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2013年02月16日 イイね!

リベンジ パワーチェック

リベンジ パワーチェック皆さんお久し振り~(^^)/

今年初のブログです^^;

2/16の土曜日、9日のオートメッセに続き二週連続で大阪に行って来ました。
山陽道から中国道を経由して13時頃目的地であるTMCに到着

早速パワーチェックの準備
今回パワーチェックする測定器はパワーが出難いと言われるダイナパック5000!
準備が出来て早速パワーチェック開始

実は今回のパワーチェックは2011年11月のリベンジ
前回はダイナパックの設定が悪かった様で、1回も測定出来ないという残念な結果と成っていました。
不安のよぎる中、前回の結果はなんだったんだ!って感じで何事も無く順調に1回、2回・・・と計4回の測定があっという間に終了
測定結果はMAXで254.3PS、40kg/mと思っていたより良い数値が出ました^^

今回の測定時の仕様は、
吸気:純正交換タイプエアークリーナー
排気:等長エキマニ、マフラー
ECU:フラッシュエディター
ってところです。

SドライブはS
フラッシュエディターはFHASE2
キャタが入っていないし8回も測定するのでエンジン、タービンに無理をさせたくない為、ブーストはSiドライブコントローラーで1.0に抑えて測定しました。

現状の測定が終わったところで、RS★Rのエンジンサプリ『 RAN★UP 』を注入
ダイナパックで負荷をかけながら慣らし運転後、RAN★UPの効果をみる為、再測定
ここでハプニング!!

またでたよ(-_-;)
あの症状www
前回と同じ症状が発生!
しかし、M氏が頑張ってなんとか測定終了
結果は、257.4PS、38.6kg/m
3.1馬力のアップ(^^)/
トルクは・・・
下がってるじゃん^_^;
測定器の不調でM氏のりミッターが作動してしまったようです(笑)

RAN★UPの効果はこれだけではありません。
帰り際、車に乗り込んですぐに感じたのが静粛性
エンジン音が明らかに静かになっています。
高速でもスムース&軽やかなエンジンと静粛性で、超快適に帰って来ることが出来ました(^^)/
Posted at 2013/02/24 07:34:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | インプレッサ | クルマ

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何シテル?   11/11 19:33
広島県在住でWRX S4に乗っています。 GRFからVAG(S4)に乗り換えしました。 弄りの基本はDIY(^^)v 自己満足できる車になれば...

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