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愛車GRFを車検に出して来ました。二回目の車検。

車検料自体は想定内の金額。しかし保証延長料が高い！でも保険をかけると考えて延長しました！

代車はトレジア。なかなかいい感じです。走行距離約7000キロ、車内はまだ新車の香りが(^^)

車内を見渡すと、パドルシフト確認！ついついマニュアルモードでパドルシフトを使ってしまいます（笑）。

ん？…なんか楽しいぞ。暫くして気づきましたが、パドル操作時のシフトアップ・ダウンのレスポンスが凄くいいんですね。GRFに比べて。

GRFは逆に…レスポンス悪いのは有名です（笑）。特にシフトアップ時。体感的にはパドル操作してからギアが変わるまで１秒かかることも（あくまで体感的に）。

GRFもこのくらいのレスポンスがあればな〜。

ひょっとして、現行型のスバル車でCVT・マニュアルモード付きの車はみんなこんな感じ？

だとしたら、Ｓ４も…

興味が出てきた（笑）。Ｓ４はセダンのみですね。ハッチバックが出たらかなり心が揺らぎますね（笑）。GRF、LOVE！のつもりでしたが…。

揺らぐ心…。軽ではなくトレジアを代車として貸し出してきたスバル、コレが狙いか⁉︎ 考え過ぎか（笑）。

とにかく、GRFが帰ってくるまでトレジアのパドルシフトを堪能します(^^)