念願のベリアルフルコンボ装着！

ＰＣＸ購入から早1年、みんカラのインプレを拝見しながらプーリーを物色
J.costaと迷いながらも、無難に「JOSHO1 HYPER RACING HYPER REV CVT」にしようと決めた時に「モトチャンプ」のベリアルプーリー発売の記事・・・




6月発売ならと待ち続けて・・・



?(ﾟ_｡)?(｡_ﾟ)?



あれ？？？
その後の情報が全くなく
我慢できずに「みんカラ」で最近評判良いMFRプーリーしようかなと思っていたところに、Open_heartさんから
「ベリアルプーリー販売されているよ！」
との情報ゲット！

２りんかんに問い合わせして、やっと手に入れることが出来ましたぁ
｡ﾟヽ(ﾟ´Д｀)ﾉﾟ｡ ﾔｯﾀｰﾝ♪


普通なら自分で取り付けるのですが、今回は駆動系4点セット（プーリー・クラッチ・スプリング７％・ベルト）交換で工賃が５，２５０円だったので、「２りんかん」で取り付けてもらいました。





まだ、出回ってないから初期不良出ても文句言えるし・・・w




でもって、テスト走行

～～～　 　 　 　 　 　 三　　γ´⌒｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 （　´>ω<）　ﾍｯｸｼｮﾝ!!
　　　　　　　　　　　　　三　　 (:::O┬O
　　　　　　　　　　　　　　　◎-ヽJ┴◎　ﾌﾞｰｰｰｰﾝ


ノーマル＆タイトルクカム＆ＷＲ１５ｇ




出だしからフルスロットルで６５００rpmから時速８０キロで７５００rpm
片手運転だったので動画には写ってませんが、時速１００キロで９２００rpm
ともの凄い加速感はないながらスムーズに加速していきます。



ベリアルクラッチ＆プーリー＆スプリング＆ベルト＆タイトルクカム





出だし？？？
(。´･ω･)ん?
回転数のみ上がって進まない・・・
トルク感なしです・・・
しかしながら、時速２０キロを超えてからは８５００rpmで推移、加速感ハンパないです。
時速８０キロ到達もノーマルと比べて５０ｍ程早かったです。
でも、時速８０キロを超えてからは徐々に回転数が落ちてきます・・・
てか、只でさえ五月蝿いマフラーがさらに五月蝿いw


早いけど・・・


フィーリングはノーマルの方がスムーズに加速する感じで良かったかなぁ・・・
(´д｀ι)


フルコンボでもポン付けではダメなのか・・・
（決して悪いわけではない）
出だし良くするためにはシム追加（標準0.5mm）した方がいいのか？
取説にリミッター付き車はＣＤＩ変更しろと書いてあったが、リミッターカットすると変わるのか？


やっぱ駆動系は難しいなぁ・・・
_s(・｀ω´・;)ゞ ..　んん？？


誰かセッティング教えて～～～！！！


とりまマフラーでも付けてみるか・・・
(´・ω・｀)