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先週はエボダクトを装着してました！

近くだとアレですが、離れて見るとより一層かっこよくなりました(^_^)v

で、その効果もあり？先日会社の研修の際にはランサーに間違われましたが（汗

まぁ、後ろにはエボ羽根も生えてますしね(笑

そして、今週はエンジントルクストッパとマスターシリンダストッパを装着しました。
しめて、２１０円！ダイソー商品２品使用です。

エンジントルクストッパは効果がハッキリとわかりましたょ…逆に言えばマスターシリンダストッパの効果は…苦笑


エンジンの動きが収まっていい感じです(^O^)

シフトはスコスコ入るし！

本来は家具の転倒防止のものみたいです。

我ながらいいもの見つけました！

ずいぶん前に、会社のゴミの中からいただいてきたアースライン。
何かしら使おうと思い月日は経ち…

ボンネットを開けてにらめっこ。

何箇所か同じようなのがついていましたが…
そのうちの一本を手で引っ張ると…アレッ？！

かたっぽ接続されてないし（汗

なんでだろ？
ベルトに絡まないで何よりです。


さらに、クランク角センサーの取付からオイル滲みが・・・

タペットカバーのとこからも出てたし。

なんかエキマニの遮熱板に垂れてた形跡が…

翌日気づいたけど、スロットル下も濡れ濡れじゃん…
パーツカタログで確認したらＩＳＣＶの取付にＯリングが入ってるみたい。


あと、相手のないアースの相手探して…浮いたボルトがあったと思って緩めたらベルトのアイドラのＡＤＪボルトでした（汗


ってことで、ついでにＰＳ～ＡＣベルト外して見ました
ＰＳ廻りから音もしてたし。

まぁ一年でベルトがダメになる訳もないんですが。

ついでにＡＬＴベルトも張っときました。


あと、ＥＮＧの熱を逃がさないためにダクトにフタしました（笑

冬の寒さのなかダクト付きボンネットにしたもんだから、
オーバークールで、ヒーターが暖まり悪いんですよね。


ついでに、ｅｋワゴンのウォッシャノズルを拝借してインストールしました。

３穴はんパネー！！

なんで普通車ってノズル２つなんだろ？って。１つで充分じゃん・・・

もちろん、ノズル調整しました。…楽しかったですょ…苦笑

車の屋根に当たったり、前の家の植木に飛んだり

そんなんしてたらウォッシャー液無くなりました。

ってことで、今日はＳＡＢ経由で帰ってきました。


ｅｋのノズルは…
近くに三菱ないので…日産行きますかねー。オッティのノズルくれ！ってね（笑
ＯＥＭっていいね～
車検証出せって言われたら終わりますが。。。

ついでに試乗してカンガルーでも貰いますか。

ってことで、アルテッツァのカーボンボンネットに合わせてアイラインを改良。
あと、ミラーウィンカー装着しましたぁ。っていっても、まだ配線接続してないから光らないけどf^_^;

思いの外はかどらなくて。

ミラーが外しにくいったらありゃあしない…

１本はコンビのスパナ側で緩めて、－ドライバーで回しましたから…。

面倒なので助手席側しかやってないです。

運転席側は、カバーだけついておきました。配線垂らしてあります（笑）


作業中、近所のおじさんから…新しいクルマ買ったの？と。

…こりゃいいや（笑

とりあえず、ミラーウィンカーも付けたし。



外装はこれでいいかなぁ～



教訓。

安くても、アジアの海外製はやめておけ…

ミラーウィンカー、タイヤ履き替え、オイル交換は休み中にあげたいとこ。


友達からの依頼もあるしね(^O^)

友達のクルマなのに、ＬＥＤ仕込めばキレいなんじゃね？とかなんかいろんなこと考えちゃいますf^_^;

コックタイプのＥＯドレーン。

仕事でオイル交換するのにも、クルマのエンジンと同じくらいのエンジンはプラグだけど、他は結構コックタイプです。

このタイプが一番楽ﾁﾝですね。
量半端ないけど（笑

今回のオイル交換タイミング(１２月)でアルテッツァにつけて、様子見て次回のオイル交換タイミング(来年６月)では金額かさみますが、うちのクルマ全部に付けますかねー

手は汚れないし、力要らないしね。

いいですょ～

オイル交換が趣味になりそう（笑


みなさんもぜひ(^O^)

仕事も今日で締め。
ミニＨＥの走行ラインホース交換と全オイル交換

しかも…
フロントやらシニアのメカやら…いろんな人が見てる中
マジうるさいから…

Ｏリングがなかなか取れず、腕にまでハイドロオイルが伝ってました…

仕事終わってかえれる～と思ったら、みんなでピザを…そういうの急いでるからいい。とは言えないよね…


クルマ屋に着いたときには、すでに事務の方がいるのみ(汗

ものの数分で引き取り帰路へ。

リヤシートには純正のクラッチ＆フライホイールが（笑…実は取っといてくれって頼んでおいたんだよね。

やっぱ…重い

後日写真に撮っておこうかと。

えーと。
早速簡単にロードインプレッション

○エンジンスタート時のシャラシャラ音…なんかイイよなぁ

○やっぱクラッチペダル重くなったなぁ～…ＴＲＤにしといてよかった。他社じゃ更に重そうだし（汗

○シフトがクィックィッと決まる

○クラッチ変えたことで、ダイレクト感が出て、更にフライホイール変えたから相乗効果で加速も良くなった(かな？

加速に段階があるのが余計目立つようになったかな？


あと、今年中にタイヤ履き替えてＥＯ交換しないとな。

カーボンボンネットもだ…