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2012年06月19日 イイね!

ブースト圧

ブースト圧1.2k

GRFのブースト圧ってどのくらいなんだろう?
Posted at 2012/06/20 00:56:51 | コメント(1) | インプレッサ | クルマ
2012年06月16日 イイね!

確認出来ないのかね(´Д`;)

確認出来ないのかね(´Д`;)分かっていたとはいえ
先週、広島のSABでプラグ交換してもらった時にエアーフィルターの汚れを指摘されたので交換
走行距離3000kmでこの汚れ(-_-;)
湿式フィルターなのでやはり集塵率が高いのか?
取り外したフィルターはメンテの為、HKSのハイブリッドフィルター取付

フィルター交換時ばらしていくと( ̄ ̄ ̄∇ ̄ ̄ ̄; アリャ
エアーフローセンサーのケーブルがエアクリBOXのケーブル留めに入ってなくぶらり~ん
まぁケーブル自体留まっていなくても問題ないんですけど
問題は仕事の質!
こういう簡単な事がしっかり出来ていないって事は・・・
こりゃヤバイと思い各部チェック
すると、あぁ~ やっぱり(-_-;)
エアーポンプ取付ベース?のボルト付いてないw
バッテリー周りの配線処理(取り回し)が残念(-_-;)
配線を端子に繋いだだけのぐちゃぐちゃ状態w
自分にセンスがあるとは思いませんが、センスなさ過ぎでは?

配線の件はイイとして、ボルトの件は開店したら電話してみようと思ってます。
どういう対応をされるのか、楽しみですね(`ー´)イヒヒ
っかボルトないんで何とかしてくれませんかSAB

Posted at 2012/06/17 08:17:41 | コメント(7) | インプレッサ | クルマ
2012年06月09日 イイね!

HKSスバルフェアー

HKSスバルフェアー広島市にあるSABで開催されてるHKSのスバルフェアーに行ってきました(^^)/
目的は今話題の「フラッシュ エディター」

開店5分前に到着
早速HKS社員にあれこれ聞きまくる(^^♪
話をしていると私のインプレッサを書き換えして体感試乗が出来ると言うので申し込み(^_^)v
フラッシュ エディッターの対応確認と書き換えをしてもらってる間にデモカーのGVFに同乗試乗
デモカーはフラッシュ エディターFHASE2仕様にレーシングサクションリローデッドが取付けてある状態
レーシングサクションリローデッドは仕様外の為、その部分は修正してるそうです。

HKS社員の運転で試乗開始(^^♪
直線でいきなりかましてくれました
横に乗ってるとちょー怖~^^;
上の伸びがメッチャ良いんですけどw
自分で運転しないとこの位しか分かりません。
ぐるっと回って来ると私のインプの書き換えが丁度完了した所で引き続き自車での体感走行開始(^^♪
今度は自分で運転出来るので普段乗り部分を中心にチェック
スロコンをNORに戻して乗ってみましたが純正の様なスロットルの違和感は非常に少なくなっています。
これならスロコン無しでもOKですね^^
回転上昇がスムースでフィーリングアップが感じ取れます。
私の車にはキャタが入っていませんが今回の体感試乗ではFHASE2を入れてもらったので踏み込むとブーストも僅かに上昇していました。
デモカーと比較すると高回転の伸びが足りないですね。
毒キノコ&キャタの差だと思います。
Posted at 2012/06/10 10:28:51 | コメント(1) | インプレッサ | クルマ
2012年06月09日 イイね!

今日は

朝一から洗車です^^;
でもまだ雨降ってるw
GSに寄ってると8時には家を出ないと10時に着けそうにないな~

って事で広島までドライブ?に行って来ます(^^)/
時間はタップリあるので何処を徘徊しようか?
夜には某クラブのオフもあるみたいだけど20時まで時間を潰すのは無理そうだな^^;
Posted at 2012/06/09 02:46:16 | コメント(2) | インプレッサ | クルマ

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「無事帰宅^ ^」
何シテル?   11/11 19:33
広島県在住でWRX S4に乗っています。 GRFからVAG(S4)に乗り換えしました。 弄りの基本はDIY(^^)v 自己満足できる車になれば...

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