<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>maru_ka / スポーツ走行の備忘録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/</link><description>GR86 SZ (6AT) D型

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 15 May 2026 15:38:58 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>maru_ka / スポーツ走行の備忘録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/</link></image><item><title>02/28 TC1000ファミ走 (ZIIIとA052)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/44893916/</link><description><![CDATA[　ここのところ12月から2月はA052、3月から11月はZIIIを使っています(205/55R16限定)。今年は少し早めにZIIIに戻して、昨日TC1000のファミ走(J枠13:00～)を走ってきました。車の外気温表示で走行中11℃でしたが、高気圧のおかげかZIIIベストの0.03秒落ち42.744 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Mar 2021 23:46:44 +0900</pubDate></item><item><title>何とか目標タイム達成！TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/44779631/</link><description><![CDATA[昨シーズンA052 205/55R16で 42.054 が出たので、今シーズンは何とか42秒切れればと密かに思っていました。12月の走行会は残念な状況。1月上旬の走行会は家の都合で当日キャンセル。

ファミ走も時々走っていますが、たいてい通院後午後からのパターン。１月６日も午後から走りましたが  ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jan 2021 23:33:48 +0900</pubDate></item><item><title>3/13TC1000いっしょに走ろっ♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/43820570/</link><description><![CDATA[一昨日はいっしょに走ろっ♪の走行会でTC1000を走ってきました。
この日は暖かくなる予報でA052で走るのは今シーズン最後にする予定です。

予報通り１ヒート目から気温12℃で、目標を42.500に設定。（ちなみに走行中外気温表示で2ヒート目14℃、3ヒート目16℃、4ヒート目17～18℃で ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2020 23:18:37 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000プロアイズ走行会（HANS実戦投入）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/43703580/</link><description><![CDATA[昨日は、HANSを使用して初走行してみました。
結論から言うと、「心配していたほど違和感ない」です。
ベルトが３インチでも収りがいいので外れたりする心配はなさそうです。
よかったよかった(^^)

肝心の走り方はベストタイムに0.35秒届かず。条件の違いを考慮すれば妥当なところかな。画像は ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Feb 2020 22:41:36 +0900</pubDate></item><item><title>HANS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/43690825/</link><description><![CDATA[ヘルメット新調に合わせてHANS導入です。
アライGP5WP 8859＋アライ FHRアンカー
Stand21 ハンスデバイス クラブ3
ベルトが3inchでもなんとか使えそうです。

追記：スポーツ走行での違和感ありませんでした。
頸の横方向の可動域は180&#176;に制限されます。 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2020 18:28:12 +0900</pubDate></item><item><title>02/24 六連星TC1000走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/41153123/</link><description><![CDATA[昨日2月24日は、team六連星のTC1000走行会に参加してきました。
前回2月6日は、ほんの少しだけベストタイム更新できたけど、今回はタイヤもかなり摩耗しているのであまり期待できませんが…
以下、備忘録…
1ヒート　43.298　43秒台前半は出るんだけど切れなかった…
2　〃　　43. ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2018 23:06:57 +0900</pubDate></item><item><title>2/6 プロアイズTC1000走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/41075316/</link><description><![CDATA[2/6はTC1000のプロアイズ走行会に参加してきました。
晴れて気温が低く絶好の日和

12月の走行会では、ぎりぎり43秒切の42.995だったので、それを上回るのが目標。
結果は…
1ヒート　42.791　5ラップ目　外気温　3℃　
　　　　　　　　　　タイヤも路面もコンディションが ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Feb 2018 23:07:23 +0900</pubDate></item><item><title>12/16 プロアイズTC1000走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/40867260/</link><description><![CDATA[12/16はTC1000のプロアイズ走行会に参加してきました。
晴天で気温が低く絶好の日和でしたが…

昨年はこの時期A052の205/55R16にしましたが、今年は71Rの205/55R16です。

11月の走行会では、気温13℃くらいで43.168秒だったので、今回、先ずは43秒切りが ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Dec 2017 00:37:03 +0900</pubDate></item><item><title>気温とラップタイムと最高速度 TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/40000446/</link><description><![CDATA[6/23の走行をデジスパイスで見たところ、気温が上がるとタイムだけでなく最高速度も下がっていることに気付いたので、寒いときの分と合わせて比較してみました。

TC1000の最高速度は第1コーナーブレーキ開始直前のものですが、突っ込み過ぎてブレーキ開始が遅れた場合など、最高速度は上がってしまいます ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jun 2017 00:15:35 +0900</pubDate></item><item><title>06/23 六連星TC1000走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/39987646/</link><description><![CDATA[ 昨日は、team六連星のTC1000走行会に参加してきました。
折角の梅雨の中休みなのですが如何せん暑かった…

タイヤはいつもの GY RS-Sport S-spec 205/55R16 。 
画像は今回、走行後の左前。
以下、備忘録ですみません…

1ヒート　43.950　6ラッ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jun 2017 22:29:00 +0900</pubDate></item><item><title> 5/3 プロアイズTC1000走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/39723840/</link><description><![CDATA[ 5月3日、PRO-iZ走行会でTC1000を走ってきました。
A052からGY RS-Sportに戻して、また、ずいぶん暖かくなっているのでタイム更新は気にしないで、とにかく走ることに集中できればオーケーです！
気温は走行直後の外気温表示。以下備忘録

1ヒート　43.377　8ラップめ　 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 May 2017 22:39:07 +0900</pubDate></item><item><title>02/18 六連星TC1000走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/39342109/</link><description><![CDATA[2/18は、team六連星のTC1000走行会に参加してきました。
気温も低くあわよくばベストタイム更新できるかも…と思っていたのですが、そう簡単にはいきませんでした。


1ヒート　43.052　6ラップ目　エンジンチェックランプ点灯　バッテリー外してメモリークリア
2ヒート　43.27 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2017 14:11:26 +0900</pubDate></item><item><title>12/18 プロアイズTC1000走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/39041308/</link><description><![CDATA[12月18日はプロアイズ走行会でTC1000を走ってきました。
気温等の条件がよく、タイヤもA052ですのでベスト更新は必然？と逆にプレッシャーを感じます（多少）。

結果は
1ヒートめ　42.798　6ラップめ
2　〃　　　 42.972　4　 〃　
3　〃　　　 42.948　3　  ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Dec 2016 23:42:08 +0900</pubDate></item><item><title> 09/02 六連星TC1000走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/38489589/</link><description><![CDATA[9月2日は、team六連星のTC1000走行会に参加してきました。

この日は残暑がとても厳しく、午前中から気温３０℃越え、条件は良くないですがSHOWA TUNINGのEVOLUTION極 導入後、最初のTC1000なので、どんなものか頑張ってみます…

1ヒートめ　44.451　10ラッ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2016 00:35:54 +0900</pubDate></item><item><title> 05/03 プロアイズTC1000走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/37811699/</link><description><![CDATA[今日は、TC1000のプロアイズ走行会に参加してきました。
午前中、12分&#215;4ヒートの走行。昼にかけてかなり暑くなりました。
1ヒートめ　44.001 
2　　〃　 　44.413　
3　　〃　　 44.368
4　　〃　　 44.772
気温・タイヤ・路面の状況がどんどん悪く ...]]></description><pubDate>Tue, 03 May 2016 22:05:04 +0900</pubDate></item><item><title>04/22 いっしょに走ろっTC1000走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/37744666/</link><description><![CDATA[昨日はいっしょに走ろっTC1000走行会に参加してきました。
気温は21～25℃くらい。
タイヤが摩耗してきた所為か、車の向きがなかなか変わらず結構我慢を強いられる走行でしたが、走って楽しかったので良しとします！

タイムは１ヒートめの 44.051 が本日ベスト。
あとは44.3～44. ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Apr 2016 21:15:26 +0900</pubDate></item><item><title>03/25 いっしょに走ろっTC1000走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/37575937/</link><description><![CDATA[昨日はいっしょに走ろっTC1000走行会に参加してきました。
この時期にしては気温が低く、昼でも１１℃くらい、もしかしたらベストタイム更新？と会場へ。

各ヒートのベストタイムと何ラップ目か。ヒート (ラップ)　タイム　の順です。
1(7)　43.732　　　日差しが結構あるので思ったよりタ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Mar 2016 16:00:45 +0900</pubDate></item><item><title>03/05 プロアイズTC1000走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/37471972/</link><description><![CDATA[一昨日になりますが、TC1000のプロアイズ走行会に参加してきました。

1ヒート 7ラップめ　43.871　　12月のベストタイムの0.2秒落ち

2～4ヒートめはクリアラップがうまく取れなかったり、でかいタイヤカス拾ったりで43.9～44.3秒台…

ここでプロの同乗走行をお願いしま ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Mar 2016 23:31:59 +0900</pubDate></item><item><title>12/19 プロアイズTC1000走行会 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/37006037/</link><description><![CDATA[昨日はプロアイズのTC1000走行会に参加してきました。

１ヒートめは車の外気温表示６℃、２グループめでタイヤかすもほとんどなし！

⑦ 43.642　ベストタイム更新(^^)v
⑧ 43.642　連続して同タイム！　1/1000秒まで揃いました！　嬉しいやら悔しいやら…

２ヒート ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Dec 2015 11:09:52 +0900</pubDate></item><item><title>11/27 TC1000走行会 44秒切り達成(^^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/36896694/</link><description><![CDATA[11月27日はTC1000の走行会に参加してきました。16インチにしてから2回目です。

１ヒートめ、クルマの外気温表示で12℃、路面はやや湿っているがライン上はほぼＤＲＹ。タイヤかす無し。
４ラップ目で前回より0.2秒アップの44.1秒が出たので、これは44秒切れるかな…、と１ラップおきにア ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Nov 2015 22:25:51 +0900</pubDate></item><item><title>RS SPORT S-SPEC 205/55R16 の摩耗状態</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/36637978/</link><description><![CDATA[写真はTC1000を60ラップ弱（ウェット10数ラップ・セミウェット10数ラップくらい？含む）走行後の左フロントタイヤの状態です。

215/45R17と比べて、思ったほどは摩耗の仕方は変わらないかな。
もう少しショルダーがやられるかと思っていたのですが、エア圧を温間260kPaとかなり高めに ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2015 22:38:06 +0900</pubDate></item><item><title>10/16 TC1000 インチダウン初サーキット走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/36625831/</link><description><![CDATA[昨日はTC1000の走行会でした。あいにくの空模様でしたが、5ヒート中、最初の2ヒートは何とかDRYで走れたので良かった…　デジスパイス忘れてきたorz

インチダウン 205/55R16 で最初のサーキット走行、また、TC1000は半年ぶりで1ヒートめはいろいろ様子を見ながら走行です。
だん ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Oct 2015 12:35:40 +0900</pubDate></item><item><title>インチダウン 215/45R17 → 205/55R16</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/36203664/</link><description><![CDATA[この夏、旅行で雨の北関東道～上信越道を1.5部山で走りたくない、けど廃棄はもったいない…

そこで、スタッドレスで使うかもとオークションで入手した純正16インチホイールもあるし、以前から試してみたかった「インチダウン」を決行です。
71Rにしようかとも思ったのですが、まずは今までと同じ銘柄でサ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2015 22:48:53 +0900</pubDate></item><item><title>プロアイズTC1000走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/35494668/</link><description><![CDATA[昨日は、プロアイズTC1000走行会に参加してきました。

今回は、フロントタイヤを裏履きしたのと、気温が２０℃くらいになっているので、44秒を切れるといいかなと取りあえずの目標を立ててみました。
以下、備忘録…

 （気温は走行中の車の外気温表示）
① 気温15℃、路面も良いのですが4 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2015 22:08:25 +0900</pubDate></item><item><title>RS SPORT 86S-SPEC 215/45R17の摩耗状態と使用感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/35369979/</link><description><![CDATA[写真はTC1000を約100ラップ（クーリングラップ含む）、もてぎ北ショートスポーツ走行を約40本走行後のフロントタイヤの状態です。うっかり、撮影する前に「裏履き」してしまったので左右逆に並べています。

S-SPECにマイナーチェンジしてグリップがかなり向上しているのは前に報告した通りです。 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2015 23:13:28 +0900</pubDate></item><item><title>プロアイズTC1000走行会　取りあえず目標タイム達成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/35210884/</link><description><![CDATA[今日は、プロアイズTC1000走行会に参加してきました。曇りの予報でしたが朝から雨orz、しかも寝坊してしまったので受付時間ぎりぎりに到着です。以下、備忘録…

① 50.082　　10/11（ベストlap/走行lap）　1ヒート目はWETでのんびり走行。VSCスポーツ様々(^^ゞ

② 4 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2015 23:44:16 +0900</pubDate></item><item><title>RS Sport 86S-SPEC 215/45R17でTC1000を走ってみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/35098127/</link><description><![CDATA[前回までRS Sport 86SPEC、今回RS Sport 86S-SPECで走ってみて、前回1月21日と今回2月14日のベストタイム比較は、44.166→43.692と0.47秒タイムアップ、前回のタラレバタイムの43.9秒台と比較しても約0.3秒縮めていることになります。ユーズドと新品の比較な ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Feb 2015 00:56:29 +0900</pubDate></item><item><title>team六連星★彡TC1000走行会に参加してきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/35080109/</link><description><![CDATA[今日はTC1000で開催されたteam六連星★彡の走行会に参加してきました。
寒いのは歓迎なのですが、風が強くて大変でした。でも、天気が良かったのでＯＫ。六連星★彡の走行会の晴天率はやっぱり何かがある？

それまで使っていたGYの[86SPEC]をこの走行会で使い切ってから交換の予定だったので ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Feb 2015 21:25:36 +0900</pubDate></item><item><title>最近のTC1000の走行をDigSpiceで比較してみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/34944013/</link><description><![CDATA[TC1000のタイムを12月20日から1月21日で0.09秒更新できたのですが、デジスパイスで比較してみました。

赤が今回（1/21）の44.166、青が前回（12/20）の44.256で、黒が赤と青のタイム差です。どちらも公式タイムより甘く出ていますが、二つのタイム差は0.11秒で公式の差と ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jan 2015 00:29:39 +0900</pubDate></item><item><title>プロアイズTC1000走行会に参加してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/34941045/</link><description><![CDATA[投稿が遅くなってしまいましたが、1月21日にプロアイズTC1000走行会に参加してきました。

ずっと気温は３℃のままで曇り→小雪でとにかく寒かったです。今回はとにかくクリアラップが取りにくかった。

結果は、なんとかベスト更新です。
(1) 44.166　なかなかタイヤが温まりませんがち ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jan 2015 14:40:53 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎ南コースのハンドリングクラブでDigSpice IIを使ってみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/34889388/</link><description><![CDATA[1月12日にハンドリングクラブに参加してきました。
TC1000ではDigSpiceを使ったことがありますが、ここもてぎの南コースは今回が初めてです。
ちゃんと、ここのコース図のデータがあるんですね。北ショートもあるから機会があったらそこでも試してみたいです。

図は午前中の右回りで、赤が山 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jan 2015 01:06:53 +0900</pubDate></item><item><title>プロアイズTC1000走行会でDigSpice IIを使ってみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/34718781/</link><description><![CDATA[昨日はプロアイズTC1000走行会に参加してきました。天気予報より雨の降り始めが遅くなって助かりました！

各本目のベストラップは
(1)　44.843　8/12　(12ラップ中8ラップ目）
(2)　44.256　4/12
(3)　44.688　6/11
(4)(5)は都合で早退しました ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2014 23:49:27 +0900</pubDate></item><item><title>WETで初めてのスポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/34460278/</link><description><![CDATA[遅くなりましたが、11/9のハンドリングクラブに参加してきました。
もてぎの南コースを左と右回りそれぞれ20分、2回ずつの走行ですが、最初の左回りはドライ、次の右回りからはウェットといろいろな路面で走行できていい経験になりました。

まず、新しいパッド（winmaxのAP1）の確認ですが、劣化 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Nov 2014 11:50:37 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット走行後のノーマルパッドの状態</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/34375026/</link><description><![CDATA[サーキット走行にノーマルパッドでは役不足でした（誤用）。

本来の「役不足」の意味は、立派な役者に対して与えられた役がしょぼい場合のことなので、上の言い方は誤用です。まあそれは置いておいて…

TC1000走行会を4回（180ラップくらい）と、もてぎのハンドリンクグラブや北ショート走行と、結 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Nov 2014 13:14:47 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000　RS Sport 86SPECでTC1000を走ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/34024854/</link><description><![CDATA[少し遅くなってしまいましたが、9月10日のTC1000の走行会に参加してきました。
BRZでTC1000を走るのは3回目ですが、純正ミシュランから RS SPORT 86SPEC になって初めてになります。

前回のTC1000は6月になりますが、気温は同じくらいで25～30℃といったところ。 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Sep 2014 23:06:25 +0900</pubDate></item><item><title>86SPEC装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/33786420/</link><description><![CDATA[純正のミシュランにブロックが㌧でいるところが見つかったので、予定より早めにタイヤを変更。
町乗りくらいなら大丈夫そうだったのですが、旅行に行くにはちょっと気分が悪いので。

GY EAGLE RS-Sport 86SPEC 純正サイズ215/45R17です。カタログやホームページでは86専用を ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Aug 2014 00:16:21 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000 [2]　六連星走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/33410688/</link><description><![CDATA[一昨日は今年2回目のTC1000走行会に参加してきました。とにかく暑かった。
５ヒートで計７０ラップ弱ですが、病み上がりのこの歳では結構きつかったかも。大臀筋と手が筋肉痛です。
OS-1を2本など他、計３Lほど飲みましたが、そのおかげか、体の疲労はそれ程たまらなかったのでよかった。

以下、 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jun 2014 00:54:34 +0900</pubDate></item><item><title>ミシュラン「サマータイヤ」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/33365463/</link><description><![CDATA[■今回希望されるタイヤを下記の2種類から1つお選びください。
　１：MICHELIN Primacy 3（プライマシー スリー）
　２：MICHELIN Pilot Sport 3（パイロット スポーツ スリー）
→２：MICHELIN Pilot Sport 3（パイロット スポーツ スリー ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2014 23:15:06 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドリングクラブ[1]</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/33249158/</link><description><![CDATA[ツインリンクもてぎの南コースでスピンの練習をしてきましたw

ここはスピンしてもまずは安全なのでVSC長押しモードで。
実は、以前にもハンドリンクグラブに参加していますが、その時よりも落ち着いて車の挙動を確認しながら走ることができました。

FRのオーバーステアをコントロールするのはまだま ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2014 15:19:36 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000 [1]　いっしょに走ろっ♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/33004004/</link><description><![CDATA[昨年はいろいろあってサーキット走行は完全にお休みでしたが、何とかこっそりと再開です。
以下、備忘録…

BRZは水冷オイルクーラーとフレキシブルタワーバーくらいのノーマル車だが、46秒台後半がやっと。
VSCはSPORTモードでヘアピンの立ち上がりや最終コーナーで何度か助けられた。
FRで ...]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2014 00:38:04 +0900</pubDate></item><item><title>1000km超え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/29500391/</link><description><![CDATA[今日は慣らし運転のついでにツインリンクもてぎにTRMC-S会員証の更新に行ってきました。
クレジットカードが登録してあるので会員の継続は自動的にされてしまうのですが、会員証の更新はTRMC-S事務局で行います（といっても13年度のシールを貼るだけです）。
今日は二輪のスポーツ走行の日らしく第１パ ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Mar 2013 19:03:19 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし運転とRECARO移設</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/29344879/</link><description><![CDATA[TC2000でDC2を壊して以来放置していましたが、BRZ納車を機会に再会です。
DC2はとても名残惜しかったのですが、14年めだし、かなりの高額な修理代を考えると次の車の資金に充てた方がいいのではと決心がつきました。

FD2シビックタイプRの中古か、BRZの新車か最後まで迷いましたが、FD ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2013 21:39:16 +0900</pubDate></item><item><title>プロアイズTC2000走行会 12/22</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/28686435/</link><description><![CDATA[昨日はプロアイズTC2000走行会に参加してきました。
予報通りの雨で気温も低く残念です。

参加者のキャンセルも結構あって、75台のところ参加台数は54台、自分と同じ２グループは15,6台くらいでした。

それにしても、雨と低温でタイヤが暖まりません、特にFFのリアは全くと言っていいほど ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Dec 2012 00:43:05 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤサイズの影響をGPSで分析（TC1000いっしょにはしろっ♪ 11/16） </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/28489545/</link><description><![CDATA[タイヤサイズによる影響をGPSロガーで分析してみました。結果は体感したとおり。

グラフはTC1000の3コーナー(ヘアピン)から4-5コーナー(インフィールド)の速度(spd)と横G(lat)の変化を示しています。
青と緑が11月16日の走行です。青はlapタイムが43.4秒台のもので緑がそ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Dec 2012 11:20:01 +0900</pubDate></item><item><title>いっしょに走ろっ♪TC1000走行会 11/16</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/28343072/</link><description><![CDATA[今日はいっしょに走ろっ♪ TC1000走行会に参加してきました。

10月のTC2000からフロントタイヤはZIIの195/55R15のままです。
グリップの劣るタイヤで走れば練習になるかなと。
ただ、225/45R16と比べてグリップの問題だけではなく外径の違いとかも影響ありますね。
朝 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Nov 2012 21:16:25 +0900</pubDate></item><item><title>WITH ME TC2000走行会 10/8</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/27988686/</link><description><![CDATA[昨日はWITH ME TC2000走行会に参加してきました。TC2000は4回目の走行です。
慣れてきたとはいえ、TC1000と比べると、緊張感というかなんというか全然違います。いい意味でこの緊張感を楽しまないと損ですね。

とはいえ当日はみん友さんもいっしょに参加、もうひとかた見学に来てくだ ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Oct 2012 23:07:21 +0900</pubDate></item><item><title>六連星★彡TC1000走行会 10/5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/27945779/</link><description><![CDATA[昨日は六連星★彡TC1000走行会に参加してきました。
台風は完全にそれてくれて、とても良い天気。良すぎてこの時期としては異常に暑かった～
手元の温度計で、28～33℃。スタッフが用意してくれたTANITAの温度計でも32℃ (&gt;それ以前に体力が．．．

参加した皆さん、スタッフの皆さ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Oct 2012 10:20:42 +0900</pubDate></item><item><title>プロアイズTC2000走行会 9/9</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/27694894/</link><description><![CDATA[今日はプロアイズTC2000走行会に参加してきました。TC2000は3回目
7月末のときよりはましですが、暑かった。

結果は1本目1&#39;10.774、2本目1&#39;10.847と前回から約0.5秒タイムアップ。

思うようにクリアラップがとれなかったり、1コーナーや2ヘアで突っ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Sep 2012 23:40:53 +0900</pubDate></item><item><title>プロアイズTC2000走行会 7/28</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/27256158/</link><description><![CDATA[今日はプロアイズTC2000走行会に参加してきました。連チャンです！
昨日午後はとんでもなく暑かったですが、今日も朝から暑い(&gt;&lt;)
8:00～10:00の枠ですが、走行する頃は軽く36℃です。
昨日の『TC2000デビュー』からすれば少しは余裕を持って走行できるはず。今回は台数が ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jul 2012 21:19:08 +0900</pubDate></item><item><title>はじめのイ～ッポ♪TC2000走行会 7/27</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1378189/blog/27255318/</link><description><![CDATA[いつもは、TC1000の いっしょに走ろっ♪に参加していますが、今回の走行会はTC1000(AM)+TC2000(PM)＝TC3000という企画です。しかし、午前中でへろへろになった状態で、『TC2000デビュー』　はとても不安だったので午後からの半日参加とさせていただきました。いや～しかし暑かった ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jul 2012 20:13:10 +0900</pubDate></item></channel></rss>