愛車一覧

タワーバー：正確なハンドリングができます。 イエローフォグ：霧にはやはり黄色です。

４ドアから２ドア（クーペ）に乗り換えました。 スタイルが気に入りました。 マフラーだけ純正のフジツボに変更しました。 NAならではの加速感がいいです。 写真は平尾台と河内貯水池で撮りました。

テラノ２代目です。ディーゼルエンジンですが、直噴DOHCインタークーラーターボで１７０Hpありました。ハイラックスに人気では負けていましたが走りは上でした。都知事のディーゼルバッシングがなければ、日本車は、もっとEUで売れる車を作れたように思います。１０年程乗ったのですが母が足が悪くなり乗りづらく ...

ニッサンで試乗して気に入ってしまい即契約してしまいました。 当時、軽油はリッター６０円で経済的な車でした。阿蘇山などにドライブして車で寝て、山波ハイウェイを朝早く貸切状態で走り最高の気分でした。１３年間乗りました。

発売当時は、ツインカムターボは画期的でした。 CMの「名ばかりのGT」を後ろに見せてくれるスピードがありました。 写真は、波津の海岸と鹿児島の霧島です。 今はだれも知らないと思いますが、タイヤはBSの「310ターボ」でした。パワステなしでヒーコラヒーコラしてました。 この当時、角目４灯はギャランラ ...

当時、新車でアコード（初代）と迷ったのですが、この車を購入しました。 特にリアランプのデザインが大好きでした。 CMは・・千葉ちゃんのビッグカリーナ・・でした。 走りは、排ガス規制で良くなかったです。 よく長距離を運転してました。

ハイオク使用（当時リッター１１０円）のツインキャブエンジンでした。 コラムの革が破けて車体の下が運転席から見えてました。 所有期間は1年でした。 中古で３６万でした。 レザートップでした・・・・今の車にはありませんがお気に入りでした。 左フェンダーミラー　右ドアミラー　で検問に必ず止められ必ず許さ ...

日産 スカイラインに乗っています。 いつまでも走っていたくなる車です。