ザナヴィのブログ一覧

Yオクに、
「モンスタースポーツのマフラー」と
「リアスポイラー」を出品することにしました。

このお金で16インチホイール購入資金にあてようと計画中！
６０００キロくらいの走行なので状態はかなりよいですよ〜。

購入を考えている方は、Yオクのぞいてみてください♪
明日の深夜くらいに出品予定です。

以上、宣伝でした。（えへっ）

スイスポを形どったデコレーションです♪
かなり嬉しく、テンション上がりまくりです！！

今日も２時間ほ徳島カートランドにて走ってきました。
その分仕事、めちゃくちゃがんばりました！

最近「プレイドライブ」という雑誌があることを知り
バックナンバーを取り寄せよみあさっております。

尊敬すべき師匠の記事ものっておりました〜。
（勝手に師匠と言っているだけですが・・・）

【？疑問？】
ジムカーナの競技車は、だいだいインチダウンしている車が多いですよね。
（タイヤそのものの重さは、１６も１７もそんなにかわらないですよね）
スイフトスポーツ３２は、１７インチなので皆１６インチにサイズダウンしています。
①サイズダウンするメリデメって、何だろう？
②で、タイムにどれくらい影響するのだろうか？
と私なりに考えてみました。
訂正、補足などあればあたたかく教えてくださると嬉しいです。

①
（メリット）
●重量が軽くなる（バネ下の重量って関係あるのだろうか？）
●回転性能があがることにより、たちあがりが早くなる
●キャンバーがつけやすくなる？
●タイヤサイズの選択肢が広がる
●ターンがしやすい
●リヤを流しやすい

（デメリット）
●１７インチのタイヤ幅より小さくなるので、横の性能がおちる？
（コーナでは１７インチのほうがふんばる？）
●１７インチよりかは、ホイールのたわみがでやすい（ほんとに？ないな）
●直線のトップスピードがおちる（３速を使う領域くらいから？）


②で、タイムにどれくらい影響するのか
上級者だからタイムが変わるのだろうか？
初心者クラスの私だと、ほとんど変わらないのだろうか？
想像ができません。。。


いつも疑問ばかりのブログになって申し訳ないです〜。
現在ジムカーナの練習をしていると、疑問しかでてこないもので・・・。


う〜〜〜〜ん。

北海道の皆様、天気は大丈夫でしょうか？
ふぶいているのでしょうか？
くれぐれも気をつけてください〜。



先日、徳島カートランドにて練習をしてきました。
※過去の大会のコースを真似して走りました
疑問が山のように出てきたので、
それは改めてお師匠にお伺いさせて頂こうと思っています。


＜教えてください〜＞
車高調を入れるべきかどうか、悩んでいます。

というのは、
車高調を入れると、ロール調整や旋回スピード調整、立ち上がりの早さなど
たくさんの恩恵が受けられる思います。

しかし！！！
まだまだまだまだ、
ノーマルでもコントロールができていない状態で道具をグレードUPするのは、どうなのかなと？

タイムをお金で買うのは悪くないと思うのですが、
正しく早く上達するためにはノーマルで乗り込むべきか、
車高調を入れて乗り込むべきかわかりません・・・。

「HELP ME！」です。

ジムカーナの先輩方の経験やアドバイスを頂戴できれば幸いです。
どうぞよろしくお願いいたします。

来週から練習をはじめるぞ〜！
（北海道が雪の間に練習して、差をうめないと）

練習コースは、徳島カートランド。
ミニサーキットですが、ジムカーナの大会も開催されている場所です。
ひとがいなければ、自由にパイロンおいて練習してもOKという返事ももらいましたし♪

９時〜１７じの間５０００円で借りることができ、がっつり練習ができそうです。
普段はドリフトの方が多いらしく、路面はタイヤのトレッド後でいっぱいです。

さあ、練習だ！（メラメラ）