ラブライブルーのブログ一覧

朝、車に乗りエンジン始動、発進させたら…後ろの方からAEON、いや異音が(^^;;

降りて調べてみると…なんとタイヤがパンク‼︎

直ぐにJAFを呼ぶ手配。確か四駆の車って四駆状態を強制解除しなければスペアタイヤに交換してはいけないはず。外はまだ暗く、自分でヒューズボックスをいじるなんて無理。こういう時の為にJAFに入っている訳だし。

そしてタイヤの状態は釘が直角にグサリ…この状態を見ると、これは修理は無理。少し走ってしまって、サイドも痛んでる…これはどのみち交換だ…

家にUターン。そんなに離れてませんでしたので。本当は走らない方がいいんでしょうけど。家で待っている間に朝食（いつもは会社で摂ります）を摂りつつどこで新品と交換するか検討。

30分くらいでJAF到着！（６時前！）…朝早いのにJAFの方、神対応ありがとうございます！

取説を読むと、GRFは強制解除はしなくて良い、という事で。

JAFさんにはスペアタイヤへの交換のみ依頼。

ありがとうございました！

それにしても、ツイテナイ…先週の車検でかなりの出費をした訳ですが、また痛い出費が…

事故ではなかっただけでもヨシとするべきかな…。

結局、交換はタイヤ館にお願いすることにしました（近所）。バランスのことがあるのでてっきりリア両側を交換するように言われると思いましたが、パンクしたタイヤだけの交換で良いという事で。

アジアンタイヤなので安い方ですね。約15,000円也。良かった、そのくらいで済んで。

取り寄せなので交換は明後日。

タイヤ館さん、相変わらず接客態度◎(^O^)

しかし、なんて日だ…(^^;;

Ｄから車検証が送られて来ました！

車検証入れにしまい、

有効期限ステッカーをフロントガラス内側に貼り付け。

前回は少し曲がってしまいましたが、

今回は真っすぐに！(^O^)

車検ではいわゆる検査だけでなく、

整備もやってもらった訳ですが。

なんとなく…車の調子が良くなった気がします(^^)

次回の車検では、今回やらなかった項目をお願いしようかと。

ところでフォルクスワーゲン方面が世間を騒がせていますけども。

検査時に、実際の走行時よりも排ガス中の環境汚染物質を抑えて計測できるようになっていた、と。

その技術そのものは凄いのかもですが、(^^;;

何故そのテクノロジーを良い事、良い方向に使えない⁉︎と思いますね〜、、、

ズルはいかんぞ！(♯｀∧´)

環境問題に世間は厳しいぞ〜

どうなるフォルクスワーゲン⁉︎

ではでわ

車検に出していた愛車が帰って来ました！

特にトラブルも無く済みました。バッテリーはまだまだ元気、ブレーキパッドもまだもちます。スモールランプをLEDに変え、下回りに錆止めを施工。テールランプの分解・清掃など。なんだかんだで12万チョイ。プラス保証延長料約５万円、合計約17万円也(^^;;

結構な出費でしたが仕方ありません。

ところで人間の身体って不思議なもので、代車として貸してもらったトレジア、トータル２時間も乗っていないのに身体がそちらに慣れてしまって。

今日、自分のに車に乗りかえたら身体がビックリしてました（笑）。しかし、数十分で愛車に身体、慣れました（笑）。対応力ありすぎ？(^^;;

久しぶりに愛車に乗ってみて感じたのは、やはりエンジンのパワー、トラクションそして分厚いトルク。

前の更新でトレジアはパドルを駆使して運転すると楽しい！と書きましたが、GRFはパドルシフトを使う必要無し？アクセルのオンオフだけで事足りてしまうというか。

ｉモードでドライブしてもそう感じました。やはりＡＴといえども「ＳＴＩ」なんですよね。

とにかく車検はパス。さあ、これから以前より考えていた弄りに入ろうと思います！といってもちょっとしたアクセサリー類を付けるだけですが(^^;;

ではでわ〜(^^)

愛車GRFを車検に出して来ました。二回目の車検。

車検料自体は想定内の金額。しかし保証延長料が高い！でも保険をかけると考えて延長しました！

代車はトレジア。なかなかいい感じです。走行距離約7000キロ、車内はまだ新車の香りが(^^)

車内を見渡すと、パドルシフト確認！ついついマニュアルモードでパドルシフトを使ってしまいます（笑）。

ん？…なんか楽しいぞ。暫くして気づきましたが、パドル操作時のシフトアップ・ダウンのレスポンスが凄くいいんですね。GRFに比べて。

GRFは逆に…レスポンス悪いのは有名です（笑）。特にシフトアップ時。体感的にはパドル操作してからギアが変わるまで１秒かかることも（あくまで体感的に）。

GRFもこのくらいのレスポンスがあればな〜。

ひょっとして、現行型のスバル車でCVT・マニュアルモード付きの車はみんなこんな感じ？

だとしたら、Ｓ４も…

興味が出てきた（笑）。Ｓ４はセダンのみですね。ハッチバックが出たらかなり心が揺らぎますね（笑）。GRF、LOVE！のつもりでしたが…。

揺らぐ心…。軽ではなくトレジアを代車として貸し出してきたスバル、コレが狙いか⁉︎ 考え過ぎか（笑）。

とにかく、GRFが帰ってくるまでトレジアのパドルシフトを堪能します(^^)

現在の走行距離33333キロ（！）。

今まで所有した車の中で一番長く乗っています。

まだまだ味わい尽くしていません、もっともっと乗っていきたいです！(^O^)