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2008年08月17日

タイヤ…

が
欲しい…

パンク修理してた所が再度エアー漏れしてます(^-^;
内側から修理し直したものの…

やっぱ漏れてます(^-^;

タイヤを見に某タイヤ屋へ！
GO！

閉まってました(^-^;
13日～20日まで休みだと！？
前にも土日に社員旅行でハマってます(^-^;
｢他店の見積もり持って来い｣
と言うくせに、自分の所は見積もりは一切出せない！とおっしゃります(^-^;
マイッタなぁ…
会員になってますが、付き合い考えよう…

さて、気分を入れ替え。

東三河周辺でタイヤ持ち込みで安く交換して頂ける店ありませんか？

それから、225-40-18でお勧めタイヤは何でしょう？
候補は
RE11
Z1
Z101
SP スポーツMAXX
と言った感じです。
形状として、リミガードの小さい物(現在リムガードがフェンダーから出てます)
出来ればノイズの少なく、グリップはそれなりにしっかりした物がいいかなぁ～

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Posted at 2008/08/17 14:14:11

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はっちん。@兵庫 2008年8月17日 14:32 ハッチンのテッチンと交換・・・ ( ﾟ∀ﾟ):･∴ﾌﾞﾊｯ	コメントへの返答 2008年8月17日 14:34 いや！ホイルじゃないから（笑）それとも… 鉄珍タイヤっすか？ (*´艸`)ｸｽｸｽ
修英＠東京 2008年8月17日 15:21 では… プレイズで	コメントへの返答 2008年8月17日 16:42 プレイズは… 昨日パンク修理して頂いたタイヤ屋さんが｢スバルならプレイズはやめた方が良いですね、ヨレますから｣と車も仕様も言ってないのに走る人！と思われた様です… なんでだ？(^-^; ちなみに好みでは無いです(^-^;
新千本 2008年8月17日 16:20 同じくプレイズその条件プラス寿命が長いし	コメントへの返答 2008年8月17日 16:45 寿命はわかるけど、グリップは？(^-^;
おぐ 2008年8月17日 17:03 価格とグリップのバランスを考えるならディレッツァかＳドラあたりかなぁ (σﾟ∀ﾟ)σ サイズとリムガードはわからんけどｗおとなしーく走ってたはずなんだけどなぁヾ(・c_・`ヽ)	コメントへの返答 2008年8月17日 17:16 RE750のリムガードが異常にデカイのか？あれがハミ出てるからね(^-^; Ｓドライブと101の形状見てくるかなぁ～ RE11とＺ１の形状がOKなのは知ってるんですが(^_^) てか、台車でタイヤだけ見せただけで車高結構下げてるから荷重かかるから無理ですよ！と言われた（笑）方減り＋角＋修理跡＝ムリ！との事(^-^;
新千本 2008年8月17日 17:26 ＢＰの純正ポテンザＲＥ０５０Ａとの比較になりますが、ドライ、ウェット、どっちも少し落ちると思いますね直進安定性はプレイズの方が上じゃけど、特に横方向へのふんばりがイマイチな感じ静粛性は同じくらい寿命は０５０が１８０００キロで溝がなくなったのに対して、プレイズは３万ちょい走って６～７分山だったんでかなり長いと思います３年くらい前ですが、２１５／４５Ｒ１７でブリヂストン系タイヤショップで買った時の値段がプレイズ４本、工賃込みでちょうど９万でしたそん時０５０Ａは純正タイヤなんでディーラーで聞いたら１本３５０００円くらいだったと思いますＲＥ０５０の寿命がプレイズ並みならもうベストなタイヤなんですが(笑)	コメントへの返答 2008年8月17日 17:56 050はたいしたコーナーじゃないのに腰砕け感の様なグニュって感触が無かったら買ってたかも… イン・アウトのパターンの違いが関係してるかも…ですが。。通勤で毎日峠越えるからね(^-^;
てる＠愛知 2008年8月17日 18:23 たしかＳドラはリムガード小さめだった気がしますよ～。	コメントへの返答 2008年8月17日 18:52 見てきました～カワイイリムガードが付いてました(*´艸`)ｸｽｸｽサイズによって形状が変わるみたいだけど…
くろ＠岡山 2008年8月17日 21:05 Ｓドラはなかなかよかったですよ(^-^) ＢＳはクソ重いから他メーカーオススメします♪	コメントへの返答 2008年8月17日 21:37 参考になります（＾＾）やっぱタイヤも軽くしたいかも・・これで候補はDZ101とＳドラですね（＾＾）
ＴＡＫＡｃｈａｎ@ＭＩＯｃｈａｎ 2008年8月17日 22:01 新しいタイヤ購入なら僕が行ってるタイヤ屋さん紹介しますよ(^o^)ブリヂストンがメインになりますが(^_^)	コメントへの返答 2008年8月18日 12:44 ありがとうございます(^_^) 安くなりますかね？(^-^;

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はっちん。@兵庫 2008年8月17日 14:32 ハッチンのテッチンと交換・・・ ( ﾟ∀ﾟ):･∴ﾌﾞﾊｯ	コメントへの返答 2008年8月17日 14:34 いや！ホイルじゃないから（笑）それとも… 鉄珍タイヤっすか？ (*´艸`)ｸｽｸｽ
修英＠東京 2008年8月17日 15:21 では… プレイズで	コメントへの返答 2008年8月17日 16:42 プレイズは… 昨日パンク修理して頂いたタイヤ屋さんが｢スバルならプレイズはやめた方が良いですね、ヨレますから｣と車も仕様も言ってないのに走る人！と思われた様です… なんでだ？(^-^; ちなみに好みでは無いです(^-^;
新千本 2008年8月17日 16:20 同じくプレイズその条件プラス寿命が長いし	コメントへの返答 2008年8月17日 16:45 寿命はわかるけど、グリップは？(^-^;
おぐ 2008年8月17日 17:03 価格とグリップのバランスを考えるならディレッツァかＳドラあたりかなぁ (σﾟ∀ﾟ)σ サイズとリムガードはわからんけどｗおとなしーく走ってたはずなんだけどなぁヾ(・c_・`ヽ)	コメントへの返答 2008年8月17日 17:16 RE750のリムガードが異常にデカイのか？あれがハミ出てるからね(^-^; Ｓドライブと101の形状見てくるかなぁ～ RE11とＺ１の形状がOKなのは知ってるんですが(^_^) てか、台車でタイヤだけ見せただけで車高結構下げてるから荷重かかるから無理ですよ！と言われた（笑）方減り＋角＋修理跡＝ムリ！との事(^-^;
新千本 2008年8月17日 17:26 ＢＰの純正ポテンザＲＥ０５０Ａとの比較になりますが、ドライ、ウェット、どっちも少し落ちると思いますね直進安定性はプレイズの方が上じゃけど、特に横方向へのふんばりがイマイチな感じ静粛性は同じくらい寿命は０５０が１８０００キロで溝がなくなったのに対して、プレイズは３万ちょい走って６～７分山だったんでかなり長いと思います３年くらい前ですが、２１５／４５Ｒ１７でブリヂストン系タイヤショップで買った時の値段がプレイズ４本、工賃込みでちょうど９万でしたそん時０５０Ａは純正タイヤなんでディーラーで聞いたら１本３５０００円くらいだったと思いますＲＥ０５０の寿命がプレイズ並みならもうベストなタイヤなんですが(笑)	コメントへの返答 2008年8月17日 17:56 050はたいしたコーナーじゃないのに腰砕け感の様なグニュって感触が無かったら買ってたかも… イン・アウトのパターンの違いが関係してるかも…ですが。。通勤で毎日峠越えるからね(^-^;
てる＠愛知 2008年8月17日 18:23 たしかＳドラはリムガード小さめだった気がしますよ～。	コメントへの返答 2008年8月17日 18:52 見てきました～カワイイリムガードが付いてました(*´艸`)ｸｽｸｽサイズによって形状が変わるみたいだけど…
くろ＠岡山 2008年8月17日 21:05 Ｓドラはなかなかよかったですよ(^-^) ＢＳはクソ重いから他メーカーオススメします♪	コメントへの返答 2008年8月17日 21:37 参考になります（＾＾）やっぱタイヤも軽くしたいかも・・これで候補はDZ101とＳドラですね（＾＾）
ＴＡＫＡｃｈａｎ@ＭＩＯｃｈａｎ 2008年8月17日 22:01 新しいタイヤ購入なら僕が行ってるタイヤ屋さん紹介しますよ(^o^)ブリヂストンがメインになりますが(^_^)	コメントへの返答 2008年8月18日 12:44 ありがとうございます(^_^) 安くなりますかね？(^-^;

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