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2014年04月27日 イイね!

走行会無事(?)終了

>>かるあおさん
スイマセンでしたm(_ _)m
 お体大丈夫でしょうか?

>>HALHALさん
贈り物ありがとうございます。
確実に親に渡します(事故らずに帰りますw)

日記は実家に帰ったら書きます。
暫定4位がどうなるやら・・・・
Posted at 2014/04/27 01:04:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | 走行会 | 日記
2014年04月22日 イイね!

2014 姫路戦 第1戦

ようやく開幕!!!

今年は苦手なターンもソコソコ克服したし、360°以上がなければ、ソコソコ戦えるはずと思って参加した姫路戦 第1戦!!!

蓋を開けてみたら、結果的にはいつもと変わらず(;´д`)
ミスコースは問題外として、唯一残った1本も、久しぶりのシフト抜け・・・・・・

結局のトコロ、コレが今の実力・・・・・

現地では毎回恒例の「シフト抜けでのロスタイムを抜けば・・・・」なんて事を言ってしまいましたが
ソレを言ったら、キリがない・・・・・でも言っちゃうw

第1ヒート


コースは覚えた気でいましたが、余裕と思っていたところが意外と狭かったり
広すぎたり・・・・・
どちらかと言うと「広すぎ」に感じてしまった事がミスコースにつながってしまいました。
如何に完熟歩行の時のイメージが足りてないか・・・・・

第2ヒート


午後の完熟歩行で、健さんとぶるしびさんが話しているトコロを後ろからストーキングで1周
自分のイメージを織り交ぜて+2周でイメトレ完璧!!!

と思って走ったら、前述のようにシフト抜け・・・・・
ソレがなくてもターン後のアクセル遅いですね(ーー;)

シフト抜けのトコロ以外でも、ターン後は一時停止しているように見えるくらい遅い(;´д`)

一番手っ取り早いタイムUPは間違いなくコレですね・・・
他のコースでも効くし・・・・

という事で、第2戦(中国地区戦)前にチョット試したいな・・・・・
G.W.中に試したいが、実家に帰る時にタイヤを車内に入れるわけには・・・・・・・
別に195でも良いかw

とにかく次!!!!
頑張る!!!!!!

PS:ぶっつけ本番のブレーキパッドは特に問題無しでした(´▽`)
   ありがとうございましたm(_ _)m 
Posted at 2014/04/22 22:27:56 | コメント(4) | トラックバック(0) | 姫路戦 | クルマ
2014年04月19日 イイね!

「今日はヤメトコウカ・・・・」なブレーキw

「今日はヤメトコウカ・・・・」なブレーキw明日は待ちに待った今シーズンの開幕戦!!!

第1戦だけは中国地区戦と姫路戦がかぶってるので、地区戦の方をパスですが
次からは出ます!!!!

今日やった作業は、エンジンオイル交換,ミッションオイル交換,タイヤ交換,
ブレーキパッド(F)交換,ミッションケース付近のお掃除.etc.

最近ネタにしてるブレーキパッドは・・・・・
姫路第1戦くらいなら変えなくても行けえるだろ・・・・と思ってたけど
念のためチェックしてよかった(;´д`)

健さんのネタを使うなら、もうチョイでフルメタルになるところだった・・・・

ってな事で、健さんからお借りしている(?)パッドに換装しました(^_^;)



上が旧パッド,下が新パッド!!!
右のは右、左のは左、内側のは内側に載せてます。

練習タイヤもそろそろヤバイし・・・・・
また出費がかさむorz

Posted at 2014/04/19 23:55:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2014年04月14日 イイね!

美川とタカタとブレーキパッド

美川とタカタとブレーキパッドまたまた行ってきましたヾ(´▽`)

まずは美川から・・・・

当日、一句詠みましたが、ホントに「久万高原 トンネル超えたら 雪の道」


結局、中止になってしまいましたが、日本一速いインテグラの方とチョット話せたので
満足ですw
ココで気がついたのは・・・・・・オレの思考はシゲゾーさんの1年(以上?)遅れ
だったというコト( p_q) 

練習する時のアレやコレやを聞きましたが・・・・・
これは後ほどw



以下、四国旅行記

1日目昼食




1人肝試し((((;゚Д゚))))




桜が綺麗ゼヨ




城が立派ゼヨ①




城が立派ゼヨ②



汽車と競争!!!



お~と~こだった~ら~1つにかけ~る~♪





お次はTAKATA!!

赤いお方、行く時は誘いますと言っておきながら声かけなくてスイマセンm(_ _)m

今回もチョットだけ更新してきました!!
前は奇跡的に6秒代1回出した感じでしたが、今回は6~7秒を行ったり来たり・・・

もう一声の壁は2つ
 ①ダブルヘアピン前のシフトチェンジ
 ②ダブルヘアピン後のライン取りとユックリとした荷重移動

あと・・・・性格を補正
ADNISさんに2周走ったらチョイ休憩で・・・・という話でしたが・・・・・
常にMAX!!
追い越せレビン!!!
置いてけレビン!!!!

↑同じ枠を走ってた、自分よりチョット(?)速い人です。
競うのはやっぱり楽しいヾ(*´∀`*)ノ





続いて、知っている人は知っているブレーキネタ・・・・・・
フロントがやばいです(;´д`)

減ってるのは前から気付いてはいましたが・・・・・
この2ヶ月の減りがオカシイ(;^_^A

ってなコトで、大会前にもかかわらずパッド交換!!!
チョット高いけど、早めの誕生日プレゼントという事で理由付け(;´Д`A
リップもそんな名目で買ったけど・・・・・・


以下、案です。

とは言っても、BRIGのは間に合いそうにないので、案①以外は
健さんに頂いたヤツで行くことになりそうですが( ̄▽ ̄;)


☆案①(現行): project μ comp-B
  [F]
   温度域:0~450℃
   摩擦係数:0.38~0.49μ

  [R METAL]
   温度域:0~400℃
   摩擦係数:0.50~0.62μ

★案②: BRIG
    カタログスペック的に近いのはGSだけど、「安定性とサイドターンの高いバランス」
    という謳い文句にチョット惹かれる(´∀`*)
    でも、摩擦係数がGSより低いのがちょっと気になる(特にリア)

  [F]GM
   材質:ノンアス
   温度域:30~650 ℃
   摩擦係数:0.3~0.42μ

  [R]GM
   材質:セミメタル
   温度域:30~450 ℃
   摩擦係数:0.35~0.5μ

★案③: BRIG
    会場で見るオレンジ人たちはコレなのかな・・・・・と
    ガツンと効きそうだが、強すぎそうw

  [F]GH05
   材質:セミメタリック
   温度域:50~800 ℃
   摩擦係数:0.35~0.50μ

  [R]GH
   材質:フルメタリック
   温度域:30~850 ℃
   摩擦係数:0.50~0.72μ



Posted at 2014/04/14 22:05:16 | コメント(5) | トラックバック(0) | 自主練 | クルマ
2014年04月03日 イイね!

準備

とりあえず、ハンドルのねじ確認とブレーキペダルのカバー外しましたヽ(´ー`)ノ

施術前


施術後


アクセルの調整は…………雨降ってきたし土曜で良いかな(;´Д`)

後は洗濯物だε≡≡ヘ( ´Д`)ノ
今日できることはやらないと(;一_一)


明日はまたなんか言われそうだな(-_-;)、
飲み会だし…………
Posted at 2014/04/03 21:45:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ

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「@に ゃ 送るにはどうしたら? レスポンスは遅くなりますが、送れます|д゚)」
何シテル?   10/05 01:28
インテグラ タイプRの4枚ドアでジムカーナやってます。 2016年から近畿ミドル参戦中です!! 車はどんどん速くなってますが、中の人は進歩していかないの...
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