チャッピ―のブログ一覧

今日も、学科でした。
昨日の再試験(クラスで全体的に芳しく無かったみたい)がありました。結果は99点…あと１点(泣
間違えた場所は、○×問題でした。
「バッテリの極板の作用物質は陽極が二酸化鉛、陰極板が純鉛で、放電すると両極とも硫酸鉛になる」…○

…こんな問題解いた記憶が無いんですが？(^_^;)
ちゃんと解いたんですがね～

久し振りに、こんないい点数をとりました。
ちなみに、明日は３科目も一気にペーパー試験があります。
…勉強しないとなぁ

ちなみに、この字は留学生の字です。

今日は、学科。

なんか先生は、色々一方的にしゃべってました。
なんだかなぁ～(死語)
今日都内では、夕方雨がスゴかったです。
学バスが駅で学校のバス停の先にある屋根のある、某Ｋバスのバス停まで行ってくれたほどです。

今日から、学校です。
初っ端実習でした…f^_^;

内容は、天然ガス自動車と電気自動車をやりました。

覚えてる事から少し…ＣＮＧ…圧縮天然ガスＬＮＧ…液化天然ガスＡＮＧ…吸着天然ガス
このくらいしか記憶にありません…

そういえば、同型のカーボングレースポルトに乗ってる人が、隣りのクラスにいるらしい。しかも、その人は学校近くまでデミオで…
どんなひとが乗ってるのか気になります。

今日も故障診断しました。

今日は、リアルにセンサー内が断線やらショートしてましたょ。(センサー異常が出るように)

それで、気になって実は昨日、トヨタとマツダに自己診断についてメールで問い合わせてみました。

結果。
トヨタ(カローラ ＡＥ１１０ ５Ａ)
エンジンルーム内の"ダイアグノーシス"の中のＴ１とＥ１を短絡させる。(クリップを破壊して)

そして、イグニッション ＯＮ。

すると、メーター内のエンジンチェックランプが点滅します。

試しに、やってみたら"正常"でした。

デミオは…？
診断機無いとできないそうで…orz
キューブはできるのに～(^_^;)


というか、メーカーに問い合わせして教えてくれるんですね～。
トヨタは、３つも添付ファイルつけてくれました！
それによると、通常の自己診断モードと走行させて診断するモード(スターターとかも診断するみたいです)があるそうです。


そうそう、あしたから夏休み～♪

自分だけ１日早い夏休み～♪なぜかというと、就職試験です。

では、頑張って来ます。


写真は、Ｚ11 キューブのコックピット

今日も故障診断しました。
午後には、画像のようなものを使って色々しました。

これは、汎用の診断機で、点火時期や水温が任意に変えれます。 だから、ファンの回転数が変わったりします。

他に、１気筒殺したりできるのでなかなか面白いです！

もちろん、その時のＥＣＵのデータが読めたりします。

１台欲しいなぁ～(^o^)