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2014年06月22日 イイね!

オイル交換

オイル交換先週の角島ツーリングで700km程走行
オイル交換距離を過ぎてしまったので本日はオイル交換実施
オイルはカストロールRS、フィルターはプローバ
フィルター交換に伴うオイル不足分はバーダルのオイル添加剤E-plusエンジンキーパープレミアムを入れてみました。

オイルが抜け切るまでの時間に先日「バキッ!」とイイ音をたてたFリップの交換
以前のSTIに戻りました^^;
Posted at 2014/06/23 01:29:30 | コメント(1) | インプレッサ | クルマ
2014年06月03日 イイね!

何やってんだよ(-"-)

何やってんだよ(-"-)EGチェックランプ点灯の原因である2次エアサクションバルブの交換作業の為、昨日からDラーに預けていたMyインプが作業を終え帰って来た。

だが・・・・・

サクションパイプ替わってません???

事前に担当者と作業の内容、見積を確認
インマニを外しての作業になるとの事だったので
じゃぁ、ついでにタービンサクションパイプも交換してもらう様に話をし、了解を頂いたので、HKSのプレミアムサクションを大金を払って購入
車と一緒に預けたのですが

担当者の説明によると
インマニを外しただけだとサクションパイプが交換出来ません
もっと奥の部品までばらさないと・・・・・
訳の分からない説明をグダグダ言うので
私:「何言ってるの、そんなわけないじゃん」

担当者では話にならないので、作業を行なった整備士の方に来てもらい話を聞くと
ノーマルサクションパイプのタービン側のパイプを折らないと外れません
との説明
私:「何で外れないの?」
整備士:「インマニを外さないと抜けないんです」
私:「ちょ・・・そんな事知ってるよ!インマニ外してないの?」
整備士:「外してません」

ちょっとまってよw
元々、インマニを外しての作業に成るって話だったので、プレミアムサクション購入したんだけど
もう、呆れて話しになりません。
事前の説明とやってる事違うし。
修理とプレミアムサクションの取付作業を発注したのだから、受けた作業内容をちゃんと終わらせるべきだろ!

最終的にはDラーの責任でプレミアムサクションの取付をするとの事
そりゃそうだろ!
事前にあれだけ話をしたのに、どうなってるの?

修理だけ完了したインプを引き取って来ましたが、スゲー気分悪いわ~

おまけに土曜日に替えたステルスウインカーバルブ死亡
さすが安物ですwww
Posted at 2014/06/04 03:00:06 | コメント(4) | インプレッサ | クルマ

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何シテル?   11/11 19:33
広島県在住でWRX S4に乗っています。 GRFからVAG(S4)に乗り換えしました。 弄りの基本はDIY(^^)v 自己満足できる車になれば...

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