愛車一覧

初めてのミニクーパーです。 ATなので、楽ちんですが、スポーツモードにすると、峠でも楽しめます。JANスピードさんの所でバランス良くカスタムされた車ですので、大事に乗りたいと思っています。 　１．ブレンボブレーキ 　２．大口径２ピースディスクローター 　３．ステンレスメッシュブレーキライン 　 ...

マジックデモカーＦＤ３Ｓ　Ｇ−ＦＡＣＥストリート号！オプション２表紙車輛！！フルチューン仕様！ ＧーＦＡＣＥフルエアロ、ワイドボディ、Ｃ−ＷＥＳＴ製固定ヘッドライト、ＲＥ雨宮製リアディフューザー、Ｇ−ＦACEオリジナルグラムライツ５７エクストリーム１８インチ、Ｇ−ＦACE　ＬＥＤテールランプ H ...

昔から２サイクルのフィーリングも好きで、レプリカ全盛の頃はＴＺＲやＮＳＲに乗っていました。２サイクルが無くなったこの時代、無性にまた乗りたくなって、衝動買いしました。、下のトルクは無いですが、吹け上がるフィーリングはＦＤ同様最高です。

18歳で免許とり、初めて買ったバイクです。 グランプリレーサーNR500で培ったV型エンジンを採用したVFシリーズの1台であり、VF750Fと同時に発表された。当時まだ空冷直列4気筒がメインであった400ccクラスで水冷V型4気筒を採用し、クラス最高の53馬力を発生した。 当時最強スペックで、欲し ...

VF400Fだけでは、なにかと不便になり、サーキット専用に購入しました。乾燥重量152kg・59馬力という今でも十分通用する最強スペックで、レーシングマフラーとキャブセッティングだけの仕様でも、最終コーナー立ち上がってから１コーナーまでのストレートで、VF400F達をガンガン抜いて行けたのは印象的 ...

1985年発売のTZR250 です。 初めての２サイクルエンジンです。 買ってすぐレースに出て、当時激戦だった 予選を通ったバイクでした。 その後、街乗り専用となり、ツーリングにも良く行きました。 マフラーをチャンバーに交換したら、高速で１００ｋｍ以下が ばらついて、仲間の４サイクル車とペースが合 ...

大学時代最後の頃、同じチームメイトが手放すので、購入しました。この頃は、サーキット走行の回数も減り、何回か走行して乗らなりました。良く出来たバイクでしたが、スタイルはNC30の方が好きでしたね。

S13に乗っている頃に持ってました。 この頃は、レースから離れて、峠やツーリングなど街乗りオンリーでした。コンパクトなバイクで、良く走りました。

会社の後輩が手放したのを購入。当時ST250クラスにエントリーする為に使用してました。街乗りは疲れるバイクですが、サーキットでは気持ち良く走れました。何回かレースに出て、その後９００SSで走る様になり手放しました。

大型免許を取得して初めて買った大型バイクです。 とても乗りやすく、良いバイクで、マフラーをチタン管へ変えたら、軽量化が効いて走りが激変しました。 問題は無かったのですが、トライアンフの魅力に負けて乗り換えました。