kuma-necoのブログ一覧

先日のことなのですが･･･
友人２人と栃木県佐野市までドライブに行ってきましたー。
ドライブの目的は「ラーメン喰い倒れ」でした。ラーメンは３杯堪能して参りましたヽ(=´Д`=)ノ

みんカラなので、クルマのネタをひとつ。
遠出した時、私はハードオフなどの中古パーツを販売しているお店によるのが大好きなのです。
今回のドライブでも、佐野市のハードオフに立ち寄り。
こんなモノを購入してみました。


左側は、ホットイナズマ･･･なんですがバイク用。だけど12V用なので多分大丈夫だと思います
右側は、シガーライターソケットに挿入するタイプのもの。

「効果は未知数」 by東京ダイナマイト
･･･まぁ、「試しにやってみようかな」と思う金額だと思います。

Ｒ２乗っている方って、小雨が降ったときに「ワイパーのふき取る間隔」が気になった事ありますでしょうか？

ワイパーの間欠(拭き取り時間調整)が無いのですよね。
これは納車直後から気になっていました。前のクルマに付いていて、R2には無かった機能ですから。

先日この対策方法を、
R1に乗られているおみずさんのblogで発見。

なんと、ファンカーゴの部品を流用出来るそうなんです。
Ｒ１で出来るなら、Ｒ２でもおそらくは可能でしょう。

トヨタのディーラーにて部品注文すれば手に入りますね。
お値段は、(ネット上に書いてあったデータから)おそらく６１００円。
自分は、もう少し「本当に必要か」を考えてから購入しようと考えています。
･･･本当は6100円が無いのが理由だったりしますけど(笑)

*写真は、ネット上にあったこの間欠ワイパーの部品。
　「INT TIME」ってのが時間調整の部分ですね。
あ、ちなみに部品番号は84652-52090です。

何だか、お久しぶりな感じです＼(_ _)
この５月は忙しすぎて、「５月病」はとうとう発動しませんでした。･･･というか気づいたら５月終わってました
'`,、(ノ∀`)'`,、

先週、知り合いの方からETC本体を安く譲っていただきまして、早速今日取付をしてみました。
ETCの取り付けは電源を取るだけなので、DIYで。
これは２～３年くらい前のモデルですね。現行モデルと比較しても、特に機能が変更されている訳ではないので気にしません。ただ大きさは今のと比べるとかなり大きめ。


まず、ETC本体を取り付ける位置が非常～に悩みました。
運転席周りだと足で蹴ってしまいそうでしたので(笑)、助手席側の小物入れスペースに貼り付けました。
ここで弊害が一つ。車検証入れと干渉しちゃいました。
「車検証は別のトコロに入れればいいや」
と強引に自分に許可。

「どうせなら」、ということでセンターコンソール助手席側に付けていた４連シガープラグスイッチも移設。
足元すっきりでよい感じですー。
セットアップ作業は明日お願いしに行くつもりです。

ETCテストしに行くのは、そのうちかなあ。
まだETCで通過したことが無いものですから、初めて通る時ちょっと心配です(笑)
ETC付けている方、一番初めに通った時どうでしたか？
やっぱり怖いのかなあ。

「車のセキュリティってどうしてる？」
と友人に尋かれました。友人宅付近では車のパーツ盗難が増えているらしくて、対策を考えているみたいでした。
とりあえず「何もやらないよりは、安くても何かやった方がいいよ」と適当に答えましたケド（笑）

みんカラには書いていませんでしたが、
...実はうちのＲ２にはKATO-DENKIのホーネットというセキュリティが取り付け済みです。取り付けにあたって、ドアロック連動用ハーネスが別途必要でした。確か4000円位。

この写真にあるようなステッカーでも、ほんの少しの効果はありそうですね(?)

久々の丸々1日の休み。
まずは前々からやりたかったワックスがけ作業。
光化学スモッグ注意報が出ている中、３時間かけて完了。
大変だったけど、その分ボディから光沢が出ました。

ここまでは満足。

その後、ドア連動でOn/Offが切り替わるフットランプを取り付けようとしたのですが,,,上手いこと付きませんでした(ToT)
この写真は取り付け奮闘中の写真。
この中の配線のどれかだとは思うのですが･･･。
イグニッションキー照明からの配線でも出来ないとは･･･

いろいろ調べてから、後日再チャレンジです。