<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>∞ ANNαSUI ∞ / チョッパーカブ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1377136/blog/</link><description>┣&amp;#168;┣&amp;#168;┣&amp;#168;┣&amp;#168;┣&amp;#168;（ﾟдﾟ）┣&amp;#168;┣&amp;#168;┣&amp;#168;┣&amp;#168;┣&amp;#168;

スーパーカブ90に乗ってまーす

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 01:13:56 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>∞ ANNαSUI ∞ / チョッパーカブ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1377136/blog/</link></image><item><title>ウエイトローラー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1377136/blog/30992690/</link><description><![CDATA[需要は無いだろうけど僕のやり方です。
まず普通にタイヤを外して８mmのボルトを
どんどん外します。
長さが違うけどもう覚えているのですぐバラせます。
で、プーリー外すんですけど
マキタのインパクトで一瞬です。
交換したら逆手順で組み上げますが
この際トルクレンチがあれば使った方が無難ですね。
ガチャ ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Aug 2013 04:10:19 +0900</pubDate></item><item><title>大失敗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1377136/blog/25869704/</link><description><![CDATA[僕はバカなんですよ。

なんでもかんでもインパクト使っちゃ駄目って解っていたのに・・・

ブレーキワイヤーくらい手で締めればいいのに；

リアブレーキワイヤー交換面倒くさい；

￥4200痛い；

これからは手で締めるように心掛けよう。...]]></description><pubDate>Sat, 24 Mar 2012 17:46:39 +0900</pubDate></item><item><title>見ても聴いても解らない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1377136/blog/25834737/</link><description><![CDATA[結局自分が経験しないと駄目なんだなぁ、と今回のメンテで思い知らされました。

WRの移動で変速は当たり前。

チャンバー入れたらメインジェット番数上げておけ。

クラッチしっかり噛んでる？



なーんかググってみれば何処にでも載ってるLvのネタ。


自分も知ってました。 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Mar 2012 03:55:42 +0900</pubDate></item><item><title>慣れって怖い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1377136/blog/25802222/</link><description><![CDATA[キャノピーの分解を毎日の様に繰り返すと

プーリーとクラッチをバラして組み上げるまでに２０分しかかからない。

最初は１時間かけてネジの場所確認したり作業手順を考えたりしてたのに。

今なら苦痛を感じずに毎日でもバラせるだろうな。

そろそろもう少し踏み込んだ改造してみようか、と思う ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2012 18:02:51 +0900</pubDate></item><item><title>駆動系メンテ・クラッチとかベルトとか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1377136/blog/25790388/</link><description><![CDATA[ようやく休日ｋｔｋｒ。

昼からバラしてベルト交換＆軽量クラッチ装着。

特に作業は難しくなかったけどクラッチを止めている１４ｍｍのナットがお亡くなりになりました。

充電インパクト１４Vでいくらガチャガチャやっても動かなかったので
泣く泣くユニバーサルホルダー￥2100を購入してメガ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Mar 2012 18:28:11 +0900</pubDate></item><item><title>キャブ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1377136/blog/25652443/</link><description><![CDATA[
高回転から減速して停車するとアイドリングが急激に低下。
エンジンが停止する程ではないが、再び発進する時アクセルをいくら開けても回転が上がらない。
空ぶかしで何度もアクセルを開閉すると調子が戻り加速。
一度加速すれば走行中はまったく問題ない。完全停車しない限りアクセルの反応も順調。

と ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2012 02:20:40 +0900</pubDate></item></channel></rss>