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兵庫の工場まで、新入社員全員で見学に行って来ました。

工場には、会社の機械がうじゃうじゃいましたょ～デカール類も未装着でした。…当たり前かぁ（笑


昼ご飯は、社員プラザで豪華(っぽく見えるｗ)な食事をいただきました…以前行った別の事業所の社員クラブよりはマシかな？（笑）
結局、兵庫の滞在時間…たった３時間(ノ_・。)
新幹線に乗ってた時間と同じじゃん…(寂

翌日は空港建設現場を見学させていただきました。
なので、ホテルのある浜松まで高速道路でバス移動…高速道路をこんなに使ったら、だいぶ経県値も上がっただろうなぁ(ﾎﾞｿｯ

夜は、宴会♪
料理も美味しかったです。
浜松ってことで、しっかりウナギもいただきました。やっぱり本場で食べるウナギは、自宅で食べるよりおいしいですね～
あさの食事はバイキングでした。

そのあとチェックアウトし、静岡空港の建設現場を見学…

でっかい重機がうじゃうじゃいました。

ちなみに、でっかい公道を走れないダンプ…１億６０００万らしいですょ(◎o◎)!!

帰りは焼津さかなセンターで昼食。

これも期待おいしくいただきました。


研修旅行のわりには、結構楽しめた旅行になりました(*^o^*)

あと、やっぱり主流はコモンレールですね。

ユンボの取説読んでます。

○バッテリ液飲んだら、水か牛乳か生卵か植物油のむといいらしい。
…現場にあるわけないですよねぇ～(ぉ

○ハイブリットカーみたいなモニター付いてますょ(驚
バッテリ電圧やエンジン回転数、水温とか見れます…こういうのアルテッツァに欲しいなぁ～

○オートエアコンとラジオ、サンルーフ(開かないバージョン)もついてます。

○後ろにしょってる、重り(すくった土の重さでひっくり返らないように)を固定するボルト…５５ミリらしぃ…
ソケットの外径は６センチ越えですね(＠▽＠;)

このご時世に、エンジンオイル容量は３０Ｌ
燃料タンクは２８４Ｌ…大変だなぁf^_^;

建機の稼働状況が販社からわかるシステムがついてます。
建機ならではですよね。
乗用車でやったら…ムリですねf^_^;

今週は、社内教育です。

建設機械は鉄のカタマリ、そして油圧のオバケってことで、大変です
やはり、クルマとは違いますね。

クルマが配線図なら、建機はプラス油路図的なやつがありましたょ

バルブもたくさんありましたょ

聞いたことあるのはリリーフバルブ(流量制御弁)とチェックバルブ(方向制御弁)だけでした

なんか、他には同じ系統でシリンダーにかかる圧力をシリンダー毎に変えたり、同じ系統で作動するシリンダーの順序決めてたりするのが…すごいなぁ

ちなみに、シリンダーはＫ○Ｂ製らしいです。

あと、エアクリはプレエアクリとプライマリとセカンダリの３重らしぃですf^_^;

トルコンにプラネタリギヤが付いてました
トルコンの伝達効率が上がるみたいですょ！(*^o^*)
皆さんもいかがでしょうか？(爆

みなさん、ユンボやブルドーザの足はキャタピラじゃなくて、クローラっていうんですょ～