マリオ・マスターのブログ一覧

関東は、来週あたりから梅雨に入るらしいですねぇ。

通勤車であるワシのカプチは、大雨の中でも出動しなくていけないので
結構、憂鬱です。
雨漏りは、対応はしているのでないはずなんですけど
（一体式のルーフ+窓、ルーフ周りのゴム全交換　BY写真）
リアガラス周りやドアのマドあたりは微量の水は浸入していると思います。


絶妙な水の逃がし設計のカプチーノ。
洗車するたびに感動しています。
窓ガラスの内側に入った水も上手に社外に出るように設計されているし
ルーフとフロントガラスの間に入った水もドア経由で外に排出される。
リアガラス周りもすごい設計だと思います。
ただ、ゴムやボディの劣化で水の逃げ道が止まってたり、途中からもれたり・・・
ちょっと残念です。
かといって、ゴム周り全交換したって怪しい・・・・残念です。

やっぱ憂鬱になるなぁ。
明日の天気予報は雨。
明日は、休日出社・・・・。


と言うことで、梅雨はキライです。

この前、ブログで書きましたが、メーターの電球の玉が1個切れてしまいました。
追加のメーターとかも考えたのですが、予算的にまだ無理なので
素直に玉交換してもらうことにしました。
ついでに、購入してから1万ｋｍ突破記念。
と言うことで、
エンジン、ミッション、デフのオイル交換、ホイールナット交換も一緒に交換です。
そういや・・・・
オイルどこのどんなの使ってんだろう？
お任せでお願いしてるので・・・あまり気にしてませんｗ
ま、ワシはプラシーボで砂糖が塩辛く感じるタイプなので気にしない。

それは、そうと・・・
クラッチが、とうと危険域に入ってきたようで・・・（自覚してないorz）
壮大な異音の回数は増えてるんですけどね。
と言うわけで
お金が無いのですが、今月中にもクラッチ周りのＯＨをやることになりました。

着実に車の消耗品が交換されていく・・・
確実に痛車化の完成が遠ざかる・・・
カナシイネェorz

メーターの電球の玉が切れたぽいです。
スピードメーターとタコメーターの間辺り。

なんか交換するの大変そう・・・・

追加スピードメーター買って誤魔化そうかしら？
そっちのほうが、大変かな？
とか、いろいろ迷ってます・・・

ま、どうせマネーパワー炸裂！！なんですがね。
自分でやったら・・・・ネジ2本は無くす自信はありますねぇｗ

先月にブレーキ周りのＯＨしたときに発生したトラブル。
「ブレーキを思いっきり踏むとゴッツンゴッツンゴッツンとする。ジャダー発生」
原因は、新品のフロントローターでした。

購入先からメーカーに初期クレーム対応で新品に交換してもらい
本日、付け直してきました。
まだ、アタリ付け中ですがしっかりとブレーキが効くようになりました。

これでブレーキ周りのＯＨは完了です。

いろいろとアドバイスをして頂きありがとうございました。

昨日のことですが・・・
燃調調節用のコネクタ（Ｌ2）をはずしてので、調子を見ようと会社からの帰宅途中にお山にドライブにいってきました。
ルートは、ブドウ＞お山（ブドウ側）＞お山（ゴルフ場側）。
カプチを買ってから、3回ぐらいいったかな？というルート。
まー通勤用なので気軽にドライブです。
「たぶん、ひぐ研さんが走ってるところかなぁ？」と思いながら
完全に法定速度を守って走りました。

ブドウの高速コーナー郡
お山（ブドウ側）の登坂のカーブ（狭い）
お山（ゴルフ場側）の下りのカーブ（やや広い）
とりあえず、4000-5000回転であったもたつきは、なくなりました。
高回転域も登坂で使ってる分には問題なし・・・

こんなもの？ノーマルだからｗ

「キノコエアクリ+ヤフオクマフラーだったら、これぐらいで走れればいいかなぁ」
と言う感じでしたね。
エンジンが悲鳴上げるほど踏ん張る感じも無く、通勤で使ってる回転域で登坂上っていくし、下りもエンジンブレーキ+ブレーキでだれる感じなく順調。
まぁ・・・法定速度ドライブだし。

でもねぇ・・・・
お山下りた後、一般道走ったら・・・
足回り疲れちゃった感じが出てました。
ガタツキが出たと言うか、クタクタ感が。
足回りのアームブッシャやデフマウントのブッシュを交換したくなった！！
お金が無いんで無理ですがｗ

ここでいつも遊んでいるひぐ研さんのカプチと若さと根性に敬意を表します。
（足回りと水温やばくならない？）