マリオ・マスターのブログ一覧

たまには、熱処理と車の話で。

焼き入れ工程を行ったら、必ず焼き戻しを行います。
焼き戻しの温度は、目的の硬さによって変わってきます。
硬さが目的なら200℃ぐらい
硬さがも必要だけど、しなやかさも必要なら500℃ぐらい
など
ですが、やってはいけない温度もあります。
それは、300℃付近です。

これは、300℃脆性と呼ばれる非常に脆くなってしまう温度です。
鋼内の成分がこの温度で作用し硬いが脆い組織になってしまうからだそうです。
詳しい説明できるほど知識は無いんですけどね。

でも、車の部品の中にはこの脆性を利用しているところもあります。
普段は硬く磨耗しないのですが事故などの強い衝撃があると壊れて搭乗者を守る。
具体的な場所は書けないですけどw

こういう変わった方法でも、熱処理は車の部品に利用されてます。
わたしがごちゃごちゃ言える立場じゃないけど
DIYなどで車に長時間高熱を与えるのは、危険ですので無闇にやらない方がいいと思いますよ。

通勤で燃料増やして遊んでるマリオです。

リアルタイムでお手軽に調節できるのは、楽しいもので。
パワーＵＰがプラシーボ効果で馬力ＵＰです。

まぁ・・・燃料増えてるからいくらかはあがってるんでしょうけどｗ

精神効果＞＞＞超えられない壁＞＞＞実質効果

なんでしょうけど。
ワシの場合は・・・・特に・・・・。

んで、タイトルの本題に。
今回のＳ-ＡＦＣの件で燃調関係調べてみると
やっぱりカプチーノの有名な燃調サブコンといえば

Ｅ－マネ（青）

だと思うんですが、
これって、メーカーはＥＡ11Ｒは非対応。
ＥＡ11Ｒに付けるには、自作＆改造ハーネスで取り付けて
セッティングするんですよねぇ。

オプション次第で点火時期調整できるの？

そもそも、ＥＡ11Ｒって点火時期調整ってＥＣＵをどうにかすると出来るもの？
ざっくりなワシの脳内感覚だと
ディストリビューターでタイミングとって点火させてるだけ
という感覚なんだけど・・・
物理的なディストリビューターの調節で点火タイミング調節する・・・
タイミングライト？だっけとかつかって、進角云々。

まーなんだ。
エンジンの勉強しろってことなんだろうけどねぇ・・・・

なんかいい本ないですかな？

教えてエライ人。

先日、みんカラのブログを読んでいて
「ＧＴ　Ｒｏｍａｎ」
の存在を思い出した。

ワシの車に対する気持ちの原点。

過去にいろいろと事情があり手放した本。
忘れていたわけではないけど・・・・
結婚をして子供も出来て漫画を読む機会が減った。

いざ思い出すと無性に読みたくなる。
7/15
家族そろって、近県の古本屋めぐり。
15年前は毎週のように友人に連れられて、近県の古本屋を回った・・・
記憶を思い出しながら周ってみるが

店がネーーーー！！！

昔は、古本、特に漫画というジャンルはお客もお店も固定層がいて
ほそぼそとやっていたお店が多かったのだけど
大型のチェーン店やインターネットの普及。
漫画の文庫サイズの販売、大判でのリニューアル。
とどめは、
かつてのお宝鑑定ブームで顧客や価格の相場がぐちゃぐちゃになって
「古本-漫画」が、消えてしまった。

当然、お店も消える。

・・・・orz

とりあえず、時間があれば
また探しに行こう。
「ＧＴ　Ｒｏｍａｎ」を　古本屋を
確かにネットで探せばすぐかも知れない。
でも、心の声がつぶやく。

「やめろ、ネットは最後の武器だ」

・・・・昔のように足を使って探そう。
かつて、手放した者たちへの償いだぁ・・・・

ということで、近いうちに
野木＞古河＞境＞幸手＞越谷のルートで回る予定。
家族全員でｗ

ちなみに、小学生1年生のわが娘は
「みかん絵日記　全巻」
探してます。

カプチーノが退院してきました。

ちょっとした手違いで、１本ホース交換できなかったけど
それも近いうちにやるという方向で。
んでもって、シュシュシュの音のほうなんですけど

ホース交換じゃ直らなかったｗ

まぁ・・・それなりに予想はしてたのでショックは無いでけど
音の原因は、わかりました。
ＩＳＣバルブにつながるホースを純正からシリコンホースに換えたんですけど
取り回しが悪くて、シリコンホースがつぶれて空気の流れ悪くなって・・・
シュシュシュとなってました。
手でホースのつぶれを直すと音がなくなります。
今度、お金があった時にＩＳＣバルブといっしょ純正新品に交換予定です。
ＩＳＣバルブも壊れるから・・・・・だそうで。

そして

永井電子のウルトラスピードメーターつけました。



「なんでスピードメーターからなん？他にあるんじゃね？やるもん」
と言われましたけど・・・・・
そりゃそうね・・・もうチョイ出せば、ブーコン買えるしね。orz
欲しかったっだもん。

さらに

Ｋくんの友人からアペックスのＳ-ＡＦＣを格安で売ってもらったので
ついでに付けて貰いました。（有料ですよ）



燃料補正用のサブコンですね。
もとはＡＥ86＞アルトワークスに使っていたものらしく
それなりに年数は経ってるものらしいです。
ま、カプチーノに比べれば気にするレベルじゃないですけどｗ。
1000回転ごとに％で燃料を補正できるのですが
Ｆ6Ａにはスロットルセンサー付いてないので
めちゃくちゃ簡単に設定できます。
（点火時期とかだってガチ固定だしねぇ。デスビいじらなきゃ。）
とりあえず、燃料増やして通勤（遊んで）してます。
ブーストや回転数も表示できます。
初めて、ブースト見たけどキッチリ　0.75　で止まりますね。
まぁ・・・そこまでいくことだってあまり無いようなので
ワシには、ノーマルタービン+ブーコンでお釣り来るのかな？
と目標仕様の再確認ができました。

ま、通勤用なのでほどほどに。

ＰＳ
通勤帰りに高速乗ったけど
スピードリミッターの前に「ボディが壊れそう」というリミッターが効きそうなのは、

仕様ですか？

今月も修理です。
今週末に入院の予定です。
いちお今回の入院で修理は、当面の修理はおわりです。

・・・終わりのはず・・・・・
エアコン周りがあやしいけど・・・
ミッション周りもあやしいけど・・・

マイカプチは頑張ってくれると信じてます。

ということで、
今回の修理は、ブローバイガス周りのゴムホースの交換です。
なんかエンジン周りからシューシュー音がするのでｗ
・・・・ホース交換で直らなかったら
とまぁ・・・ネガな話は考えない方向で。

あと、年内予定していた追加部品の取り付けをする予定です。
予算が無いので、スピードメーターのみの取り付けになるでしょうけど。
詳しい話は、作業が終わった後で。

まぁ・・・自分でやるわけじゃないんですけどねｗ