k/taのブログ一覧

　以下、足回り改修前後の印象。

　以前は綱渡りをしていたようだ。知らなかった。

　下りの２ヘアピンでブレーキが遅れた。手前を欲張りすぎた。
ブレーキを厚く残したまま仕方なくターンイン。リヤがすっぽ抜けると身構えるが、何事も起らない。
ブレーキ緩めながら切り込むとそのまま向きが変わった。ラインを外してタイムは落とした。
でも以前なら最悪スピンにつながるミスだった。

　一番苦手な最終コーナーは、アールが小さく上り坂がきつい。
これまでは直進状態で速度を調整。立ち上がりではアンダーステアと相談しながら踏んでいった。
加速したまま舵角を入れていってみる。そしてアクセルオフ、チョンとブレーキで小回りできた。前より早く開け始められる。

　足の改修をして、初のコース走行は1年ぶり3回目の美浜サーキットだった。
今回のベストラップは49.409で、ベスト、アベレージとも前回から0.5～0.6秒の短縮になった。
平凡な成績だろうし、別な日、違うセットでタイムだけ比較しても意味ないかもしれないが、新しい発見はあった。

　リヤが粘るようになって、細い綱渡りから平均台に乗り移った感じ。
　今まで知らなかったから気づけなかった。