MH1/SW-1のブログ一覧

昨日、10月4日の横浜港は客船で大賑わいでした。今回が初寄港となるイタリアのコスタ・ビクトリアとオランダ船籍のアムステルダムに加え、ぱしふぃっくびーなすとふじ丸も横浜に帰ってきました。コスタの離岸に合わせて京浜フェリーボートがお見送りクルーズ船をアレンジしてくれたので、こっそり会社を抜け出し、この船に乗り込むことにしました。今回、横浜に初寄港したコスタ・ビクトリアは全長252m、75166ｔの大型客船。真っ白い船体と黄色い煙突が目印です。桟橋を挟んで反対側に係留されたアムステルダムは全長237m、60874ｔとコスタ・ビクトリアと比べると少し小ぶりの豪華客船。白と黒のツートンはクールな印象を与えます。

私たちを乗せた小型クルーズ船が桟橋を離れたのが12:30。コスタ・ビクトリアの出航予定時間13:00に合わせた設定でした。ところが、出航予定時間になってもコスタは出航の気配がありません。出航のセレモニーは予定通りに行われ、沖ではコスタが出港した後に大桟橋に係留されるぱしふぃっくびーなすが既に入港しているのに・・・結局、コスタが出港したのは定刻を30分も過ぎた13:30。クルーズ船の乗務員によると、この船は入港も遅れたそうです。ちょっとルーズですね。

青い空に白い船体が鮮やかなコントラストのコスタ・ビクトリア。

ツートンの船体がクールなアムステルダムは給油中でした。

入港を待ちわびたぱしっふぃくびーなすと出港するコスタのツーショット。

ベイブリッジを越えていくコスタの勇士。白い船体と黄色い煙突は晴れ渡った空と海の青にとても映えます。

横浜港のシンボル、白灯台に見送られるコスタ。

不況や中国との関係悪化が影響し、客船の寄港はますます減っていく可能性があります。客船の寄港数は社会情勢の鏡。客船がたくさん寄港するような平和で幸せな日本であってほしいものです。

私の数少ない自慢のオプションはこのイルミネーションシフトノブです。以前、NC1関連パーツがヨーロッパで叩き売りされていた際に30ユーロぐらいで入手したものです。フォグ＆ヘッドと連動してLEDが光り、シフトパターンを赤くするという単純なものです。最近シフトチェンジする際、手のひらに違和感があるのでよくよく見てみると、シフトパターン部分が取れかかっているではないですか！！もう駄目かと思いましたが、LEDは何とか無事・・・あわてて瞬間接着剤で補修しました。頭が真っ白な状態で対応したため、少し斜めに着いてしましましたが、そこはご愛嬌。ともかく直って良かったぁ・・・





私、内装をピアノブラックで統一しようと思い、少しずつ部品を買い揃えたのですが、これがそれほど単純ではありませんでした。ドアスイッチパネルは日本だけ、このシフトノブはイギリスのみなど、オプションとして取り扱っている国がまちまちなので一括して購入することができないんです。英国マツダのコールセンターに電話を入れ、日本に輸出してくれるディーラーを探してもらったのですが、その際、「日本車のオプションをなんでわざわざ海外から購入するんだ？」と聞かれました。何でって・・・そんなのマツダに聞いてくれって。
今年の冬は内装のピアノブラック化を更に推し進める予定です。

先日、人気iPhoneアプリのひとつ、漫画カメラが100万ダウンロードという記事が載っていました。iPhoneを使っている人であれば知っている方も多いと思いますが、このアプリはiPhoneで撮った写真を劇画調に自動加工するアプリです。無料ということもあり、すごい人気みたいです。みんカラで"漫画カメラ"と検索すると、自分の愛車をこのアプリで撮ってフォトに載せている人がかなりいることがわかります。私も悪乗りしてガレージの前でMH1の写真を撮ってみました。停まっているいるクルマを撮っただけなのに、文字や線が入るだけでこんなに印象が変わるんですね。まるでサーキットの狼みたい。




更に悪乗りして、会社の同僚が目薬をさしているところを撮ってみました。劇画調の装飾が入るだけで、まるで誰かと戦っているような描写になります。

このアプリだけで、2～3日楽しめました。iPhoneお持ちの方は是非お試しを・・・笑えますよ。

新型日産ノートが売れているらしい。日産関係の仕事をしている嫁さんによると、月販1万台が目標だったのに対し、発売2週間で2万台の注文が入っているとのこと。自動車が売れないと言われる昨今、この数字はかなりの健闘だと思います。このクルマの売りは低燃費と広さ。意地悪な言い方をしてしまえば、今の世の中、この2つのキーワードが入っていれば、多少デザインや走りが悪かろうと売れるのだと思います。キャッチコピーは「どんな未来も乗せられる。」・・・初代ロードスターのキャッチコピーは「だれもが、しあわせになる」でした。キャッチコピーはそれぞれのクルマの特色や時代の流れを映し出す鏡。なるほどなっと思いました。

この金色に輝くボディーは最上位モデルのメダリスト。「コンパクト meets ラグジュアリー」がキャッチコピーだったティーダはカタログから消え、このメダリストに吸収されるとのことです。

私のドライビングポジションでの後部座席の様子ですが、この後部座席は確かに広いと感じました。

アラウンド・ビュー・モニターをオプションで選べるのも売りのひとつ。メダリストでは標準装備だそうです。画像はルームミラーとナビの切り替え式。ルームミラーのモニターは小さいので、ナビのほうが使いやすそうでした。

試乗はしていないので実際のところはわかりませんが、スーパーチャージャー付きの1.2Lのパフォーマンスは良さそう。アイドリングストップも用意されています。

スカイアクティブなデミオと乗り比べてみたいと思いました。マツダ贔屓だからというわけではないのですが、スタイリングはデミオのほうが好みです。ノートが後発の強みを活かしてデミオに対して差をつけられているのか興味があるところです。

横浜の秋は元町チャーミングセールで始まります。毎年、2月と9月に開催されるこのイベントは日本のバーゲンセールのハシリだと言われています。私も毎回買い物に行くのですが、天気予報に従って昨日行って来ました。チャーミングセールに行っても目新しい物があるわけではありません。お馴染みのお店がお馴染みの値引率で特売を掛けます。裏を返せば、事前に何を買うか決めて置いて、それだけを買って帰ってくるということが地元民なら可能なわけです。私は革製品のヒロキというお店で、革のハンチング帽を購入しようと事前に計画を立てていました。






ところが…ヒロキに立ち寄る前に寄ったキャスコベイと言うお店で、革のテイラードジャケットが目にとまってしまいました。ワイン色のこのジャケットは元々試作品という事で一点物でした。造りを見てみると、全て手縫いですし、革も良質な一枚革。バックスキンなので色の割には派手さが有りません。試着してみると、オーダーメードのようにサイズもピッタリ。嫁さんの顔色を伺いながらも「コレクダサイ」っと言いました。価格は1.5万円。ヒロキで同じ物を購入したらきっと10万円以上するでしょう。

今年の秋冬は、先週、Amazonから信じられないような大特価で購入したクラークスのブーツとリーバイス399。そして、このレザージャケットを活用してコーディネートしようと思います。全てたしても2万円強…安く買い物できたのは嬉しいのですが、同時に深刻なデフレを垣間見たような気がしました。