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イイね!
2013年01月15日

これでいいのか、インフィニティ…。

これでいいのか、インフィニティ…。

日産自動車がデトロイトショーにて

「インフィニティ Q50」を発表したそうで。。。


























う~ん、、、
















インフィニティのグリル、いつの間にかじわじわと「スピンドル化」しつつありますよね。



























そしてリヤは








初めて見たとき

「130系前期のマークXとY51フーガを足して2で割った感じだな…」

なんていう風に思ってしまいました。



























Y50が出てから、マイチェンでV35セダンの意匠がフーガっぽくなったり












Y51のフロントマスクは、先に登場したV36っぽさがあったりと

何かしらの改良がある度、フーガ/スカイラインのどちらかがどちらかに

デザインを寄せてきている気がします。


僕はどちらも大好きなクルマではあるんですけど。。。




インフィニティというか日産的に、このモデル(インフィニティ G / Q50)は

“サイズの小さなフーガ”という立ち位置で良いのでしょうかねぇ…??


























おっとすみません、少々、いや、かなりふざけてしまいましたが…
















やはり「スカイライン」を名乗るクルマは、作り手の熱意が伝わり多くの人々に親しまれるような

“愛のあるクルマ”であって欲しいと思います。。。



ブログ一覧 | 日産 | クルマ
Posted at 2013/01/15 19:00:12

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この記事へのコメント

2013年1月15日 20:17
なんだかなぁ~って感じですよね‥

新型クラ〇ンもピカチューグリルなんかにして
「威厳」もすっかり亡くなって‥

これじゃあ、格下のレガシィやアテンザと何ら変わりない気がしてなりません(T-T)

いいクルマなんでしょうが
「伝統・ポリシー」が確実に消えていってるんだなぁと寂しくなったおっさんみたいな若者です(笑)

コメントへの返答
2013年1月16日 2:50
自分的には決して悪くないですし
どちらかと言えばむしろ良いとは思うんですけど、
もうちょっと何とかすれば最高なのに…
みたいな惜しい部分が多い気がしますね。

グリルのデザインや大きさだけで
個性を造り出すのはあまりに短絡的というか、
薄っぺらさを僕も感じてしまいます。
残念ながらこのクルマにも
少しあてはまることかもしれませんが。。。

レガシィやアテンザもそれはそれで
勿論いいクルマであるものの、
クラ○ンやスカイラインはそれらにない
「伝統」という武器があるんですよね。
にもかかわらず、自ら放棄してしまうとは
実に勿体ない…。

僕もクラ○ンで言うと、新型より
“オヤジグルマ”
と呼ばれるようなかつてのクラ○ンが
好きなので(!?)、お気持ちは分かる気がします…笑

プロフィール

「何かと思えば

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何シテル?   03/19 18:00
三度の飯よりクルマが好きな平成4年生まれです。 お暇があれば、せっかくですからクルマを通して交流しましょう!
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