうしたかというと、せっかくなので
車両側は無加工にしようと考え、
レンズユニット側の下２つのパターンに対して
配線をレンズユニットの外に引き出してやって
（適当な場所に配線をハンダ付けしました）、
それを入れ替える形で両方とも点灯する
ようにしてみました。