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夏場だから大丈夫だろうと思っていたら写真のような状態になってました（＾＾；

前回抜いたときから4ヵ月ぐらい経ってます。
完璧に油断してました…

エンジンルームを開けるたびにキャッチタンクのゲージは確認していたのですが、ゲージがのホースが真っ黒で中の量が確認できないでいました。

なぜ今回気づいたかというと変な臭いがしていたのとキャッチタンク側のホース付近が汚れていたからです。

今回はブローバイを抜いた後にゲージのホースを新品に交換しました。

やっぱり抜いた後は気持ちいいですね（笑）


本日のフォトギャラリー

今さらですが約1か月前のことです…


8月のプチオフでserryさんから頂いたパネルです。
灰皿を外し取付けていただきました。

夏休みを利用しいろいろ考えましたが結局画像のようになりました。

右のスイッチはサーキットアタックカウンターの電源オンオフで左のスイッチは車内外温度計のオンオフです。

サーキットアタックカウンターはスピードリミッターカットのために車速信号をカットして入力しているので電源回路のオンオフだけでは無理でした。
なのでリレーをかましてオンオフできるようにしました。

温度計の電源はシガーライターの裏から取ってスイッチを付けました。

外気温センサーはエンジンルーム内のエアクリダクトの近くに設置しました。


あとやりたいことはファンが回ってるときにLEDを光らせたいのとパネルの空いてる穴をステッカーなどで埋めることです。

中期NZE121のファンの信号を知ってる人がいましたら教えてください。
LEDが温度計の下に取付け済みで余っているので（＾＾；

serryさ～ん、パネル活用さていただいてますよ。
久しぶりに半田や電気回路を触り夏休みの自由研究になりました。
ありがとうございました～。

昨日やっとの思いで車載カメラ用のステーができたので今日は早朝から農免に試し撮りに行ってきました。
写真のようにリアタワーバーにステーを挟み込むようにしました。
カメラの下とタワーバーに当たるところにはゴムを付けました。
カメラアングルは今までと同じように運転操作が映るように設置しました。




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自分的にはこれでいいかなと思いました。
たぶん部品代だけで2千円以内でできたと思います。
あとはFISCOを走った時に横Gに耐えられるか心配です。
とりあえず8月は暑いので走らない予定ですが（＾＾；

今日はしんさんがFISCOライセンスの講習会に行くということだったので見学しに行きました。

自分がFISCOに到着した時には講習会は終わりちょうど体験走行が始まるところでした。

ヘアピンコーナーの上で見学しましたがいろいろなクルマが走ってました。

その後しんさんと合流して少しクルマのお悩み相談をしました。

そしてさっそく自宅に戻り作業をしていただきました！
手早い作業で無事悩みが解決しました！
しんさん、暑い中ありがとうございました～！

この時期はクルマも体も壊さないように気をつければなりませんね。
秋にFISCOでオフ会ができればなぁと思っています。


本日のフォトギャラリー

昨日はスポーツ走行を終えたあと気になる発売前の車両を目にすることができました。
夕方5時過ぎのことです。

青・赤・黒（？）の3台がピットガレージの中に入っていきました。
入って行ったところのガレージのシャッターがすぐに閉められました。

何のためにFISCOに来たのか気になります。走行テストのためでしょうか。

FISCOに行くと普段見れないクルマが見ることができるのでおもしろいです。