MH1/SW-1のブログ一覧

先日、人気iPhoneアプリのひとつ、漫画カメラが100万ダウンロードという記事が載っていました。iPhoneを使っている人であれば知っている方も多いと思いますが、このアプリはiPhoneで撮った写真を劇画調に自動加工するアプリです。無料ということもあり、すごい人気みたいです。みんカラで"漫画カメラ"と検索すると、自分の愛車をこのアプリで撮ってフォトに載せている人がかなりいることがわかります。私も悪乗りしてガレージの前でMH1の写真を撮ってみました。停まっているいるクルマを撮っただけなのに、文字や線が入るだけでこんなに印象が変わるんですね。まるでサーキットの狼みたい。




更に悪乗りして、会社の同僚が目薬をさしているところを撮ってみました。劇画調の装飾が入るだけで、まるで誰かと戦っているような描写になります。

このアプリだけで、2～3日楽しめました。iPhoneお持ちの方は是非お試しを・・・笑えますよ。

新型日産ノートが売れているらしい。日産関係の仕事をしている嫁さんによると、月販1万台が目標だったのに対し、発売2週間で2万台の注文が入っているとのこと。自動車が売れないと言われる昨今、この数字はかなりの健闘だと思います。このクルマの売りは低燃費と広さ。意地悪な言い方をしてしまえば、今の世の中、この2つのキーワードが入っていれば、多少デザインや走りが悪かろうと売れるのだと思います。キャッチコピーは「どんな未来も乗せられる。」・・・初代ロードスターのキャッチコピーは「だれもが、しあわせになる」でした。キャッチコピーはそれぞれのクルマの特色や時代の流れを映し出す鏡。なるほどなっと思いました。

この金色に輝くボディーは最上位モデルのメダリスト。「コンパクト meets ラグジュアリー」がキャッチコピーだったティーダはカタログから消え、このメダリストに吸収されるとのことです。

私のドライビングポジションでの後部座席の様子ですが、この後部座席は確かに広いと感じました。

アラウンド・ビュー・モニターをオプションで選べるのも売りのひとつ。メダリストでは標準装備だそうです。画像はルームミラーとナビの切り替え式。ルームミラーのモニターは小さいので、ナビのほうが使いやすそうでした。

試乗はしていないので実際のところはわかりませんが、スーパーチャージャー付きの1.2Lのパフォーマンスは良さそう。アイドリングストップも用意されています。

スカイアクティブなデミオと乗り比べてみたいと思いました。マツダ贔屓だからというわけではないのですが、スタイリングはデミオのほうが好みです。ノートが後発の強みを活かしてデミオに対して差をつけられているのか興味があるところです。

横浜の秋は元町チャーミングセールで始まります。毎年、2月と9月に開催されるこのイベントは日本のバーゲンセールのハシリだと言われています。私も毎回買い物に行くのですが、天気予報に従って昨日行って来ました。チャーミングセールに行っても目新しい物があるわけではありません。お馴染みのお店がお馴染みの値引率で特売を掛けます。裏を返せば、事前に何を買うか決めて置いて、それだけを買って帰ってくるということが地元民なら可能なわけです。私は革製品のヒロキというお店で、革のハンチング帽を購入しようと事前に計画を立てていました。






ところが…ヒロキに立ち寄る前に寄ったキャスコベイと言うお店で、革のテイラードジャケットが目にとまってしまいました。ワイン色のこのジャケットは元々試作品という事で一点物でした。造りを見てみると、全て手縫いですし、革も良質な一枚革。バックスキンなので色の割には派手さが有りません。試着してみると、オーダーメードのようにサイズもピッタリ。嫁さんの顔色を伺いながらも「コレクダサイ」っと言いました。価格は1.5万円。ヒロキで同じ物を購入したらきっと10万円以上するでしょう。

今年の秋冬は、先週、Amazonから信じられないような大特価で購入したクラークスのブーツとリーバイス399。そして、このレザージャケットを活用してコーディネートしようと思います。全てたしても2万円強…安く買い物できたのは嬉しいのですが、同時に深刻なデフレを垣間見たような気がしました。

ロードノイズ低減プレートは10個入りを2セット買いました。ロードスターの場合、フロントサスペンションで6個、リアサスペンションで4個なので、1セットで良かったのに・・・悲しいので、残った1セットはシートレールをとめているボルトにこのワッシャーを噛ませることにしました。この部分にワッシャーを噛ませると、クルマ自体の微振動を抑えるというより、体感する微振動を抑えることができると考えられます。で、結果はというと・・・それなりに効果があります。想像した通り、ノイズが減ったというより、体に感じていたわずかな振動が抑制され乗り心地が良くなりました。ワッシャーによる微振動の低減は車重が軽いロードスターは効果を得やすいと思います。また、車高調＋インチアップ＋少し硬めのセッティングしているクルマにはより確実に効果が得られると思いますよ。興味のある方は試してみてはいかがでしょうか？

ひょんなことからチケットを入手したため、実に十数年ぶりに東京ディズニーランドに行ってきました。そもそも、私はディズニーに対して思い入れが無いため、この遊園地にはまったく興味が無いんです。これが子供の頃夢中になった手塚治虫や石ノ森章太郎のテーマパークだったら自ら率先して行くのでしょうが、馴染みが無いディズニーのキャラクターたちのおどけた姿を見ても楽しめそうにありません。過去2回訪れたは、チケットはタダで入手したからという消極的な理由でした。できることなら、まだ訪れたことが無いディズニーシーに行きたかったのですが、結局、多数決でハローウィンパーティーが始まったランドの方が選ばれてしまいました。



入園してみたものの凄いお客さんの数・・・乗りたいなと思うアトラクションはどれも1時間以上待つ状態でした。待つという行為ができない私は、待ち時間の短いアトラクションを積極的に選らび、不人気な理由を確かめるという楽しみ方に徹することにしました。その結果、ダンボ、カヌー、スモールワールド、メリーゴーランドなどを次々と制覇・・・それなりに有意義な時間をすごすことができました。

「ディズニーランドの上級者はパレードだけを見て帰るのよ」という同僚の説明を聞いて、アトラクションの行列待ちを早々に切り上げ、パレードを楽しむことにしました。

この時期に見られるパレードは3種類。毎日行っているデイパレードとエレクトリック･パレード。そしてハローウィンのパレードです。実はパレードを見るのは今回が初めて。過去に訪れた際は、アトラクション中心に回り、パレードは観ていませんでした。あまり期待していなかったパレードですが、目の前を通り過ぎるとそれまでの気持ちは一瞬のうちに消えうせることに・・・そのプロフェッショナルなショーに夢中となったのです。

パレードの花はお姫様と王子様。どのプリンセスもすっごい美人です。もちろんプリンスも釣り合いが取れるイケメン。どんなオーディションを行っているのか興味があるところです。

デイパレードのピノキオはシャボン玉を飛ばしながらの登場。このパレードの中で最も盛り上がった瞬間です。

ハローウィンパレードのミッキーマウス。着ぐるみ姿なのに、パレードの参加者の中で最もキレのあるダンスだと思いました。凄すぎる！！

そしてエレクトリック・パレード。ここでも最も観客を楽しませたのはやはりプリンセスたち。ただでさえ輝きを放つプリンセスたちですが、夜のパレードの彼女たちは格別でした。

ディズニーランドファンの皆さんごめんなさい。ここってこんなに楽しい場所だったんですね？開園から30年。やっと楽しみ方が理解できました。少し時間を開けてまた訪れたいと思います。もちろん、今度は自分で入園料を払います。