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イイね!
2017年08月27日

豆次郎修理覚え書き

車検無事通過したものの、修理が必要な箇所あり。

①ホイールシリンダー

 購入時に交換したが、少しオイル漏れ気味(にじむ程度)
 そもそも国産車と違って部品の耐久性が1~2年なので交換の方向。


②点火プラグ

 約半年のお不動さんの直接の原因。
 とりあえず交換済み。(応急処置)
 手持ちのプラグに交換予定。


③オルタネーター
 
 発電量が減っているらしい。
 交換またはオーバーホール。
 部品探しているところだけど、オーバーホールの方が安くつきそう。
 オーバーホールで復活するならそちらでいく予定。


⑤なんかのボルトナット

 まだ詳細不明。
 ハブナット?て言うんですかね?
 正式な名前なんでしょうか?

【追記】名前判明。「ナックルナット」らしいです。
ブログ一覧 | チンクエチェント | クルマ
Posted at 2017/08/27 14:39:23

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この記事へのコメント

2017/08/27 16:07:09
何かの。。。ボルトって気になる

オルタはOHしても直ぐに逝っちゃうので
国産(軽自動車用)に交換が良いかもね

プラグは消耗品なので
ストックですね
コメントへの返答
2017/08/27 16:41:32
何のボルトでしょうね・・・w
まだ詳しい報告いただいてないのです。

オルタの国産化ですか。
できるのかなぁ?
そういう話聞いたことないんですよね。
軽のオルタが付くのならこんなに安心なことはないのですが・・・
2017/08/27 19:48:12
ブレーキホイルシリンダーは新品でも1年ごとにバラしてOHしないといけません。
オルタはポーランド製ならリビルトで2万位でしたよ。
コメントへの返答
2017/08/27 20:10:42
そうなんですね。
日頃の手入れが大事なんですなぁ・・・

リビルト品あるんですね。
2万なら買おうかなぁ。
てかどこで買えるんでしょう?
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