チャッピ―のブログ一覧

先日から体調不良です…

熱が３８℃あったので先日病院行きました。
３８℃あっても比較的楽でした。そのときまでは。

その熱が下がったと思ったら、今度は本格的に風邪の症状が…

動くのが億劫で、薬飲むと楽になるのがわかります。

で、現在実家で療養中です。

一人暮らし先じゃ、飛行機がうるさいし…
実家では、親がうるさい訳でして(汗

でも、昨日は熱も小康状態になり親も寝静まったんで、パソコンをしてました～
…また明日見りゃいいか。と思い就寝。

が、しかし！
今朝起きるとまた熱が３８℃！

薬飲んで寝るも…
昼に体温計ったら…３８.６℃！

こんなにコンスタントに３８℃代出たのっていつ以来だろう？

ずいぶん前に、会社のゴミの中からいただいてきたアースライン。
何かしら使おうと思い月日は経ち…

ボンネットを開けてにらめっこ。

何箇所か同じようなのがついていましたが…
そのうちの一本を手で引っ張ると…アレッ？！

かたっぽ接続されてないし（汗

なんでだろ？
ベルトに絡まないで何よりです。


さらに、クランク角センサーの取付からオイル滲みが・・・

タペットカバーのとこからも出てたし。

なんかエキマニの遮熱板に垂れてた形跡が…

翌日気づいたけど、スロットル下も濡れ濡れじゃん…
パーツカタログで確認したらＩＳＣＶの取付にＯリングが入ってるみたい。


あと、相手のないアースの相手探して…浮いたボルトがあったと思って緩めたらベルトのアイドラのＡＤＪボルトでした（汗


ってことで、ついでにＰＳ～ＡＣベルト外して見ました
ＰＳ廻りから音もしてたし。

まぁ一年でベルトがダメになる訳もないんですが。

ついでにＡＬＴベルトも張っときました。


あと、ＥＮＧの熱を逃がさないためにダクトにフタしました（笑

冬の寒さのなかダクト付きボンネットにしたもんだから、
オーバークールで、ヒーターが暖まり悪いんですよね。


ついでに、ｅｋワゴンのウォッシャノズルを拝借してインストールしました。

３穴はんパネー！！

なんで普通車ってノズル２つなんだろ？って。１つで充分じゃん・・・

もちろん、ノズル調整しました。…楽しかったですょ…苦笑

車の屋根に当たったり、前の家の植木に飛んだり

そんなんしてたらウォッシャー液無くなりました。

ってことで、今日はＳＡＢ経由で帰ってきました。


ｅｋのノズルは…
近くに三菱ないので…日産行きますかねー。オッティのノズルくれ！ってね（笑
ＯＥＭっていいね～
車検証出せって言われたら終わりますが。。。

ついでに試乗してカンガルーでも貰いますか。